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80萬噸不銹鋼碳素鋼復合管盤活不銹鋼碳素鋼復合管廠家閑置生產線，200萬個就業崗位讓農民由閑變忙……交通建設的“乘數效應”正成為帶動黑龍江省經濟發展的強大引擎。

不銹鋼碳素鋼復合管廠家“閑置”生產線紛紛啟動

往年的3月，黑龍江省不銹鋼碳素鋼復合管廠家的生產車間就像還沒有轉暖的天氣一樣，顯得冷冷清清。由于氣候的原因，這時黑龍江省的建筑企業還沒有開工，因此對不銹鋼碳素鋼復合管的需求也不旺。但今年的3月，伊春市西林不銹鋼碳素鋼復合管有限公司軋不銹鋼碳素鋼復合管廠家的近6000名生產人員卻在24小時滿負荷工作，軋鋼鋼坯加熱爐全部被“點燃”，從加熱爐中躥出的火苗有3米高，爐前滿是工人們緊張而忙碌的身影，傳送帶上是一根接一根不斷進行軋制的成品材，經過不銹鋼碳素鋼復合管冷床冷卻后，在自動打包線上打包成捆，然后運送到成品庫裝車外運。

據介紹，這些螺紋鋼將全部被運到20多個正在準備開工的公路建設工地上。黑龍江省公路建設三年千億元的巨額投資，正“溫暖”著遭受金融危機寒流影響的黑龍江省不銹鋼碳素鋼復合管廠家、水泥、瀝青等相關企業。

眾所周知，交通基礎設施建設的產業鏈很長，包括對機械、建材、物流等產業都具有很強的拉動效應。有資料顯示：基礎設施建設每投資1元錢，將拉動相關產業7元錢的投入效應；建設1公里的高速公路，平均需要1000噸不銹鋼碳素鋼復合管，9000噸水泥，1500噸瀝青。

據黑龍江省交通廳負責人介紹，黑龍江三年公路建設項目大約需要使用瀝青120萬噸、水泥3000萬噸、不銹鋼碳素鋼復合管80萬噸。為了扶持企業，拉動經濟增長，黑龍江省交通廳按照省政府確定的優先選用省內物料的原則，去冬今春，共籌集了20億元資金，為公路重點工程儲備了瀝青8.6萬噸；在該省西林、建龍兩家不銹鋼碳素鋼復合管廠家購買不銹鋼碳素鋼復合管22.3萬噸；高標號水泥與省內6個主要生產企業達成協議或已購買。

西林不銹鋼碳素鋼復合管有限公司經銷公司的萬順利說，去年9月以來，受國際金融危機影響，行情不銹鋼碳素鋼復合管需求量減少，到年底企業減少收入2億多元，在企業經營十分困難的情況下，今年2月，黑龍江省交通廳與該企業簽訂了14萬噸不銹鋼碳素鋼復合管的訂購合同，并先預付資金2.4億元。企業拿到這筆錢后，馬上購買生產原料，按照訂單積極組織生產，把一條條“冬閑”的生產線啟動起來。

失業農民工家門口重新上崗

“政府通過投資基礎設施建設將大大拉動社會經濟的發展。同時，基礎設施建設還將提供大量就業崗位。經測算，投資1億元的公路交通，能夠直接產生約1500個就業崗位，間接產生的就業崗位為2000多個。”黑龍江省交通廳總工辦的專家對記者說。

據介紹，3年來，黑龍江省農村公路完成投資231.67億元，建設農村公路59265公里。在農村公路建設中，黑龍江省堅持最大限度地使用農民工，受益鄉鎮農民平均就業率提高了8.9%，同時也帶動了相關產業的發展，3年來，全省農村公路建設共使用水泥2800多萬噸，砂石17000多萬立方米，極大地拉動了消費需求。

采訪中，記者了解到，在公路建設三年決戰過程中，公路建設將直接或間接為黑龍江省提供近200萬個就業崗位。這些崗位讓黑龍江省許多從南方“失業”而歸的農民工又看到了新的就業希望。

不久前，記者到富綏大橋指揮部采訪，看到了指揮部與當地政府簽訂的優先使用當地農民工的用工協議。當地農民談到該項目時滿臉欣喜，原來目前他們正在接受指揮部和鎮政府一起組織的培訓，不久后，這些農民就要成為大橋工地上的建設者了。在綏滿公路大慶(黃牛場)至齊齊哈爾段(簡稱大齊公路)的建設指揮部，記者看到有幾百名農民工正在參加公路建設。他們告訴記者，因為工期緊張，剛過完年，他們就來到了工地上，往年的冬閑變成了今年的冬忙。據該項目指揮陳躍介紹，大齊公路全線將需要農民工3500人。

如今，黑龍江省公路建設全面開工在即，這些項目的開啟將為黑龍江省經濟發展增添強大的動力。(來源：中國交通報)