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礦石大漲６５%中國15CrMo合金管企業再遭日本“暗算”
作者：admin 發布于：2014-4-20 5:35 Sunday
| 如同2005年的鐵礦石協議價一樣，在今年的鐵礦石談判中，中國15CrMo合金管企業再次遭到日本的“暗算”。 北京時間昨晚8時，巴西淡水河谷公司(VALE)在其官方網站公布了與日本新日鐵、韓國浦項達成的2008年度鐵礦石基準價，巴西圖巴朗粉礦、南部粉礦上漲65%，每噸價格從47.81美元提高到78.90美元；高品位的卡拉加斯粉礦則漲了71%。 這一協議價格將從今年4月份起執行。 再遭日本暗算 寶鋼集團內部人士昨天向早報記者表示，目前寶鋼還在與淡水河谷在海南三亞進行鐵礦石談判。不過由于新日鐵率先與全球鐵礦石供應商達成協議，“以寶鋼為代表的中國15CrMo合金管企業將不得不接受這一價格。”中國15CrMo合金管工業協會市場調研部主任陳先文昨天表示，中國15CrMo合金管廠家很可能會接受已經率先達成的礦價漲價幅度。 在2005年的鐵礦石談判中，由于日本15CrMo合金管廠家率先與鐵礦石生產商達成了71.5%的漲價協議，中國企業最終“含恨”接受。而在2008年的鐵礦石談判中，舊幕現在再次重演。 不過，全球礦業巨頭對65%的漲幅似乎仍不滿意。淡水河谷提出要體現優質優價的差異對待，對于高品位的卡拉加斯粉礦，增加6%的漲幅，達到71%。截至昨晚發稿前，淡水河谷發布的最新消息顯示，這一要求已得到滿足，寫進了2008年鐵礦石基準價的協議中。 為什么又是日本？ 為什么會是日本，而不是中國寶鋼取得今年的鐵礦石談判的首發權呢？聯想到2005年的鐵礦石談判，中國在鐵礦石價格上再次遭到日本“暗算”之聲迭起。 實際上，在日本企業結束鐵礦石談判前，曾一度放出“煙霧彈”迷惑中國15CrMo合金管企業。如日本15CrMo合金管廠家先前曾經表示，日本在2008年度的談判中不會貿然與供方達成協議，會先等待和觀察中國方面的談判進程。因此，多數機構都堅信寶鋼仍然會像2007年一樣主導談判，并與淡水河谷達成協議。 “日本15CrMo合金管企業是出于自身利益才確定這一價格的，要理性對待?！睒I內人士表示，“談判期間，澳大利亞企業提出了額外要求，如必和必拓表示，要引入類似澳大利亞煤炭貿易參考BJ動力煤指數的模式，采取靈活的價格機制，實際意圖就是打破原有長期合同。” “盡管寶鋼和中鋼協隨后公開表示，抵制澳大利亞礦山不合理要求，但由于沒有明確采取措施，被日本方面誤解。加上中日企業之間溝通不力，這可能是造成日本企業急于結束談判的主要因素?！睒I內人士表示。 據了解，日本企業是以100%長期合同方式進口鐵礦石，一旦長期合同體制被打破，其受到的沖擊大于中國15CrMo合金管企業。雖然摒棄長期合同對中國同樣危害很大，但客觀上也拉近了中日企業之間的競爭力，日本15CrMo合金管廠家仰仗的成本優勢不復存在，中國15CrMo合金管因為廉價勞動力資源，可能在國際15CrMo合金管市場較日本更有優勢。 在2008年度鐵礦石談判中，寶鋼面臨的壓力非常大，因此對于日本談下的這一價格要以平常心看待，要用商業的理念來思考問題，不用用狹隘的眼光，“誰讓中國的15CrMo合金管企業集中度不夠高？15CrMo合金管廠家之間缺乏合作？與周邊國家的15CrMo合金管廠家之間沒有建立穩固的聯盟呢？” 另有分析人士認為，由于日本15CrMo合金管廠家在全球擁有多處礦山的股份，同時中鋁收購力拓12%的股權對日方刺激很大，所以日本率先達成協議便不足為奇。 塊礦球團礦價格待定 業內人士稱，寶鋼的談判之所以繼續，是因為粉礦的價格已經敲定，但塊礦和球團礦價格仍懸而未決，中國仍然可在這兩個品種上謀求較低漲價幅度。 據了解，2007年粉礦價格上漲9.5%，而球團礦價格僅上漲5.28%；2006年，粉礦價格上漲19%，球團礦價格下跌3%，因此中國方面的談判還有很多內容，仍未完全結束。 這是國際鐵礦石價格連續第6年上漲，而在此前則是有漲有跌。數據顯示，從2003年到2008年，國際鐵礦石基準價格漲幅分別為8.9%、18.62%、71.5%、19%、9.5%和65%。 實際上，日本新日鐵和巴西淡水河谷公司敲定新年度鐵礦石基準價的消息在17日夜間已經悄然傳開?！按饲笆袌銎毡轭A期最高是50%，所以消息出來，業內人士頗覺意外?！睒I內人士表示。 據了解，2007年淡水河谷的鐵礦石產量達到3.3億噸，超過了另外兩家鐵礦石企業澳大利亞必和必拓、力拓的產量總和。新日鐵是世界第二大15CrMo合金管企業，產量超過3300萬噸。 截至目前，參與鐵礦石談判的亞洲15CrMo合金管廠家除了寶鋼外，其余的均已與淡水河谷達成了協議。而按照鐵礦石談判價格機制成立28年來的慣例，這一價格隨后將為參與談判的各供需方所接受，代表中國企業參加談判的寶鋼也必須接受這一漲價幅度。 目前，寶鋼與淡水河谷的談判仍在海南三亞“秘密進行”。不過截至昨天，寶鋼方面以及中國15CrMo合金管工業協會尚未對此發表公開意見。 股市表現 礦業股集體漲停15CrMo合金管股消化利空 2008年鐵礦石基準價大漲65%的消息昨天傳出后，甫一開市，滬深兩市鐵礦石資源類的相關品種便出現全線飆升，特別值得關注的是，15CrMo合金管股的表現也十分強勁。 金嶺礦業(000655)、西寧特鋼(600117)、廣東明珠(600382)、西藏礦業(000762)、ST方大(600516)、*ST滬科(600608)等相關品種紛紛封于漲停，攀鋼鋼釩(000629)、長力股份(600507)、創興置業(600193)也出現在漲幅榜前列。 “隨著國際鐵礦石價格的大漲，國內的鐵礦石企業價值也面臨價值重估，這是昨天股價大漲的原因。”宏源證券一位分析師向早報記者表示。 值得注意的是，15CrMo合金管股的表現也非常搶眼。昨天開盤后，寶鋼股份(600019)、武鋼股份(600005)等集體下挫，但在半個小時內迅速拉升，當天寶鋼股份漲1.75%，武鋼股份漲3.20%。分析人士表示，15CrMo合金管企業可以通過提高價格，消化這一利空消息，這成為當天支撐15CrMo合金管股走勢的重要因素。 產業影響 15CrMo合金管企業 15CrMo合金管廠家不堪承受或掀漲價潮 業內人士表示，2008年度鐵礦石基準價上漲65%，中國的15CrMo合金管企業將不堪承受，“以寶鋼為例，去年進口4700萬噸鐵礦石，今年進口如果也保持這個總量，每噸礦價上漲40多美元，成本增加近20億美元，折合人民幣150億元，而當年寶鋼集團的利潤在300億元左右，增加的成本占到利潤的一半。” “初步匡算，由于鐵礦石價格上漲65%，中國15CrMo合金管廠家進口礦成本將增加約50億美元以上?！绷碛袠I內分析人士也向早報記者表示。 聯合證券的研究報告認為，礦價上漲65%，對應噸鋼成本將上漲414元，15CrMo合金管均價上漲9.9%~13.7%才能夠抵消。不過南京證券分析師胡皓則表示，上述數字仍偏保守，“加上進口環節的費用，鐵礦石成本約增加423元/噸，按照品位66%的鐵礦石計算，如果不考慮海運運費，鐵礦石漲價導致增加的噸鋼成本約為635元/噸。” “關鍵在于15CrMo合金管廠家能否通過提價，將成本的壓力轉嫁到下游企業。”分析人士指出。而根據統計，一季度國內三家龍頭企業，除寶鋼提價幅度只有5%之外，武鋼和鞍鋼的提價幅度均在10%以上，這一提價幅度能夠很大程度抵消鐵礦石上漲65%帶來的成本上升。 另據了解，寶鋼集團也將在近期出臺二季度價格，預計會有大幅上漲，平均每噸漲300元到500元。 “國內15CrMo合金管需求旺盛，大型15CrMo合金管公司未來依然可以通過調高出廠價格化解成本壓力。”胡皓表示，“前段時間發生的雪災影響了15CrMo合金管產量的供應，同時災后重建增加了15CrMo合金管的需求。國家電網宣布計劃2008年對電網投資2532億元，我們認為基礎設施的其他改進措施也將陸續出臺，15CrMo合金管需求將有充分的保障。” 據介紹，國際市場也有充分的消化能力，“受國際15CrMo合金管需求旺盛刺激，國際15CrMo合金管價格大幅度上漲，在最近不足兩個月時間里，15CrMo合金管價格上漲100-150美元/噸，國內15CrMo合金管市場也有同樣漲幅。因此，15CrMo合金管價格上漲大大超過鐵礦石上漲幅度，15CrMo合金管廠家完全把漲價成本移出去。” 17日中鋼協在北京舉行的理事會上，中鋼協負責人表示，全行業已經進入“高成本期”，這將直接導致15CrMo合金管價格居高不下。有業內人士認為，2008年15CrMo合金管生產成本有可能比2007年增長20%左右，行業將呈現出“高成本、高價格、高利潤和高風險”的特征。 用鋼行業 “15CrMo合金管價格上漲能被充分消化” 15CrMo合金管工業作為重化工階段的基礎性行業，15CrMo合金管價格的上漲將傳導至下游行業，進而影響汽車、造船、家電、基建等各個用鋼行業。早報記者昨天了解到，業內對15CrMo合金管價格上漲均有預期，并認為對行業影響不會很大。 平安證券家電分析師邵青向早報記者明確表示，15CrMo合金管價格上漲對家電行業影響微乎其微，“成本上升能否影響家電行業，關鍵要看產業集中度，中國的家電行業產業集中度是比較高的，特別是在洗衣機、冰箱等白色家電領域，可以通過漲價傳導出去；其次，鐵礦石漲價是全球性的，日本、韓國的15CrMo合金管價格也會相應提高，中國的家電在成本上和日韓在一個起跑線。” 中銀國際的一位分析師則向早報記者分析了造船行業的影響，“隨著造船工業向中國轉移，這幾年需求非常旺盛，很多造船企業的訂單已經排到了2010年以后。2006年中國造船用鋼消耗量為566萬噸，這幾年15CrMo合金管價格一直上漲，今年的15CrMo合金管價格上漲，不會影響中國造船工業的發展?！?BR> 上述分析人士還稱，從全球范圍來看，韓國和日本的造船用鋼成本均高于中國，去年韓國造船用鋼每噸比中國高出220美元，日本造船用鋼每噸比中國高出120美元，“即使考慮到鐵礦石漲價的因素，中國15CrMo合金管的成本與日本、韓國相比，仍具有很大優勢?！?BR> 惟一的變數似乎是基礎建筑行業，受到國家宏觀調控的影響，固定資產投資和房地產行業在今年的增幅或將放緩。不過從去年的數字來看，雖然15CrMo合金管總體增速較快，但分品種看，建筑用鋼增速緩慢，甚至低于上年同期。2008年受到節能減排、淘汰落后產能等因素影響，建筑用鋼產能釋放仍有所抑制，供應量的減少，使得價格得到一定支撐。(東方早報) | |
