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山東省焦化行業協會會長王清濤日前對記者表示，隨著山東鐵路建設投資的擴大及房地產與制造業的逐步復蘇，預計到明年下半年開始，山東省不銹鋼碳素鋼復合管市場需求量將大于今年8月份的高峰期，焦化行業也將隨之復蘇。

到2015年，山東省將新建、改建鐵路3800公里。據初步預算，山東省此次鐵路路網大規模建設改造靜態總投資將超過1500億元。今年四季度，黃大、棗臨、東平鐵路和藍煙鐵路電氣化改造項目將開工建設。

王清濤認為，鐵路建設會直接拉動山東不銹鋼碳素鋼復合管生產，并使上游焦炭行業受益。據介紹，不銹鋼碳素鋼復合管需求約占鐵路建設投資的30%左右。也就是說，山東未來鐵路投資將直接給不銹鋼碳素鋼復合管行業帶來約500億元的市場需求。其次，加上房地產與制造業產能的逐漸恢復，山東不銹鋼碳素鋼復合管行業產量預計到明年下半年底將大于今年高峰期，即超過4500萬噸。

王清濤預計，到明年底，大約30%的落后焦化產能要被淘汰。根據國家對焦化行業公告，到今年年底，將淘汰3.8米以下煉焦爐，明年底前淘汰4.3米以下煉焦爐。他表示，焦化行業期間仍將以限產保價為主，以取得適當利潤。同時，有條件的焦化企業需要進行產能裝備升級，以適應將來不銹鋼碳素鋼復合管產量增加所需。(來源：新華網)