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“簡單的定義15CrMo合金管產能過剩是不科學的，中國15CrMo合金管產業需要建立一個產能評價體系”。
一般15CrMo合金管企業的設備運轉開工率在80%左右即屬正常,一旦超過90%就屬于超負荷運轉。
進入第二季度，國內主要15CrMo合金管廠家公布了新的15CrMo合金管出廠價，基本上漲的勢頭很明顯。
“簡單的定義15CrMo合金管產能過剩是不科學的，中國15CrMo合金管產業需要建立一個產能評價體系”。 昨天，第二屆全國15CrMo合金管加工配送研討會在廣東樂從拉開帷幕，中國15CrMo合金管工業協會市場部主任董志洪面對中國15CrMo合金管產能是否過剩的疑惑對本報記者作上述表示。
董志洪還透露了鐵礦石價格談判情況，“談判什么時候結束還不好說，但我們的態度仍然是不接受漲價，此前有傳言說鐵礦石將上漲10％是沒有根據的。”
據國家發改委最新發布的2006年15CrMo合金管行業趨勢報告，預測15CrMo合金管行業產能過剩矛盾將更突出，有關報告中指出，歷經幾年高速發展，15CrMo合金管產能快速擴張，供需形勢發生變化，產能的增長快于需求的增長，供大于求的壓力不斷加大，今年15CrMo合金管行業將面臨更加嚴峻的考驗。
生產和消費基本平衡即可
對此，中國15CrMo合金管工業協會市場部主任董志洪告訴記者，比較簡單的定義產能過剩是不科學的，必須建立一個評價是否產能過剩的體系，“15CrMo合金管生產和消費只要基本平衡就可以了”。
而中鋼協的有關負責人也公開表示，一般15CrMo合金管企業的設備運轉開工率在80%左右即屬正常,一旦超過90%就屬于超負荷運轉,產能統計或許存在誤差。
15CrMo合金管交易正在回暖
據悉，進入第二季度，國內主要15CrMo合金管廠家公布了新的15CrMo合金管出廠價，基本上漲的勢頭很明顯，而15CrMo合金管交易市場也處于回暖階段。
董志洪透露說，鋼協去年年底確實倡議全國大型15CrMo合金管廠家聯手減產來穩定價格，而2006年大方向是以銷定產。
同時，作為15CrMo合金管消費大省的廣東，也在積極布點15CrMo合金管交易模式的新格局，而擁有全國最大的15CrMo合金管貿易集散地的廣東樂從鎮正朝這個方向發展。
樂從鎮副鎮長岑樹德告訴記者，樂從謀求提升15CrMo合金管貿易的水平，目前成立的華南物流15CrMo合金管交易中心將從“地攤式”交易發展成“超市式”交易，從現場看貨到電腦選貨，從傳統錢貨兩清到遠程網上交易。(廣州日報)