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“高速鐵路用U71Mn系列重軌生產成套技術研究”項目，形成了一整套完備的煉鋼、精煉、連鑄、加熱、軋制、精整、在線自動檢測等生產工藝及集成技術。開發了高速重軌鋼的無鋁脫氧和夾雜物控制技術，采用綜合技術提高了高速重軌鋼連鑄大方坯的質量，形成了一整套脫碳層深度的控制技術，使得脫碳層深度≤0.3mm的比例達到92%以上，克服了萬能軋機布置形式對尺寸精度控制不利的影響，使高速重軌的合格率達到98%以上。

高速鐵路用U71Mn系列重軌的夾雜物含量低，抗疲勞性能、焊接性能優良，具有高潔凈度、高強度、高韌性、百米鋼軌高平直度等特點，產品各項性能指標滿足高速鐵路及其它時速鐵路的技術標準要求，主要性能指標達到或超過國內外同類產品。

目前，該產品已累計供貨120多萬噸，先后用于時速350公里的京滬、石武等國內新建高速鐵路，為我國高速鐵路的發展作出了突出貢獻。