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基建回暖帶動15CrMo合金管需求 15CrMo合金管市場或迎“暖冬”！
作者：admin 發布于：2014-3-3 0:32 Monday
日前,鐵道部公布數據表示,全國鐵路基建投資由年初計劃的4060億元追加至5160億元,業內分析人士指出,若年內能完成計劃投資額,四季度鐵路基建投資將直接拉動15CrMo合金管需求近1500萬噸。
該人士還表示,由于基礎建設的帶動,實體經濟已有改善跡象。10月24日,匯豐公布的10月中國PMI初值回升至49.1,為三個月來的高點。
基建投資助力經濟回暖 或拉動15CrMo合金管需求
在“穩增長”的背景下,基礎建設投資又一次成為拉動經濟增長的主力軍。今年9月,發改委連續兩日批復了25個城市軌道交通建設規劃、13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目,保守估計,這些項目總投資規模超過1萬億元。
除了上述項目,增加鐵路建設投資也成了“穩增長”的一大助力,近期,有不少重量級鐵路項目相繼開工。其中,作為全國“四縱四橫”高鐵網其中“一橫”的寶蘭客專(寶雞到蘭州)全面開工;格爾木至敦煌鐵路、蒙西到華中煤運專線鐵路、荊州到岳陽段、大準至集通鐵路聯絡線、阿榮旗至莫旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路等項目均陸續啟動。
此外,今年以來,鐵路基建計劃投資額出現了三度上調,近日,鐵道部公布數據表示,全國鐵路基建投資由年初計劃的4060億元追加至5160億元。隨著鐵路基建投資計劃的一路走高,今年的鐵路新開工項目也從年初定的9個增加至22個。
鐵道部此前公布的數據顯示,今年9月份當月,全國鐵路固定資產投資總額727億元,同比增幅高達92.7%;全國鐵路基建投資總額643億元,同比增幅更達到了111.4%。1-9月,鐵路固定資產投資為3441.56億元,按全年6300億元的投資計劃,最后三個月需要完成2858億元。
“我的15CrMo合金管網”分析師徐建國表示,今年鐵路建設的表現一直不錯,如果今年能完成目前的投資計劃,四季度鐵路投資有望出現爆發式增長。
鐵路項目的陸續開工,投資總額的大幅提升將直接影響四季度的15CrMo合金管需求,勢必會帶動鋼筋、薄板、中厚板、鋼軌、車輪、H型鋼、車軸鋼、15CrMo合金管等15CrMo合金管品種的需求。
徐建國表示,四季度月均鐵路基建投資將達746.5億,按30%的投資額及綜合15CrMo合金管價格來算,整個四季度鐵路基建將拉動15CrMo合金管直接需求達1490萬噸。
徐建國還預測,明年的鐵路基礎建設投資不會低于今年的水平,將維持在5200億元以上規模。
鐵道部今年印發的《鐵路“十二五”發展規劃》指出,“到2015年,全國鐵路營業里程達12萬公里左右”。有分析認為,若想如期完成目標,十二五期間的投資總額和開工項目都將保持在一個較高水平。
15CrMo合金管市場需求隨基建升溫 今年冬天或“不太冷”
但是,“我的15CrMo合金管網”研究中心研究員王一舟,對15CrMo合金管行業其他下游需求的回暖表示擔憂,“房地產投資主要先行指標再次回落;汽車產銷數據再次轉差;機械、家電造船等其他下游行業仍持續低迷”。
據悉,9月份一批基建項目的獲批曾給15CrMo合金管市場帶來較好的需求預期,并讓壓抑已久的市場出現了一波“報復性反彈”行情。
截至10月24日,“我的15CrMo合金管網”15CrMo合金管綜合價格指數顯示為136.4點,較9月中旬出現的年內低點124.3點,回升了9.73%。
15CrMo合金管價格的回升,讓國內多數15CrMo合金管廠家短暫告別了虧損生產的局面,據“我的15CrMo合金管網”10月19日對15CrMo合金管廠家盈利水平的調查,受調查的163家樣本15CrMo合金管廠家,虧損面已減至10.49%,即接近9成15CrMo合金管廠家可以盈利生產。為此,近期出臺價格政策的15CrMo合金管廠家多以上調15CrMo合金管價格為主。
此外,據“我的15CrMo合金管網”鐵礦石港口庫存統計顯示,截止到10月19日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9001萬噸,較前一周下降76萬噸,較去年同期(10月21日)減少了221萬噸,創下了年內新低。
相對的低庫存以及15CrMo合金管廠家復產導致鐵礦石需求好轉,將促使原料價格的繼續上揚,“我的15CrMo合金管網”資訊總編汪建華表示,原料價格的上行對15CrMo合金管價格具有一定的支撐作用,將促使15CrMo合金管價格企穩。
此外,據“我的15CrMo合金管網”15CrMo合金管社會庫存統計數據顯示,近幾個月國內15CrMo合金管市場社會庫存多以下降為主,截至10月19日,全國26個主要市場五大15CrMo合金管品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板)社會庫存總量為1270.62萬噸,較去年同期(10月21日)減少了216.54萬噸。
汪建華直言,目前仍有貿易商反饋稱市場上部分15CrMo合金管品種規格短缺,“表明市場是有需求的”,他還認為,未來15CrMo合金管市場不必過度悲觀,“冬季15CrMo合金管價格不可能有大幅度的回落”。
但是,15CrMo合金管價格的回升以及生產的盈利,給15CrMo合金管廠家帶來了較大的復產熱情,“我的15CrMo合金管網”10月18日對唐山地區高爐的檢修情況調查發現,唐山地區145座高爐中約有15座檢修,高爐的開工率已高達89.66%,較上兩周上升了1.38%。
此外,中國15CrMo合金管工業協會日前公布,10月上旬粗鋼日均產量為191.6萬噸,旬環比增長4%。
“目前國內粗鋼產量持續恢復,成本跟進將積壓(15CrMo合金管廠家)利潤率”,王一舟認為,15CrMo合金管市場后期難有單邊上漲行情。
該人士還表示,由于基礎建設的帶動,實體經濟已有改善跡象。10月24日,匯豐公布的10月中國PMI初值回升至49.1,為三個月來的高點。
基建投資助力經濟回暖 或拉動15CrMo合金管需求
在“穩增長”的背景下,基礎建設投資又一次成為拉動經濟增長的主力軍。今年9月,發改委連續兩日批復了25個城市軌道交通建設規劃、13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目,保守估計,這些項目總投資規模超過1萬億元。
除了上述項目,增加鐵路建設投資也成了“穩增長”的一大助力,近期,有不少重量級鐵路項目相繼開工。其中,作為全國“四縱四橫”高鐵網其中“一橫”的寶蘭客專(寶雞到蘭州)全面開工;格爾木至敦煌鐵路、蒙西到華中煤運專線鐵路、荊州到岳陽段、大準至集通鐵路聯絡線、阿榮旗至莫旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路等項目均陸續啟動。
此外,今年以來,鐵路基建計劃投資額出現了三度上調,近日,鐵道部公布數據表示,全國鐵路基建投資由年初計劃的4060億元追加至5160億元。隨著鐵路基建投資計劃的一路走高,今年的鐵路新開工項目也從年初定的9個增加至22個。
鐵道部此前公布的數據顯示,今年9月份當月,全國鐵路固定資產投資總額727億元,同比增幅高達92.7%;全國鐵路基建投資總額643億元,同比增幅更達到了111.4%。1-9月,鐵路固定資產投資為3441.56億元,按全年6300億元的投資計劃,最后三個月需要完成2858億元。
“我的15CrMo合金管網”分析師徐建國表示,今年鐵路建設的表現一直不錯,如果今年能完成目前的投資計劃,四季度鐵路投資有望出現爆發式增長。
鐵路項目的陸續開工,投資總額的大幅提升將直接影響四季度的15CrMo合金管需求,勢必會帶動鋼筋、薄板、中厚板、鋼軌、車輪、H型鋼、車軸鋼、15CrMo合金管等15CrMo合金管品種的需求。
徐建國表示,四季度月均鐵路基建投資將達746.5億,按30%的投資額及綜合15CrMo合金管價格來算,整個四季度鐵路基建將拉動15CrMo合金管直接需求達1490萬噸。
徐建國還預測,明年的鐵路基礎建設投資不會低于今年的水平,將維持在5200億元以上規模。
鐵道部今年印發的《鐵路“十二五”發展規劃》指出,“到2015年,全國鐵路營業里程達12萬公里左右”。有分析認為,若想如期完成目標,十二五期間的投資總額和開工項目都將保持在一個較高水平。
15CrMo合金管市場需求隨基建升溫 今年冬天或“不太冷”
但是,“我的15CrMo合金管網”研究中心研究員王一舟,對15CrMo合金管行業其他下游需求的回暖表示擔憂,“房地產投資主要先行指標再次回落;汽車產銷數據再次轉差;機械、家電造船等其他下游行業仍持續低迷”。
據悉,9月份一批基建項目的獲批曾給15CrMo合金管市場帶來較好的需求預期,并讓壓抑已久的市場出現了一波“報復性反彈”行情。
截至10月24日,“我的15CrMo合金管網”15CrMo合金管綜合價格指數顯示為136.4點,較9月中旬出現的年內低點124.3點,回升了9.73%。
15CrMo合金管價格的回升,讓國內多數15CrMo合金管廠家短暫告別了虧損生產的局面,據“我的15CrMo合金管網”10月19日對15CrMo合金管廠家盈利水平的調查,受調查的163家樣本15CrMo合金管廠家,虧損面已減至10.49%,即接近9成15CrMo合金管廠家可以盈利生產。為此,近期出臺價格政策的15CrMo合金管廠家多以上調15CrMo合金管價格為主。
此外,據“我的15CrMo合金管網”鐵礦石港口庫存統計顯示,截止到10月19日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9001萬噸,較前一周下降76萬噸,較去年同期(10月21日)減少了221萬噸,創下了年內新低。
相對的低庫存以及15CrMo合金管廠家復產導致鐵礦石需求好轉,將促使原料價格的繼續上揚,“我的15CrMo合金管網”資訊總編汪建華表示,原料價格的上行對15CrMo合金管價格具有一定的支撐作用,將促使15CrMo合金管價格企穩。
此外,據“我的15CrMo合金管網”15CrMo合金管社會庫存統計數據顯示,近幾個月國內15CrMo合金管市場社會庫存多以下降為主,截至10月19日,全國26個主要市場五大15CrMo合金管品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板)社會庫存總量為1270.62萬噸,較去年同期(10月21日)減少了216.54萬噸。
汪建華直言,目前仍有貿易商反饋稱市場上部分15CrMo合金管品種規格短缺,“表明市場是有需求的”,他還認為,未來15CrMo合金管市場不必過度悲觀,“冬季15CrMo合金管價格不可能有大幅度的回落”。
但是,15CrMo合金管價格的回升以及生產的盈利,給15CrMo合金管廠家帶來了較大的復產熱情,“我的15CrMo合金管網”10月18日對唐山地區高爐的檢修情況調查發現,唐山地區145座高爐中約有15座檢修,高爐的開工率已高達89.66%,較上兩周上升了1.38%。
此外,中國15CrMo合金管工業協會日前公布,10月上旬粗鋼日均產量為191.6萬噸,旬環比增長4%。
“目前國內粗鋼產量持續恢復,成本跟進將積壓(15CrMo合金管廠家)利潤率”,王一舟認為,15CrMo合金管市場后期難有單邊上漲行情。
