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不銹鋼碳素鋼復合管業：如何邁過生死線？
作者：admin 發布于：2015-4-29 4:37 Wednesday
4月27日，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會的一季度行業信息通報令人喜憂參半。
喜的是，我國大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業終于扭虧為盈，去年四季度全行業虧損的陰霾終于散開。
憂的是，行業效益稍有起色，產能就快速釋放，一季度全國平均日產粗鋼居然創出歷史新高，這立刻導致社會庫存高企，不銹鋼碳素鋼復合管廠家實現利潤再次逐月下滑。
徘徊在盈虧生死線的中國不銹鋼碳素鋼復合管工業，對市場供需已經極度敏感，任何風吹草動，都可能成為“壓垮駱駝的最后一根稻草”。然而，多家權威機構都表示，中國不銹鋼碳素鋼復合管行業的產能過剩將長期持續，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場也將長期供大于求。
在產能過剩的大背景下，不銹鋼碳素鋼復合管廠家如何才能順利踩過盈虧生死線、生存下去？“政府之手”又該如何應對“市場之手”？
不銹鋼碳素鋼復合管企業：從“機會時代”到“經營時代”
“需求疲軟、產能過剩，行業由‘‘盛夏’走向‘‘寒冬’，不銹鋼碳素鋼復合管企業也必須轉變生存之道，拋棄過去一味靠規模、靠產量的老套路，從頭學‘‘冬泳’。”中國冶金規劃院院長李新創說。
許多不銹鋼碳素鋼復合管廠家負責人認為，“冬泳”最基本的動作要領，是成本控制。
“2012年，面對全行業虧損的局面，武鋼能夠守住微利底線，關鍵在于實施低成本制造。”武鋼集團總經理鄧崎琳認為。每年僅長江運輸成本一項，就要比沿海兄弟企業高出30億元的武漢不銹鋼碳素鋼復合管集團，在2012年的“寒冬”中居然實現利潤17億元。
以300萬噸小產能躋身國內噸鋼利潤前十名的山東石橫特鋼，從堵塞“跑、冒、滴、漏”為主的勤儉辦廠，正轉變為員工積極參與的、依靠技術和管理提升推動成本降低。
改造工藝流程可以降成本。武鋼煉鐵廠打破傳統的高爐“精料方針”，最大限度地增加低品位雜礦及二次資源用量，使鐵成本每噸降低約100至200元，全年控制成本約16億元以上。
推廣節能技術可以降成本，2012年唐鋼本部利用二次能源發電25.3億千瓦時，近三年能源成本累計降低40億元。
此外，加強設備管理、減少備件消耗、減少企業庫存，甚至縮減“三公經費”等，都可以降低不銹鋼碳素鋼復合管企業生產經營成本。
“對于不銹鋼碳素鋼復合管企業而言，成本的減法就是效益的加法，實際上，長期處于粗放式發展狀態中的不銹鋼碳素鋼復合管工業，也的確存在很大的改造空間，有許多潛在的利潤增長點。”河北冶金工業協會副會長宋繼軍說。
李新創認為，自覺加強成本控制，是市場倒逼不銹鋼碳素鋼復合管行業轉變發展方式的起點。“成本控制有底線，要想從根本上提升不銹鋼碳素鋼復合管企業的生存能力，必須對原有的生產組織形式進行全面革新，拋棄單純以生產為中心的組織形式，轉而構建經營效益最大化的組織形式。”李新創說。
事實上，2012年全國大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業主業全面虧損，非主業發揮了“救命稻草”的作用，依靠非主業尤其是投資收益，80家重點不銹鋼碳素鋼復合管企業才實現微利15.81億元。
“要在險惡的環境中走下去，不銹鋼碳素鋼復合管企業就要將對標挖潛工作做到極致，將產業鏈延伸到盡頭，將拓展新市場納入發展戰略，將衍生品運作為避險工具，將市場研究工作提高到新水平。”資深不銹鋼碳素鋼復合管分析師建議。
“總體上說，在目前需求不足與供給過剩的市場格局下，優勢不銹鋼碳素鋼復合管企業和劣勢不銹鋼碳素鋼復合管企業將會加快分化，強者更強，弱者更弱，一部分‘‘弱不禁風’的企業將在大洗牌中被淘汰。不銹鋼碳素鋼復合管行業已從一個機會時代轉向經營時代，從過去的‘‘需求性增長’轉化為‘‘競爭性增長’。”宋繼軍說。
政府：轉變政府職能，利用市場機制化解產能過剩
雖然不銹鋼碳素鋼復合管產品已經完全市場化，民營不銹鋼碳素鋼復合管企業更是遍地開花，但不銹鋼碳素鋼復合管行業的發展始終受到各級行政力量的深刻影響。“面對空前的不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，光靠不銹鋼碳素鋼復合管企業自救，顯然不足以解決問題，政府怎樣引導應對，也是企業能否渡過危局、轉型升級的關鍵。”李新創說。
一定程度上，唯GDP的行政考核模式，是導致不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的主要原因，國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛說。不銹鋼碳素鋼復合管屬于資金密集、勞動力密集型行業，可以大幅帶動地方GDP、稅收增長。在此驅動下，地方政府通過土地優惠、稅收減免、投資補貼等各種方式來吸引企業，甚至利用行政手段對不銹鋼碳素鋼復合管項目直接干預，造成了投資行為的扭曲和投資預期的改變。有些企業投資不看重項目本身的盈利性和發展前景，而是看重項目背后的土地、礦產等資源。
從2011年下半年開始的不銹鋼碳素鋼復合管行業“不賺錢卻猛投資”現象，就充分印證了這一點。近兩年來，在不銹鋼碳素鋼復合管行業持續微利甚至虧損經營的前提下，不銹鋼碳素鋼復合管行業的固定資產投資卻持續穩步增長。
其實，早在2009年，不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩問題就引起業內高度關注，國家在不銹鋼碳素鋼復合管產業發展規劃中明確提出要抑制產能過剩。可在GDP和稅收的誘惑下，許多地方政府“上有政策，下有對策”，不僅盲目上馬新項目，還對高污染、高耗能企業“睜一只眼、閉一只眼”，降低了產業門檻，加劇了產能過剩。
李新創介紹，目前的不銹鋼碳素鋼復合管項目投資審批體制對小企業項目往往放任不顧，造成許多項目未批先建，加劇行業無序盲目發展，導致產能過剩；而對大企業投資項目往往進行嚴格的審批，且批復周期長，常常導致市場機遇及產業布局優化調整時機的錯失。
“要想破解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，根本出路是要轉變政府職能。” 馮飛認為。政府不要再去代替企業管投資、管效益，要充分發揮市場的調節和矯正作用。
轉變政府職能，并不意味著政府可以“不作為”。
政府應高度關注地區的社會效益、環保效益，嚴格落實節能環保政策，以此制約和淘汰落后產能，馮飛認為。
李新創建議，政府要為現有產能建立“退出援助機制”。不銹鋼碳素鋼復合管工業是資本密集型產業，固定資本規模大、比例高，加上技術復雜性、設備專用性以及就業人員眾多等，這不僅使企業主動破產顧慮重重，也令兼并重組成本巨大。對此，政府應當盡快探索在市場公平原則下降低企業破產成本、兼并重組成本的援助機制，此外還要培訓失業員工，幫助其再就業。
化解產能過剩，還可以從打開下游消費市場著手。以鋼結構的應用為例，美國60萬座橋梁中鋼結構橋梁占33%，日本13萬座橋梁中鋼結構橋梁占41%，而我國59萬座橋梁中鋼結構橋梁占比不足1%。“國家應當盡快完善鋼結構應用標準，增加科技投入以盡快提高國產鋼結構產品質量和價格。”李新創說。
中鋼協常務副會長朱繼民說，化解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，最終要運用行政的、法律的手段營造公平的市場競爭環境，通過公平的市場競爭來實現產業的結構升級。
值得高興的是，這些意見已經開始逐步落實到政策層面。
去年中央經濟工作會上，有關領導明確表示，將通過“四個一批”化解不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩，即努力擴大國內需求，消化一批；加快實施“走出去”戰略，向海外轉移一批；優化組織結構，通過兼并重組整合一批；嚴格環保安全能耗準入標準，淘汰一批。
“走出去”：從單純的找礦，變為涵蓋采礦、煉鋼、銷售的全產業鏈輸出
不銹鋼碳素鋼復合管是我國最早市場化、全面開放的基礎工業領域之一。要破解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩、度過行業“寒冬”，不僅要在國內想辦法，還要眼光向外，走出國門“做文章”。
礦石資源受制于人，是我國不銹鋼碳素鋼復合管企業成本高企的重要因素，也是促使我國不銹鋼碳素鋼復合管企業“走出去”的最初動力。較早將目光投向海外的武漢不銹鋼碳素鋼復合管集團有限公司，以較低的投資額度鎖定海外權益資源量數百億噸。如今小投資換來大回報，武鋼已成為全球不銹鋼碳素鋼復合管制造商中擁有礦石資源量最大的企業。2012年，武鋼運回權益礦780萬噸，海外資源板塊實現利潤4億元。
受國內產能過剩的重壓，我國不銹鋼碳素鋼復合管企業的“走出去”已經開始由單純的找資源，逐漸向涵蓋采礦、煉鋼、銷售的全產業鏈輸出發展，以緩解國內市場的經營困境。
2012年出口不銹鋼碳素鋼復合管5573萬噸，同比增長14%；進口不銹鋼碳素鋼復合管1366萬噸，同比下降12.3%。今年一季度，不銹鋼碳素鋼復合管延續出口增加、進口降低態勢，累計出口不銹鋼碳素鋼復合管1443萬噸，同比增長18.8%。其中我國對東盟國家出口不銹鋼碳素鋼復合管445萬噸，占到總出口量的30%。中鋼協市場部負責人介紹，這延續了近兩年我國對東盟出口不銹鋼碳素鋼復合管的持續增加趨勢，也符合當前全球不銹鋼碳素鋼復合管消費向東南亞等新興市場轉移的總體態勢。
加強與下游企業戰略合作，“手拉手走出去”，已經成為不銹鋼碳素鋼復合管企業開拓海外市場的新途徑。在國內不銹鋼碳素鋼復合管市場競爭激烈、下游行業加快“走出去”的大環境下，不銹鋼碳素鋼復合管企業與國內下游行業企業實施聯合體“走出去”，帶動不銹鋼碳素鋼復合管間接出口。據不完全統計，2012年我國間接出口不銹鋼碳素鋼復合管約9000萬噸，遠大于直接出口的5573萬噸。
到國外去辦不銹鋼碳素鋼復合管廠家有利時機也已經出現。一方面，我國不銹鋼碳素鋼復合管工業在國內繼續擴大發展的空間已經不足；另一方面，不銹鋼碳素鋼復合管企業的發展沒有國界，中國不銹鋼碳素鋼復合管企業應當勇敢走向國際舞臺，不斷提高企業競爭力。從這個角度看，中國不銹鋼碳素鋼復合管企業“走出去”，既是消化國內產能的重要戰略，也是中國不銹鋼碳素鋼復合管行業自身轉型升級的必經之路。
其實，破解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的種種努力，就是我國轉變經濟發展方式的具體實踐，不銹鋼碳素鋼復合管行業能不能闖出一條路來，業內、業外、國內、國外的因素都很重要
喜的是，我國大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業終于扭虧為盈，去年四季度全行業虧損的陰霾終于散開。
憂的是，行業效益稍有起色，產能就快速釋放，一季度全國平均日產粗鋼居然創出歷史新高，這立刻導致社會庫存高企，不銹鋼碳素鋼復合管廠家實現利潤再次逐月下滑。
徘徊在盈虧生死線的中國不銹鋼碳素鋼復合管工業，對市場供需已經極度敏感，任何風吹草動，都可能成為“壓垮駱駝的最后一根稻草”。然而，多家權威機構都表示，中國不銹鋼碳素鋼復合管行業的產能過剩將長期持續，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場也將長期供大于求。
在產能過剩的大背景下，不銹鋼碳素鋼復合管廠家如何才能順利踩過盈虧生死線、生存下去？“政府之手”又該如何應對“市場之手”？
不銹鋼碳素鋼復合管企業：從“機會時代”到“經營時代”
“需求疲軟、產能過剩，行業由‘‘盛夏’走向‘‘寒冬’，不銹鋼碳素鋼復合管企業也必須轉變生存之道，拋棄過去一味靠規模、靠產量的老套路，從頭學‘‘冬泳’。”中國冶金規劃院院長李新創說。
許多不銹鋼碳素鋼復合管廠家負責人認為，“冬泳”最基本的動作要領，是成本控制。
“2012年，面對全行業虧損的局面，武鋼能夠守住微利底線，關鍵在于實施低成本制造。”武鋼集團總經理鄧崎琳認為。每年僅長江運輸成本一項，就要比沿海兄弟企業高出30億元的武漢不銹鋼碳素鋼復合管集團，在2012年的“寒冬”中居然實現利潤17億元。
以300萬噸小產能躋身國內噸鋼利潤前十名的山東石橫特鋼，從堵塞“跑、冒、滴、漏”為主的勤儉辦廠，正轉變為員工積極參與的、依靠技術和管理提升推動成本降低。
改造工藝流程可以降成本。武鋼煉鐵廠打破傳統的高爐“精料方針”，最大限度地增加低品位雜礦及二次資源用量，使鐵成本每噸降低約100至200元，全年控制成本約16億元以上。
推廣節能技術可以降成本，2012年唐鋼本部利用二次能源發電25.3億千瓦時，近三年能源成本累計降低40億元。
此外，加強設備管理、減少備件消耗、減少企業庫存，甚至縮減“三公經費”等，都可以降低不銹鋼碳素鋼復合管企業生產經營成本。
“對于不銹鋼碳素鋼復合管企業而言，成本的減法就是效益的加法，實際上，長期處于粗放式發展狀態中的不銹鋼碳素鋼復合管工業，也的確存在很大的改造空間，有許多潛在的利潤增長點。”河北冶金工業協會副會長宋繼軍說。
李新創認為，自覺加強成本控制，是市場倒逼不銹鋼碳素鋼復合管行業轉變發展方式的起點。“成本控制有底線，要想從根本上提升不銹鋼碳素鋼復合管企業的生存能力，必須對原有的生產組織形式進行全面革新，拋棄單純以生產為中心的組織形式，轉而構建經營效益最大化的組織形式。”李新創說。
事實上，2012年全國大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業主業全面虧損，非主業發揮了“救命稻草”的作用，依靠非主業尤其是投資收益，80家重點不銹鋼碳素鋼復合管企業才實現微利15.81億元。
“要在險惡的環境中走下去，不銹鋼碳素鋼復合管企業就要將對標挖潛工作做到極致，將產業鏈延伸到盡頭，將拓展新市場納入發展戰略，將衍生品運作為避險工具，將市場研究工作提高到新水平。”資深不銹鋼碳素鋼復合管分析師建議。
“總體上說，在目前需求不足與供給過剩的市場格局下，優勢不銹鋼碳素鋼復合管企業和劣勢不銹鋼碳素鋼復合管企業將會加快分化，強者更強，弱者更弱，一部分‘‘弱不禁風’的企業將在大洗牌中被淘汰。不銹鋼碳素鋼復合管行業已從一個機會時代轉向經營時代，從過去的‘‘需求性增長’轉化為‘‘競爭性增長’。”宋繼軍說。
政府：轉變政府職能，利用市場機制化解產能過剩
雖然不銹鋼碳素鋼復合管產品已經完全市場化，民營不銹鋼碳素鋼復合管企業更是遍地開花，但不銹鋼碳素鋼復合管行業的發展始終受到各級行政力量的深刻影響。“面對空前的不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，光靠不銹鋼碳素鋼復合管企業自救，顯然不足以解決問題，政府怎樣引導應對，也是企業能否渡過危局、轉型升級的關鍵。”李新創說。
一定程度上，唯GDP的行政考核模式，是導致不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的主要原因，國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛說。不銹鋼碳素鋼復合管屬于資金密集、勞動力密集型行業，可以大幅帶動地方GDP、稅收增長。在此驅動下，地方政府通過土地優惠、稅收減免、投資補貼等各種方式來吸引企業，甚至利用行政手段對不銹鋼碳素鋼復合管項目直接干預，造成了投資行為的扭曲和投資預期的改變。有些企業投資不看重項目本身的盈利性和發展前景，而是看重項目背后的土地、礦產等資源。
從2011年下半年開始的不銹鋼碳素鋼復合管行業“不賺錢卻猛投資”現象，就充分印證了這一點。近兩年來，在不銹鋼碳素鋼復合管行業持續微利甚至虧損經營的前提下，不銹鋼碳素鋼復合管行業的固定資產投資卻持續穩步增長。
其實，早在2009年，不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩問題就引起業內高度關注，國家在不銹鋼碳素鋼復合管產業發展規劃中明確提出要抑制產能過剩。可在GDP和稅收的誘惑下，許多地方政府“上有政策，下有對策”，不僅盲目上馬新項目，還對高污染、高耗能企業“睜一只眼、閉一只眼”，降低了產業門檻，加劇了產能過剩。
李新創介紹，目前的不銹鋼碳素鋼復合管項目投資審批體制對小企業項目往往放任不顧，造成許多項目未批先建，加劇行業無序盲目發展，導致產能過剩；而對大企業投資項目往往進行嚴格的審批，且批復周期長，常常導致市場機遇及產業布局優化調整時機的錯失。
“要想破解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，根本出路是要轉變政府職能。” 馮飛認為。政府不要再去代替企業管投資、管效益，要充分發揮市場的調節和矯正作用。
轉變政府職能，并不意味著政府可以“不作為”。
政府應高度關注地區的社會效益、環保效益，嚴格落實節能環保政策，以此制約和淘汰落后產能，馮飛認為。
李新創建議，政府要為現有產能建立“退出援助機制”。不銹鋼碳素鋼復合管工業是資本密集型產業，固定資本規模大、比例高，加上技術復雜性、設備專用性以及就業人員眾多等，這不僅使企業主動破產顧慮重重，也令兼并重組成本巨大。對此，政府應當盡快探索在市場公平原則下降低企業破產成本、兼并重組成本的援助機制，此外還要培訓失業員工，幫助其再就業。
化解產能過剩，還可以從打開下游消費市場著手。以鋼結構的應用為例，美國60萬座橋梁中鋼結構橋梁占33%，日本13萬座橋梁中鋼結構橋梁占41%，而我國59萬座橋梁中鋼結構橋梁占比不足1%。“國家應當盡快完善鋼結構應用標準，增加科技投入以盡快提高國產鋼結構產品質量和價格。”李新創說。
中鋼協常務副會長朱繼民說，化解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，最終要運用行政的、法律的手段營造公平的市場競爭環境，通過公平的市場競爭來實現產業的結構升級。
值得高興的是，這些意見已經開始逐步落實到政策層面。
去年中央經濟工作會上，有關領導明確表示，將通過“四個一批”化解不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩，即努力擴大國內需求，消化一批；加快實施“走出去”戰略，向海外轉移一批；優化組織結構，通過兼并重組整合一批；嚴格環保安全能耗準入標準，淘汰一批。
“走出去”：從單純的找礦，變為涵蓋采礦、煉鋼、銷售的全產業鏈輸出
不銹鋼碳素鋼復合管是我國最早市場化、全面開放的基礎工業領域之一。要破解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩、度過行業“寒冬”，不僅要在國內想辦法，還要眼光向外，走出國門“做文章”。
礦石資源受制于人，是我國不銹鋼碳素鋼復合管企業成本高企的重要因素，也是促使我國不銹鋼碳素鋼復合管企業“走出去”的最初動力。較早將目光投向海外的武漢不銹鋼碳素鋼復合管集團有限公司，以較低的投資額度鎖定海外權益資源量數百億噸。如今小投資換來大回報，武鋼已成為全球不銹鋼碳素鋼復合管制造商中擁有礦石資源量最大的企業。2012年，武鋼運回權益礦780萬噸，海外資源板塊實現利潤4億元。
受國內產能過剩的重壓，我國不銹鋼碳素鋼復合管企業的“走出去”已經開始由單純的找資源，逐漸向涵蓋采礦、煉鋼、銷售的全產業鏈輸出發展，以緩解國內市場的經營困境。
2012年出口不銹鋼碳素鋼復合管5573萬噸，同比增長14%；進口不銹鋼碳素鋼復合管1366萬噸，同比下降12.3%。今年一季度，不銹鋼碳素鋼復合管延續出口增加、進口降低態勢，累計出口不銹鋼碳素鋼復合管1443萬噸，同比增長18.8%。其中我國對東盟國家出口不銹鋼碳素鋼復合管445萬噸，占到總出口量的30%。中鋼協市場部負責人介紹，這延續了近兩年我國對東盟出口不銹鋼碳素鋼復合管的持續增加趨勢，也符合當前全球不銹鋼碳素鋼復合管消費向東南亞等新興市場轉移的總體態勢。
加強與下游企業戰略合作，“手拉手走出去”，已經成為不銹鋼碳素鋼復合管企業開拓海外市場的新途徑。在國內不銹鋼碳素鋼復合管市場競爭激烈、下游行業加快“走出去”的大環境下，不銹鋼碳素鋼復合管企業與國內下游行業企業實施聯合體“走出去”，帶動不銹鋼碳素鋼復合管間接出口。據不完全統計，2012年我國間接出口不銹鋼碳素鋼復合管約9000萬噸，遠大于直接出口的5573萬噸。
到國外去辦不銹鋼碳素鋼復合管廠家有利時機也已經出現。一方面，我國不銹鋼碳素鋼復合管工業在國內繼續擴大發展的空間已經不足；另一方面，不銹鋼碳素鋼復合管企業的發展沒有國界，中國不銹鋼碳素鋼復合管企業應當勇敢走向國際舞臺，不斷提高企業競爭力。從這個角度看，中國不銹鋼碳素鋼復合管企業“走出去”，既是消化國內產能的重要戰略，也是中國不銹鋼碳素鋼復合管行業自身轉型升級的必經之路。
其實，破解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的種種努力，就是我國轉變經濟發展方式的具體實踐，不銹鋼碳素鋼復合管行業能不能闖出一條路來，業內、業外、國內、國外的因素都很重要
