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　　根據鐵道部規劃，全國鐵路2012年固定資產投資計劃總規模為5160億元，其中基本建設投資為4060億元。

　　中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕向記者透露：“今年上半年鐵路基建投資數據距離全年目標仍有較大差距。由于資金不到位，國內客運鐵路專線完工日期一再推遲。北京—廣州、北京—哈爾濱等客運專線完工期限將有可能延遲到年底，時速均為350公里左右。部分地方鐵路局只能暫時通過銀行貸款支付鐵路基建款項，利息費用較高。”

　　中金公司此前稱，截至今年5月，國內鐵路全線復工的項目有9條，投資額為6754億元，占總投資額的27.7%；部分復工的項目有9條，投資額為3864億元，占總投資額的15.8%；已停工、尚未復工的項目有7條，投資額2184億元，占總投資額比重的9.0%。

　　和上半年鐵路固定資產投資下滑相反的是，今年1至6月，全國鐵路客、貨運量同比出現較快增長。

　　鐵道部數據顯示，今年上半年，全國鐵路累計發送旅客91836萬人，同比增長3.4%。貨運方面，今年1至6月，全國鐵路貨運總發送量完成199847萬噸，同比增長2.6%。其中，貨物發送量完成199205萬噸，同比增長2.6%。

　　今年上半年，全國鐵路煤炭運量完成116580萬噸，同比增長4.5%；石油運量完成6747萬噸，與去年基本持平；糧食運量完成5212萬噸，同比增長11.8%；化肥及農藥運量完成4884萬噸，同比增長9.7%。

　　王夢恕表示：“日前國務院在《促進民航發展若干意見》中指出，國內航空運輸仍存在運力不足、航班延誤等現象，需要加大鐵路客運投入作為綜合交通運輸體系的補充。”