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下游需求放緩步伐蹣跚 35crmo合金管現貨廠家在成本支撐
作者:admin    發布于:2014-6-21 3:30 Saturday
綿綿陰雨持續了好久,就像一直徘徊著的35crmo合金管現貨市場,腳下泥濘的道路通向何方,歸于何處,都被這纏綿的春天細雨朦朧了。自上周五開始,近幾日天空持續掛著的艷陽,不禁讓人“耳清目明”一翻,對于35crmo合金管現貨價格的走向似乎也稍清晰了些。那么后市怎么走,如何行,筆者將在下文結合上周宏觀與微觀的表現,發表一些個人淺顯的看法。

一、國際、國內宏觀表現

美國復蘇良好:去年12月開始,包括非農就業人數、失業率和制造業就業明顯好轉,密西根消費者信心指數連續6個月回升。美國經濟增速與美國從中國進口金額同比增速同向波動,美國經濟復蘇將帶來部分行業出口增長和景氣復蘇。歐洲依然烏云:歐央行連續兩輪LTRO、希臘第二輪1300億歐元貸款獲批、歐元區制造業PMI去年12月-今年2月止跌回升。但歐洲國家對中國的進口金額呈現負增長,故短期內在歐洲我們機會難覓,長期的不確定性依然存在。新興經濟體繼續困苦:歐債危機導致歐元區經濟放緩并在去年四季度進入衰退,東亞出口導向的新興經濟體對歐美市場的依賴性比較強,歐元區經濟衰退導致東亞新興經濟體外需減弱。同時,新興經濟體抗通脹緊縮政策導致內需減弱,自身與外部問題同時存在。

國內成品油價格今年以來第二次上調,而此次調整幅度為600元/噸,追平了2009年以來的調整最高幅度。油價上漲影響方面頗多,如增加用油企業及消費者的開支,抑制需求;增加生產成本,最終傳導至價格端,不利于通脹控制等等。出口外部環境有“惡化”趨勢,1-2月國內出口2643.9億美元,增長6.9%;2月份出口1144.7億美元,增長18.4%,增速都有所放緩。另外,美國連續對中國35crmo合金管現貨產品進行反傾銷裁決或調查,但4月份將出臺的一系列穩出口政策會對此形成對沖。3月匯豐PMI指數初值結束連續3月升勢下滑至48.1,且為連續第5個月處在50下方,引發了市場對中國經濟增速大幅放緩的擔憂。針對鐵路建設的政策逐漸明朗,將繼續推進,雖然目前鐵路投資同比大幅下滑,但從政策面來看,未來鐵路建設的復蘇值得期待,這也將帶動我國35crmo合金管現貨的內需增強。

二、35crmo合金管現貨微觀視野

據國家統計局數據顯示,2月份我國粗鋼日均產量為192.7萬噸,環比增長5.3%,表明35crmo合金管現貨廠家復產明顯,但我們可以看到此數據已離2011年最高值不遠,同時也說明了粗鋼產量繼續上升的空間有限。鐵礦石價格在上周表現為“不溫不火”,似乎現在的礦價開始尾隨著35crmo合金管現貨價格的路徑,一直在130-145美元/噸的區間內窄幅震蕩。

進入35crmo合金管現貨品種,建材價格地區性分化較大,各地漲跌不一,但總體震蕩維穩,由于下游需求啟動遲緩,庫存消化遲緩,貿易商控制庫存心態持續;熱軋存在同樣的尷尬境地,需求釋放情況不佳,市價上漲承壓;中板由于庫存量較低,成本支撐繼續加強,市場價格略有上漲;冷軋在35crmo合金管現貨廠家相繼上調出廠價格之后,倒掛情況愈發嚴重,再加上35crmo合金管現貨廠家減產、檢修并不明顯,故壓力依然較大。整體35crmo合金管現貨價格表現為穩中趨漲,35crmo合金管現貨廠家頻頻抬高出廠價格,給市場成本帶來不小支撐,但下游需求的低迷讓35crmo合金管現貨價格上進艱難。

轉入下游需求,溫總理在政府工作報告中繼續強調,目前房價未回到合理水平,針對房市的調控不會放松。

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