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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
我們知道，由于全球經(jīng)濟增速放緩，我國的實體經(jīng)濟也受到較大的挫折，基建、鐵路、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)都長期處于疲軟的狀態(tài)，但為了獲得銀行的支持，我國35crmo合金管現(xiàn)貨廠家從來都是保持著極高的生產(chǎn)熱情的，而也正因為如此，我國供求矛盾才會日益激化，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家產(chǎn)能過剩問題也越加尖銳。
據(jù)中國35crmo合金管現(xiàn)貨工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，6月中旬重點大中型企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為165.5萬噸，旬環(huán)比下降1.74%，全國預(yù)估值為197.05萬噸，旬環(huán)比下降1.4%。數(shù)據(jù)同時顯示，中旬末重點大中型35crmo合金管現(xiàn)貨企業(yè)35crmo合金管現(xiàn)貨庫存1215萬噸，旬環(huán)比增加5.6%。由于中國35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)產(chǎn)能巨大，減少的產(chǎn)量相當于總體而言非常有限。而且自今年3月以來，我國粗鋼日產(chǎn)量就一直處于180的線上，而下游需求對35crmo合金管現(xiàn)貨的消耗又有限，所以35crmo合金管現(xiàn)貨廠家產(chǎn)能過剩問題進一步升級。
其實，我國35crmo合金管現(xiàn)貨廠家產(chǎn)能過剩已經(jīng)不是一天兩天的事了，近年來，隨著35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰時代的加速到來，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家產(chǎn)能已經(jīng)長期處于過剩狀態(tài)了。也正因為如此，中國35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)一方面努力構(gòu)建海外鐵礦石供應(yīng)基地，另一方面，有實力的大型35crmo合金管現(xiàn)貨廠家也開始嘗試向海外轉(zhuǎn)移35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)能。就筆者知道的，2003年，寶鋼集團就開始與巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷洽談合資建廠事宜，并于2007年10月商定在巴西東南部成立寶鋼維多利亞35crmo合金管現(xiàn)貨公司，試圖開辟海外市場；2006年9月，濟南35crmo合金管現(xiàn)貨與臺灣聚亨集團同意合資在越南建立35crmo合金管現(xiàn)貨廠家，目標產(chǎn)能1000萬噸，中國35crmo合金管現(xiàn)貨廠家都在努力擴大海外市場，轉(zhuǎn)移國內(nèi)產(chǎn)能，但效果似乎都不大。
直到09年，武鋼計劃投資50億美元運作巴西建廠計劃，這個項目一再被寄予“我國35crmo合金管現(xiàn)貨業(yè)向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能”的希望，但是，近日，有消息稱，由于超出承受范圍，武漢35crmo合金管現(xiàn)貨集團運作近三年的巴西建廠計劃前期可研報告已經(jīng)宣告失敗。據(jù)兩位接近武鋼的核心知情人士表示，目前，武鋼已放棄在巴西建廠計劃，這個曾經(jīng)被譽為中國企業(yè)在巴西最大一筆投資的項目，給了商家即將轉(zhuǎn)移大量產(chǎn)能的希望，但是天不遂人愿，因為種種原因，項目無疾而終。
俗話說“花無百日紅”，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家產(chǎn)能過剩問題嚴重影響了35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)的發(fā)展，從武鋼的巴西建廠計劃，到寶鋼稱要從上海外遷部分產(chǎn)能，從國外到國內(nèi)，我我國35crmo合金管現(xiàn)貨廠家都在努力轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，但這個過程是非常艱難的，武鋼巴西建廠的計劃的失敗更是讓同行深感產(chǎn)能轉(zhuǎn)移任務(wù)的艱巨，但35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)的發(fā)展不能背著經(jīng)濟發(fā)展潮流逆道而行，筆者認為，要想中國35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)成功走出逆境，解決產(chǎn)能問題才是關(guān)鍵。
