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三大殊榮彰顯玉柴實力
這次由建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會、中國道路運輸協會、中國公路車輛機械有限公司、中國城市公共交通協會等單位主辦的博覽會，是迄今國內規模最大、水平最高的以客車為主體的展覽，參加本屆展會的有來自中國、美國、德國、法國、英國、挪威、澳大利亞、日本、中國香港等國家和地區的160多家企業，展出各種新型公路客車、城市客車、旅游客車150多輛以及幾百種優秀的零部件。
博覽會同期舉辦CIBC第三屆中國國際客車大賽、CBFSC第二屆中國客車節油大賽、第二屆中國客車國際論壇。玉柴作為國內最大的內燃機生產企業和著名品牌，柴油機產銷量連續三年居全國內燃機行業第一，在此次博覽會中更充分顯示了自己的雄厚實力，連獲三項殊榮：中國客車最佳零部件獎（YC6L國Ⅲ機型）、中國客車優秀零部件獎（YC6J國Ⅲ機型）、最佳節油型發動機推薦產品（YC4G190-20，YC4F115-20，YC6J200-30）。玉柴獲獎的發動機，充分體現了本次博覽會的主題"客車-人·節能·環境·國際化"，更體現了玉柴人不倦的追求：綠色發展，和諧共贏，做中國綠色動力的引領者。
玉柴人的執著：讓天空更藍
為了參加這次博覽會，玉柴特別配裝了3臺YC6L歐Ⅳ發動機--兩臺整車（鄭州宇通和北京京華），一個底盤（陜西歐舒特）。最令人矚目的，是陜汽歐舒特展出的汽車底盤及其裝載著的玉柴YC6L240-40柴油發動機。參觀者對這款代表國內最先進排放技術的歐Ⅳ發動機表示出了極大的興趣，紛紛駐足觀摩，正好參觀至此的北京公交副總經理馮幸福興致極高地當起了義務解說員，對圍觀探究的眾多專家、廠商介紹這臺發動機的情況。YC6L-40是這次博覽會展出的唯一我國自主品牌的歐Ⅳ發動機，所以特別令人矚目和關注。玉柴自2006年2月研發出第一臺具有自主知識產權的歐Ⅳ發動機YC6L350-40后，人們就對它充滿了期待。也有一部分人認為它只是一款概念發動機，離實際生產和投放市場還有很大的距離，還要走很長的路。沒想到，事隔才14個月，玉柴的歐Ⅳ發動機就在這次國際商用車輛及零部件博覽會上亮相，的確令人稱奇和贊嘆：玉柴人的速度會讓遙遠變得觸手可及，玉柴人的執著會讓夢想變成現實。
玉柴從1994年始，就開始了對發動機排放顆粒控制的研發，于當年開發出符合歐Ⅰ排放標準的發動機并投入市場。當時國家對汽車尾氣排放的要求為零。在國家、公眾對排放沒有要求的情況下，投入大量的人力和資金進行排放技術研發是要承擔風險的，它不僅增加了企業和產品的成本，更加大了企業生存的壓力。但玉柴執著著一個理念：讓天空更藍，白云更白；讓人與自然更和諧。為此，玉柴持續投研發資金，引進專業技術人才，努力為社會和用戶提供低排放、低噪音、低油耗，經濟性、動力性、可靠性全面領先的高品質環保動力，從歐Ⅰ、歐Ⅱ、歐Ⅲ到歐Ⅳ，玉柴發動機的排放標準總是比國家規定實施的排放標準提前幾步，率先開發與投放YC6L、YC6G、YC6J、YC4G、YC4E和YC4F等多系列國Ⅲ環保發動機，并憑借卓越的性能和優秀的服務迅速占據國Ⅲ市場國產品牌主導地位。這次榮獲中國客車最佳零部件獎和優秀零部件獎的YC6L國Ⅲ機型和YC6J國Ⅲ機型，是玉柴針對準重型公路運輸車、專用車用等特點量身打造的新一代高效專業柴油機，聚合了現代國際最新技術--4氣門技術，投放市場后便顯示了其卓越性能，2006年召開全國"兩會"期間，30輛裝配YC6L國Ⅲ發動機的豪華客車為"兩會"代表提供服務，以高可靠性、高效省油、低噪環保和良好的運行狀態得到了高度評價。
YC6L-40發動機凝聚了玉柴人的智慧、辛勞和追求。2007年，玉柴YC6L-40發動機將作為北京公交集團公司采購迎奧運公交車輛國內唯一入圍綠色動力，批量服務首都北京，為北京的天空增添一片藍。
玉柴宣言：卓越和領先
在第二屆中國客車國際論壇上，玉柴機器股份有限公司總經理李天生在致辭中強調了玉柴的使命：用卓越和領先滿足公眾的動力需求，并且現場向建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會主任李世豪贈送了玉柴歐Ⅳ發動機模型，李世豪主任回贈了北京公交車水晶模型。互贈禮品向公眾傳遞的信息是：玉柴將永遠站在技術研發的前沿，引領中國發動機發展潮流，最大限度地滿足公眾的動力需求。
安全、節能、環保是汽車行業三大主題，是中國汽車技術進步與發展的方向。玉柴作為全球最大的發動機獨立生產商，堅持"綠色發展，和諧共贏"戰略理念，堅持自主創新，并為此不斷加大投資力度，引進大批高技術人才，累計投資4億多元建成了國家級技術中心，建立了博士后工作站，在充分利用和發揮自身核心科研能力基礎上，與清華大學、上海交通大學、德國FEV、奧地利AVL、美國西南研究院等20多家發動機科研機構和院校進行強強合作，確保產品在行業的領先地位。這次獲"最佳節油型發動機推薦產品"的YC4G190-20，YC4F115-20和YC6J200-30，是玉柴眾多優良產品中的姣姣者，其中YC4F系列柴油機是與德國FEV合作設計開發的節能環保型輕型柴油機，動力、經濟指標達到國外先進水平，在國內同類新產品中處于領先地位。
李世豪主任在第二屆中國客車國際論壇上指出：中國已成為世界客車第一大國，中國將成為世界客車制造中心。那么，在未來的日子里，玉柴將繼續保持卓越和領先，為中國客車沖向世界提供源源不斷的強勁動力，玉柴有責任并且有能力做中國綠色動力的引領者。
