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英國汽車銷售下降超過３０% 業(yè)界向政府求援
作者：admin 發(fā)布于：2014-10-19 9:17 Sunday
| 據(jù)英國汽車制造與營銷商協(xié)會6日公布的數(shù)字，上個月，英國的汽車銷售同比下降了30.5%，為此該協(xié)會正在游說政府，請求政府向汽車業(yè)施以援手。 銷量低迷業(yè)界盼購車補(bǔ)助方案 汽車制造與營銷商協(xié)會當(dāng)天發(fā)表的聲明顯示，3月份，英國全國共有313，912輛新車注冊，而去年這個時候的新車注冊數(shù)為451，642輛，同比下降了30.5%。新車注冊數(shù)目一向是經(jīng)濟(jì)信心的測壓計，它的大幅下降被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)低迷的另一種注腳。汽車制造與營銷商協(xié)會負(fù)責(zé)人保羅·埃弗瑞特說，“比較之后，這個差距令人特別沮喪。”他認(rèn)為，政府有必要進(jìn)一步采取行動，對汽車業(yè)展開援助，以促進(jìn)信心的恢復(fù)。他認(rèn)為，目前許多歐洲國家的汽車行業(yè)都實(shí)施了以舊換新的補(bǔ)助方案，它鼓勵人們處理掉舊車、購買新車。事實(shí)證明，這種方案刺激了需求，它是有效的。 所謂以舊換新的補(bǔ)助方案是指，車主主動廢棄超過一定年限的老車，而購買低排量、環(huán)保型的新車，購車者將從政府那里得到一定數(shù)額的補(bǔ)貼。在鼓勵消費(fèi)、拉動經(jīng)濟(jì)的同時，實(shí)現(xiàn)舊車的更新?lián)Q代。德國、法國和意大利都于近期先后在本國的經(jīng)濟(jì)刺激計劃中采取了相關(guān)做法，結(jié)果德國的業(yè)績最為喜人，3月份的汽車銷售量同比上升了40%。根據(jù)德國的以舊換新方案，凡是9年以上的老車均可廢棄，在更換環(huán)保型新車時，政府將向購車者提供2500歐元的補(bǔ)貼。預(yù)計這一受到廣泛歡迎的計劃將會延續(xù)到今年年底。在法國和意大利，汽車銷售量也有不同程度的增長。 汽車業(yè)在德國、法國力求擺脫危機(jī)之時，在英國卻是“風(fēng)景這邊獨(dú)糟”。自從金融危機(jī)暴發(fā)以來，英國市場對汽車的需求量直線下降，汽車制造業(yè)下滑的速度比其它任何行業(yè)都快。今年以來，一些工廠更感困境空前，它們不得不實(shí)行半日工作制，并紛紛采取降價對策，以避免產(chǎn)品過剩和積壓造成更大損失。汽車制造與營銷商協(xié)會預(yù)計，受消費(fèi)者信心不足、失業(yè)人口繼續(xù)擴(kuò)大等因素的影響，英國今年的汽車銷售量只能達(dá)到172萬輛，而去年是213萬輛。為此，許多生產(chǎn)廠商已于上周呼吁政府在即將出臺的財政預(yù)算案中給予緊急援助。汽車制造與營銷商協(xié)會同時寫信給財政大臣達(dá)林，請求在他引入在歐洲其它國家非常見效的以舊換新補(bǔ)助方案，以此救助遭受重創(chuàng)的汽車業(yè)。 面臨難關(guān)政策難出臺 英國政府自然深知，汽車業(yè)不光對本國制造業(yè)至關(guān)重要，也是很多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)命脈。繼去年削減2.5%的增值稅后，政府又于今年一月推出一項高達(dá)23億英鎊的振興汽車工業(yè)一攬子計劃。但現(xiàn)在是否要進(jìn)一步采取以舊換新這樣的拯救行動，政府方面卻未置可否，理由是不能確定這種做法對保持幣值是不是有利。財政大臣達(dá)林即將于4月下旬向議會公布新年度的財政預(yù)算案，政府如何決定，整個汽車行業(yè)都在拭目以待。 為了緩解壓力，一些營銷商瞄準(zhǔn)了二手車市場。理查德·皮斯是斯塔福德郡的一名汽車代理商，他說，目前他手中大約上千輛汽車中，只有50輛新車。他認(rèn)為，雖然危機(jī)時期人們都持幣以待，但有輛汽車還是必要的，舊車最適合此時的選擇。 不過，在銷售大幅下降的愁云慘霧中，也有令人欣喜的消息:伴隨著個性化設(shè)計的車輛不斷推陳出新，迷你型、小排量汽車在英國的銷量卻直線上升了84%，其中福特費(fèi)斯塔已連續(xù)5個月高居銷售額榜首。(中國機(jī)械專家網(wǎng)) | ||
