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近日，京唐冷軋作業部2230冷軋3號鍍鋅生產線順利完成6420噸出口汽車板任務，產品表面質量全部達到FC級別，品種包括BH、CQ、DDQ、DDQ-HSS、EDDQ等。其間，歷時7天的連續生產，也創造了鍍鋅線連續生產汽車板時間最長、產量最高的雙紀錄。

此次汽車板生產具有生產周期長、產量高、產品級別要求高、產品種類多變且全為切邊料的特點。由于首次長時間、連續生產汽車板，鋅灰、鋅渣的控制成為難點。為此，在生產檢修期間，作業區操作人員對爐鼻子內部鋅灰、鋅渣進行仔細徹底的清理，并在檢修前20小時開始控制鋅鍋的鋁含量，逐步將其提升至0.22%。由于此次產品規格寬度從1220毫米到1845毫米，生產中光整機需要多次更換工作輥，為此，鍍鋅作業區提前與磨輥間聯系確認，保證了生產期間有足夠符合要求粗糙度的光整機工作輥，并備齊6套鍍鉻工作輥，以備使用。

針對前期生產汽車板期間光整機輥有高壓清洗水槍印的問題，作業區參考有些鍍鋅生產線光整機支撐輥無高壓清洗裝置的情況，在汽車板生產檢修前期大膽嘗試，采取支撐輥高壓清洗裝置間斷開啟進行短暫沖洗后關閉等方法，并運用于汽車板的生產過程控制中，收到很好的效果。該方法有效地抑制了汽車板生產期間高壓水槍印的產生，為汽車板的穩定生產提供了保證。在此次汽車板生產前期光整機還首次嘗試使用了光整液，有效地防止了工作輥粘渣，并有利于光整機減小軋制力，延長了工作輥的使用時間。3號鍍鋅線此次長周期、大批量生產汽車板，為完成全年6萬噸鍍鋅汽車板生產打下了良好基礎。