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近日，萊鋼集團有限公司獲得我國電氣化鐵路改造工程用H型鋼柱獨家供貨權，目前已向正在建設中的京津、合武、合寧三條電氣化鐵路改造工程供應了1.34萬噸專用H型鋼。

中國現有鐵路營運里程7.5萬公里，“十一五”期間計劃新建線路1.7萬公里，是“十五”期間的2.3倍，鐵路基本建設投資高達1.25萬億元，是前5年累計投資的4倍多。我國現有電氣化鐵路2萬公里，“十一五”末將達到5萬公里，將建設列車時速達到200~300公里的京滬、京廣、京哈、武廣、哈大、石太、合武、合寧、隴海等28條客運專線，總里程達1.2萬公里。全部客運專線完成后，共需H型鋼60萬噸。

H型鋼柱主要用于電氣化鐵路接觸網的支撐，在國外電氣化鐵路建設中已被廣泛采用。過去，我國電氣化鐵路接觸網支架主要采用水泥電竿或進口歐標H型鋼，成本高費用大。隨著國內H型鋼生產能力和水平的提高，鐵道部采取了國內招標采購方式。

萊鋼作為國內產量最大、品種規格最全的H型鋼生產企業，從2005年開始著手鐵路用H型鋼的研發、試制和市場推廣工作，于今年4月成功開發出5個規格的專用H型鋼產品，并在鐵道部組織的公開招標中獨家中標。自此，萊鋼成為了中國電氣化鐵路接觸網用H型鋼獨家供貨企業，首批共向京津、合武、合寧、石太四條電氣化鐵路改造工程供應專用H型鋼2.4萬噸。