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由于湛江市長對著批文的“激情一吻”,湛江不銹鋼復合管欄桿項目在昨日開工之時,處于社會的熱議之中。此前,同處兩廣之地的武鋼防城港不銹鋼復合管欄桿項目也已開工。在中國不銹鋼復合管欄桿業進入微利時代、全國不銹鋼復合管欄桿市場進入“寒冬”之際,“兩廣”項目如何承擔“調結構”重任?

　　國家發改委在核準“兩廣”項目時,十分強調一點:兩大項目“都將在壓縮當地產能的基礎上實施”。換句話說,就是以淘汰落后、減量置換為前提,絕不新增產能。據了解,由寶鋼具體實施的廣東湛江不銹鋼復合管欄桿項目總投資為696億元,將在廣東壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。廣西防城港項目總投資為639億元,將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸的基礎上實施。

　　中國不銹鋼復合管欄桿工業協會副秘書長屈秀麗表示,從產業布局和產品結構角度來看,武鋼、寶鋼項目其實是在用先進產能置換落后產能,“不止是單純上馬新項目”,而且,兩項目有助于解決中國不銹鋼復合管欄桿業“北重南輕”的偏頗布局。

　　獲得批文當日,湛江市市長王中丙欣喜若狂地說,“這標志著湛江不銹鋼復合管欄桿項目從前期的準備已轉入到項目的規模化和現代化的工業進程里。”

　　企業和地方政府欣喜自有其道理。僅就投資額來說,湛江不銹鋼復合管欄桿項目696億元的投資額相當于2011年該市1600億元生產總值的40%左右。然而,也有不銹鋼復合管欄桿業界人士表達了擔憂。西本新干線信息總監盛志誠以湛江項目為例稱,“首先,目前全國不銹鋼復合管欄桿業盈利不靈,銀行肯不肯就此項目放貸?其次,前車之鑒是,當年首鋼京唐搬遷后經歷過痛苦和磨合,甚至虧損,相關方應按怎樣的步驟遷過去?再次,官員看中項目的經濟當量、就業,政策上是優化布局,但受該項目影響的百姓又該怎么辦?”