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日照35crmo合金管現貨精品基地項目仍須經過發改委最終批準才能上馬。本報記者從山東省35crmo合金管現貨集團新聞處獲悉，項目現場拆遷安置工作已于2012年5月開始啟動，日照精品鋼基地項目的用地預審、環評等相關文件已辦理完畢，申請報告已上報發改委，山東省已形成項目資本金籌措的初步方案，只等發改委的最后批復。
中國35crmo合金管現貨工業協會常務副秘書長李新創對本報記者表示，發改委批準此項目是水到渠成的事情。
不過，即便發改委批準山東省開工建設日照35crmo合金管現貨精品基地，該項目仍面臨巨大資金難題。
等待開工
該基地產能規劃相當于目前山東省35crmo合金管現貨總產能的70%以上
目前，山東省正在對日照35crmo合金管現貨精品基地做開工準備。去年12月31日，山東省政府在日照召開了日照35crmo合金管現貨精品基地開工動員大會。
山東省委副書記、省長姜大明在大會上指出，在日照建設千萬噸級35crmo合金管現貨精品基地，是國務院批復的山東省35crmo合金管現貨產業結構調整試點方案的重要內容，對于促進35crmo合金管現貨產業全面、協調和可持續發展，推動全省轉方式調結構具有重要的戰略意義。
按照山東省“十二五”35crmo合金管現貨產業規劃，日照35crmo合金管現貨精品基地生產能力為鐵2092萬噸、鋼2135萬噸、材2058萬噸。這一產能規劃相當于目前山東省35crmo合金管現貨總產能的70%以上。
日照35crmo合金管現貨精品基地對山東省35crmo合金管現貨產業結構調整舉足輕重。李新創對本報記者介紹，山東80%的35crmo合金管現貨產業分布內陸，產品結構不合理，而日照有天然良港，日照35crmo合金管現貨精品基地可以解決目前山東省35crmo合金管現貨業的結構弊端。
“由于中國35crmo合金管現貨業依然需要大量進口原材料，沿海35crmo合金管現貨基地依然是未來35crmo合金管現貨業結構調整的方向，而山東需要建設沿海工業基地，滿足未來工業發展。”李新創表示。
面臨挑戰
四大新建35crmo合金管現貨基地中，僅日照尚未得到發改委核準
業內人士對本報記者表示，山東省建設日照35crmo合金管現貨基地，要先理清內部關系，其次要考慮建設沿海基地的經濟效益。
“該項目歷經數年，進展并不順利，最大的難題不在中央政府，而是如何重組民營企業日照35crmo合金管現貨。”盛志誠表示。
根據山東省公布的最新重組方案，重組日照35crmo合金管現貨分兩步走，第一步是日照35crmo合金管現貨加入山東35crmo合金管現貨集團，作為山東35crmo合金管現貨集團的成員，服從日照35crmo合金管現貨精品基地整體規劃部署；第二步探討建立以產權為紐帶的合作關系。
青島35crmo合金管現貨集團的一位內部人士對本報記者表示，上述重組方案實際上是一種妥協，“山東35crmo合金管現貨很難在短期內重組日照35crmo合金管現貨，為了順利推進精品鋼基地建設，重組日照35crmo合金管現貨實際上已經擱置。”
此外，近年國內35crmo合金管現貨企業紛紛上馬臨海35crmo合金管現貨基地也使35crmo合金管現貨產能面臨過剩。業內人士表示，日照35crmo合金管現貨精品基地的產品市場定位尚不明晰，而在未來較長時間，山東省內陸還需要大量的建筑35crmo合金管現貨，濟鋼和萊鋼也有固定的客戶群，產能很難提前置換，“盈利才是王道，不能一味追求精品”。
從目前各地計劃和建設情況看，我國臨海35crmo合金管現貨計劃項目已經扎堆。隨著寶鋼、武鋼的兩廣沿海基地獲批開工，我國“十一五”期間列入《35crmo合金管現貨產業調整和振興規劃》的河北曹妃甸、山東日照、廣東湛江、廣西防城港四大新建35crmo合金管現貨基地中，僅日照精品鋼基地尚未得到發改委核準。
資金難題
山東35crmo合金管現貨2012年虧損35.7億元，資金緊張將是該基地開工的最現實難題
資金緊張是日照35crmo合金管現貨精品基地開工后面臨的最現實的難題。
在全球35crmo合金管現貨業不景氣的背景下，山東35crmo合金管現貨同樣難逃虧損。不久前，山東35crmo合金管現貨上市公司發布公告稱，預計2012年度經營業績將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-35.7億元。
姜大明在開工動員大會上要求山東35crmo合金管現貨集團“多渠道籌措建設資金”。除了獲得中國銀行500億元授信額，山東35crmo合金管現貨集團還加大了短期融資券力度。今年1月10日，山東35crmo合金管現貨集團擬發行2013年度第一期短期融資券，計劃發行額為30億元。
知情人士稱，山東35crmo合金管現貨的負債率一直維持在70%以上，而日照35crmo合金管現貨精品基地的主要資金由山東35crmo合金管現貨負責籌措，資金壓力可見一斑。
業內人士表示，我國35crmo合金管現貨業今年的經營形勢依然嚴峻，山東35crmo合金管現貨的經營狀況在短期內很難好轉。
資金不足直接影響山東35crmo合金管現貨的重組計劃，根據最新重組方案，山東35crmo合金管現貨集團在現有濟鋼、萊鋼及其他所屬企業的基礎上，將兼并淘汰青島35crmo合金管現貨、日照35crmo合金管現貨、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業。
上述青島35crmo合金管現貨內部人士對本報記者表示，正是由于資金不夠，山東35crmo合金管現貨無力重組其他35crmo合金管現貨企業，最終日照35crmo合金管現貨在日照35crmo合金管現貨精品基地上只能暫時采取“會員制”。
“雖然會員制解決了眼前的難題，但精品鋼基地建成后，依然逃脫不了這些利益糾纏。”上述人士表示。
