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規(guī)避不銹鋼復(fù)合管欄桿淘汰厄運華菱擴(kuò)產(chǎn)能囊入冷鋼
作者：admin 發(fā)布于：2015-12-5 3:51 Saturday
| 在不銹鋼復(fù)合管欄桿業(yè)的本輪“洗牌”中，誰的資本雄厚，誰就更有機(jī)會留下，還可能變得更加強(qiáng)大。 5月19日，湖南華菱不銹鋼復(fù)合管欄桿集團(tuán)(下稱華菱集團(tuán))相關(guān)知情人士對《華夏時報》記者透露，華菱集團(tuán)成立的產(chǎn)業(yè)基金，其中部分資金將用于即將進(jìn)行的重組并購項目。據(jù)透露，目前華菱集團(tuán)正加大省內(nèi)外并購的步伐，力爭在2011年將產(chǎn)能擴(kuò)至3000萬噸，以免遭被淘汰的厄運。 設(shè)產(chǎn)業(yè)基金助力并購 目前，產(chǎn)業(yè)基金在國內(nèi)依然是一個較為鮮有的名詞。 “設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的目的是要為華菱集團(tuán)的未來發(fā)展提供充裕的資金保障。”上述知情人士說，華菱集團(tuán)的遠(yuǎn)景規(guī)劃是在未來3到5年的時間里，通過重組并購產(chǎn)能實現(xiàn)3000萬噸，并希望能從不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的“第二軍團(tuán)”邁向“第一軍團(tuán)”。 針對該產(chǎn)業(yè)基金的資金來源，知情人士透露，將通過向銀行等具有投資能力的伙伴型企業(yè)募集。而此前華菱集團(tuán)董事長李效偉也曾表示，華菱集團(tuán)未來所需的并購資金，除使用自有資金外，還將吸收合作伙伴的資金投入。 業(yè)內(nèi)投資人士分析認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)基金所投資的項目往往具有高增長性，規(guī)模性資產(chǎn)收購對于資金實力單薄的華菱不銹鋼復(fù)合管欄桿來說不合時宜，而由華菱集團(tuán)收購并將資產(chǎn)整合裝入上市公司后，它們將獲得豐厚的資本增值。 李效偉此前也曾公開對媒體表示：“華菱集團(tuán)將利用行業(yè)整合時機(jī)，彎道趕超。”但事實上，就華菱目前年僅60多億元(折舊+利潤)的自我積累能力是不可能快速實現(xiàn)這一目標(biāo)的。 收冷鋼入囊 不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的并購重組總是懸念重重。 但近日，湖南省發(fā)改委傳出的消息為華菱的版圖畫下了清晰的一筆。記者從湖南省發(fā)改委辦公室處得到證實，相關(guān)部門確實有意讓華菱集團(tuán)擔(dān)當(dāng)整合省內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的大任，第一站便是整合冷水江不銹鋼復(fù)合管欄桿集團(tuán)(下稱冷鋼)。 據(jù)了解，冷鋼目前年產(chǎn)鋼300萬噸左右，但由于近年來經(jīng)營不善，企業(yè)虧損情況嚴(yán)重，因此，冷水市政府和冷鋼均希望華菱將其重組，帶它走出困境。 “省內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿重組并無太多懸念。”上述知情人士說，省內(nèi)一開始也較為擔(dān)心華菱不會重組冷鋼，因為冷鋼資產(chǎn)的確算不上優(yōu)質(zhì)，但事實上，冷鋼的產(chǎn)能對華菱具有誘惑力，另外，還有相關(guān)政府部門的支持。 “華菱與冷鋼的重組尚處于盡職調(diào)查期，我們將根據(jù)最終整合效益衡量是否整合，或者說以什么方式進(jìn)行整合。”華菱不銹鋼復(fù)合管欄桿董秘辦相關(guān)人士接受本報采訪時表示。 對此，一位不愿具名的不銹鋼復(fù)合管欄桿業(yè)分析師認(rèn)為，華菱重組冷鋼，各自得到了自己想要的利益，最后重組的可能性很大，唯一的關(guān)鍵是政府的支持力度。 加大省外擴(kuò)張 “整合冷鋼后，湖南省實際上也沒有了其它可供整合的規(guī)模不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)。”上述知情人士說，為實現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)能，華菱在年初便將觸角伸向了江西、福建等地。 據(jù)記者了解，華菱對江西的長力股份和福建三鋼閩光有很強(qiáng)烈的重組意向，而寶鋼等其他不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)也有意插足。 上述知情人士認(rèn)為，華菱的省外并購關(guān)鍵在于地方行政的干預(yù)，而關(guān)于資金、技術(shù)等，華菱會得到第二大股東的鼎力支持。 或許正因為得益于世界全球不銹鋼復(fù)合管欄桿第一巨頭米塔爾集團(tuán)的支持，華菱看上去十分有信心。董事長李效偉稱，華菱今年將再投100億元用于企業(yè)的戰(zhàn)略項目,其中三大工程包括：汽車板、取向硅鋼、5M寬厚板。 據(jù)悉，華菱目前的實際產(chǎn)能為1100多萬噸，其戰(zhàn)略計劃是2011年實現(xiàn)年產(chǎn)鋼2000萬噸，但年初，根據(jù)《不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)業(yè)振興計劃》中提出“2011年形成若干個產(chǎn)能在3000萬噸級的大型不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)”，李效偉接受媒體采訪時將華菱集團(tuán)的產(chǎn)能目標(biāo)調(diào)整為3000萬噸。 “華菱要‘‘彎道超車’。”李效偉語氣堅定。強(qiáng)調(diào)并購擴(kuò)產(chǎn)的同時，華菱集團(tuán)擬定建設(shè)汽車板和硅鋼的項目也并未因為經(jīng)濟(jì)危機(jī)而放緩，項目于近期提交發(fā)改委，預(yù)計7月能通過審批，計劃2011年投產(chǎn)。 可以看出，“企業(yè)并購和產(chǎn)品升級，是華菱‘‘超車’的兩個策略。而此后，為實現(xiàn)更多融資，華菱或許會將旗下的不銹鋼復(fù)合管欄桿資產(chǎn)陸續(xù)注入上市公司。”業(yè)內(nèi)分析師同時坦言，華菱彎道趕超“第一軍團(tuán)”依然艱巨。(來源：華夏時報) | ||
