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2月2日,一位接近力拓、必和必拓的澳大利亞礦商告訴本報記者,力拓已與日韓完成首輪談判,前者要求2010年鐵礦石長協(xié)市場在2009年的基礎上漲價40%左右。

“在今年鐵礦石談判開始時,日韓鋼企已認同鐵礦石漲價趨勢,雙方博弈的地方在于漲價幅度。”上述澳大利亞礦商表示。

某鐵礦石貿易央企采購負責人對本報記者表示,目前,寶鋼已代表中國鋼企啟動鐵礦石談判。“寶鋼內部也基本認同漲價趨勢,此次談判壓力很大。”

本報記者從一位接近談判的知情人士處獲悉,中方此次談判的市場底線是漲幅不超過30%,“(漲幅)大概在20%至30%之間”。

此外,上述知情人士還告訴記者,中方依然堅持長協(xié)定價機制,但必和必拓則努力推廣指數(shù)定價,試圖將年度合同與現(xiàn)貨行情走勢掛鉤。

盡管國內鋼企頻頻叫窮,但鐵礦石供應商一口咬定中國對鐵礦石的需求將在2010年持續(xù)上漲,并啟動部分擴產項目。

中國不銹鋼碳素鋼復合管產能增長將拉高鐵礦石需求。中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在其最新報告《2010年中國不銹鋼碳素鋼復合管形勢分析與預測》中預計,2010年國內不銹鋼碳素鋼復合管產能將繼續(xù)增加。2009年,中國不銹鋼碳素鋼復合管產能約為7億噸,為歷史新高。

值得注意的是,必和必拓皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石業(yè)務主要合作伙伴是日本的伊藤忠商事株式會社和三井物產,伊藤忠商事株式會社旗下的伊藤忠丸紅鋼公司(MISI)和三井物產的兄弟公司日本新日鐵公司,均為日本主要不銹鋼碳素鋼復合管公司。

上述澳大利亞礦商表示,盡管日韓目前并未接受40%的漲幅,但對這一漲幅“并不排斥”。

李新創(chuàng)表示對談判細節(jié)不知情,但他對本報記者表示:“我想告誡一下三大礦山,鐵礦石作為基礎原材料,應該珍惜與中國的長期戰(zhàn)略合作伙伴,目前他們這種目光短淺的做法,對雙方發(fā)展都不利。”

中國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華也表示對上述消息不知情。