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鐵礦石僵局難解，被視為“鐵礦石運(yùn)輸晴雨表”的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)掉頭向下，一路狂跌。截至上周最后一個(gè)交易日，BDI已連續(xù)17天報(bào)跌，于11月19日收于2155點(diǎn)，較此波下跌前的最高點(diǎn)10月27日的2784點(diǎn)，跌幅達(dá)22.6%。35crmo合金管現(xiàn)貨,35crmo合金管現(xiàn)貨

“鐵礦石需求不足與運(yùn)力過(guò)剩是拖累BDI的主要原因。”不過(guò)業(yè)界以為，從市場(chǎng)供需判斷，BDI持續(xù)下跌的動(dòng)力已經(jīng)不大，極有可能在12月觸底反彈，而35crmo合金管現(xiàn)貨廠家鐵礦石進(jìn)口的復(fù)蘇將是最主要的拉動(dòng)因素。35crmo合金管現(xiàn)貨,35crmo合金管現(xiàn)貨

本周首個(gè)交易日，BDI微弱反彈24點(diǎn)，11月22日收于2179點(diǎn)，單日漲幅1.11%。35crmo合金管現(xiàn)貨,35crmo合金管現(xiàn)貨

上海航交所分析稱，在船舶空置率繼續(xù)上升的壓力下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)仍將下行，目前仍未顯露觸底跡象。35crmo合金管現(xiàn)貨,35crmo合金管現(xiàn)貨

與此同時(shí)，“受鐵礦石需求不足與運(yùn)力過(guò)剩的雙重影響，目前鐵礦石進(jìn)口量仍較少。”有分析師透露：“由于對(duì)后續(xù)礦價(jià)仍有較高預(yù)期，眼下礦商與35crmo合金管現(xiàn)貨廠家在價(jià)格上談不攏，出貨意愿不強(qiáng)；35crmo合金管現(xiàn)貨廠家方面則受節(jié)能減排所限，目前進(jìn)貨意愿也不強(qiáng)。”35crmo合金管現(xiàn)貨,35crmo合金管現(xiàn)貨

據(jù)上述分析師預(yù)計(jì)，后續(xù)兩周礦價(jià)及運(yùn)價(jià)上漲的可能性仍然不大，但進(jìn)入12月后，35crmo合金管現(xiàn)貨廠家出于為過(guò)年儲(chǔ)備的需要，將加大礦石進(jìn)口。因此，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)有望在12月觸底反彈，不過(guò)反彈高度難超預(yù)期，旺季不旺的概率很大。35crmo合金管現(xiàn)貨,35crmo合金管現(xiàn)貨