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國內不銹鋼碳素鋼復合管市場回暖 不銹鋼碳素鋼復合管企業盈利仍難預計
作者：admin 發布于：2015-3-13 9:29 Friday
中國經濟時報記者近日獲悉，此前幾家宣布停產或減產的中小型不銹鋼碳素鋼復合管廠家開始陸續復產，一些大中型企業也恢復了部分生產線的生產。同時，包括寶鋼、鞍鋼等大型不銹鋼碳素鋼復合管企業在內的廠家也于日前紛紛上調出廠價，幅度在20元－350元/噸。
本月中旬以來，在各不銹鋼碳素鋼復合管廠家新頒布的一系列調價政策中，上調成為主基調。其中，鞍鋼明年1月份熱軋普、低碳及船價基價將上調350元/噸。首鋼熱卷則上調300元/噸。馬鋼將在本月下旬上調各品種價格，幅度在50元－200元/噸。此外，據市場反饋，寶鋼明年2月份出廠價格也將以上調為主。
河北唐山一位多年經營不銹鋼碳素鋼復合管貿易的劉老板告訴記者，“近段時間明顯感覺市場暖起來了，從廠家出來的部分不銹鋼碳素鋼復合管價格上升了一些，我們的銷售量也上去了。”
截至12月19日，我國沿海19個港口庫存鐵礦石總量為5999萬噸(不包括港口外堆場)，而一個月前為7400萬噸，下降了1400萬噸，降幅為19%。同時，港口現貨鐵礦石價格出現階段性上漲。
商務部發布的數據也表明，12月15日至21日的一周內，全國鐵礦石平均價格較前一周上漲23%，其中主產區河北唐山、遼寧鞍山地區的鐵礦石價格分別上漲了48%和46%。
據了解，經過前期的大幅度下滑，從11月初開始，印度現貨鐵礦石價格開始上揚，635%粉礦到岸價已從67美元/噸上升到80美元/噸(干基不含稅)，上漲20%。國產現貨礦價格也出現了相應上漲，唐山66%鐵精粉干基不含稅出廠價已由上月初的635元/噸上升到722元/噸，上漲14%。與此同時，國際海運市場在跌至谷底后出現小幅反彈，波羅的海干散貨運價指數(BDI)在過去10天內上漲了20%。
有專家表示，不銹鋼碳素鋼復合管企業復產和不銹鋼碳素鋼復合管價格漲價，主要是由于當前加大基礎設施建設，大建鐵路和大型工程，對不銹鋼碳素鋼復合管的需求量增加。
不過，業內人士認為，近期不銹鋼碳素鋼復合管市場依然受制于宏觀經濟背景，近期市場上漲動力并不強。從最近公布的宏觀數據來看，下游需求以及出口均出現了明顯下滑，年底不銹鋼碳素鋼復合管市場仍然存在下行的風險。
“不銹鋼碳素鋼復合管漲價，很難改善不銹鋼碳素鋼復合管企業，尤其是大型不銹鋼碳素鋼復合管企業的財務狀況。而且目前鐵礦石價格也在漲。”新型鑄管集團戰略投資部一位中層人士告訴記者，不銹鋼碳素鋼復合管企業經營依然比較困難，盈利能力很難有根本性和長期性的改善。
業內人士表示，國內大型國有不銹鋼碳素鋼復合管企業受前期進口的長期協議礦庫存過高的影響，當期成本仍然不能避免虧損，減產面仍在50%－60%。
盡管不銹鋼碳素鋼復合管價格近期回升了，但很多不銹鋼碳素鋼復合管生產企業的生產成本依然很高。上述不銹鋼碳素鋼復合管企業人士表示，“對不銹鋼碳素鋼復合管企業來講，不銹鋼碳素鋼復合管出廠價格的上漲，趕不上生產成本的上升。在成本這一塊，煤炭和焦炭的價格也有所上漲，還有鐵礦石也同時漲價。”
該人士透露，“由于整個經濟依然處在下行趨勢中，很多不銹鋼碳素鋼復合管企業依然面臨很大的困難。”(中國經濟時報)
本月中旬以來，在各不銹鋼碳素鋼復合管廠家新頒布的一系列調價政策中，上調成為主基調。其中，鞍鋼明年1月份熱軋普、低碳及船價基價將上調350元/噸。首鋼熱卷則上調300元/噸。馬鋼將在本月下旬上調各品種價格，幅度在50元－200元/噸。此外，據市場反饋，寶鋼明年2月份出廠價格也將以上調為主。
河北唐山一位多年經營不銹鋼碳素鋼復合管貿易的劉老板告訴記者，“近段時間明顯感覺市場暖起來了，從廠家出來的部分不銹鋼碳素鋼復合管價格上升了一些，我們的銷售量也上去了。”
截至12月19日，我國沿海19個港口庫存鐵礦石總量為5999萬噸(不包括港口外堆場)，而一個月前為7400萬噸，下降了1400萬噸，降幅為19%。同時，港口現貨鐵礦石價格出現階段性上漲。
商務部發布的數據也表明，12月15日至21日的一周內，全國鐵礦石平均價格較前一周上漲23%，其中主產區河北唐山、遼寧鞍山地區的鐵礦石價格分別上漲了48%和46%。
據了解，經過前期的大幅度下滑，從11月初開始，印度現貨鐵礦石價格開始上揚，635%粉礦到岸價已從67美元/噸上升到80美元/噸(干基不含稅)，上漲20%。國產現貨礦價格也出現了相應上漲，唐山66%鐵精粉干基不含稅出廠價已由上月初的635元/噸上升到722元/噸，上漲14%。與此同時，國際海運市場在跌至谷底后出現小幅反彈，波羅的海干散貨運價指數(BDI)在過去10天內上漲了20%。
有專家表示，不銹鋼碳素鋼復合管企業復產和不銹鋼碳素鋼復合管價格漲價，主要是由于當前加大基礎設施建設，大建鐵路和大型工程，對不銹鋼碳素鋼復合管的需求量增加。
不過，業內人士認為，近期不銹鋼碳素鋼復合管市場依然受制于宏觀經濟背景，近期市場上漲動力并不強。從最近公布的宏觀數據來看，下游需求以及出口均出現了明顯下滑，年底不銹鋼碳素鋼復合管市場仍然存在下行的風險。
“不銹鋼碳素鋼復合管漲價，很難改善不銹鋼碳素鋼復合管企業，尤其是大型不銹鋼碳素鋼復合管企業的財務狀況。而且目前鐵礦石價格也在漲。”新型鑄管集團戰略投資部一位中層人士告訴記者，不銹鋼碳素鋼復合管企業經營依然比較困難，盈利能力很難有根本性和長期性的改善。
業內人士表示，國內大型國有不銹鋼碳素鋼復合管企業受前期進口的長期協議礦庫存過高的影響，當期成本仍然不能避免虧損，減產面仍在50%－60%。
盡管不銹鋼碳素鋼復合管價格近期回升了，但很多不銹鋼碳素鋼復合管生產企業的生產成本依然很高。上述不銹鋼碳素鋼復合管企業人士表示，“對不銹鋼碳素鋼復合管企業來講，不銹鋼碳素鋼復合管出廠價格的上漲，趕不上生產成本的上升。在成本這一塊，煤炭和焦炭的價格也有所上漲，還有鐵礦石也同時漲價。”
該人士透露，“由于整個經濟依然處在下行趨勢中，很多不銹鋼碳素鋼復合管企業依然面臨很大的困難。”(中國經濟時報)
