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電煤價格可能放開計劃煤將變協商煤
作者：admin 發布于：2014-8-12 5:56 Tuesday
| 昨天，中國煤炭運銷協會副理事長武承厚向《第一財經日報》表示，即將召開的“2006全國重點煤炭產運需銜接會”(下稱“煤炭訂貨會”)上一旦有放開“計劃煤”管制的消息傳出，國內電煤市場將立馬出現變數。明年國內原煤產量不會超過22億噸，供需基本平衡，而由政府主導的“計劃煤”體制肯定會有變化，將從原來的國家控制價格增幅，變為煤炭和電力企業雙方協商而定。 同時，明年鐵路將增加6000萬噸煤炭運力，這有助于緩解國內鐵路運輸緊張局面，而由此帶來的西部煤炭大量銷售將給東部企業帶來沖擊。 據公開資料顯示，2006年煤炭消費將集中在電力、15CrMo合金管、石油加工、水泥、化學原料等五大行業。電力(火電)用煤比重繼續穩步增加，將達到50.5%。山東新汶礦務局運銷部一位人士稱，部分電煤如果從“計劃煤”變為“市場煤”，可能會提升公司效益。現在新汶礦務局的電煤總量為300多萬噸，占公司煤炭總產量的三分之一左右(全年產煤1000余萬噸)。其中國家的“計劃煤”又占公司電煤總量的三分之一。目前，該公司計劃電煤的對外售價大約在302元/噸，比市場電煤低70元到80元/噸。如果將這部分電煤價格調高，那么公司每年新增收益約7000萬元到8000萬元。 不過，讓上述人士憂慮的是，明年國內煤炭產量將提高，同時西部到東部的鐵路運力也會增加，這將使得公司產品競爭力下降，“公司電煤主要是煙煤，比西部煙煤每噸要貴100多元。” 目前，國內煤炭運輸主動脈——大秦線和侯月線運力都有增加，其中大秦線年運量從原來的1億噸增加到2億噸，侯月線也突破了1億噸的年運量，這使西部煤炭更容易進入東部市場，同時增產煤炭也將促使煤炭需求的降低。 江蘇一家火電廠的董事長李先生表示，公司雖然不用“計劃煤”，但也希望市場煤和“計劃煤”能并軌。“明年電力需求可能有所減緩，主要是由于一些行業大戶如電解鋁、15CrMo合金管、水泥等降溫所致。如果市場煤與‘計劃煤’并軌，市場煤的價格飆升幅度也會有所收斂。”作為煙煤使用企業，2003年初該公司對外采購的煤每噸價格穩定在300元左右，但僅隔2年售價翻了一倍。“如果煤價再繼續瘋漲下去,電力企業虧損更大。(第一財經日報) | |||
