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今年以來，二冷軋以開展一系列降低非計劃產品攻關為突破口，加強過程控制，完善工藝制度，提升了產品質量，截至9月12日，成材率環比提升0.21%，成材率創歷史最好水平；北營煉不銹鋼碳素鋼復合管廠家通過開展降低各工序作業周期，以及鑄機提高拉速的科技攻關，上半年，累計LF爐電耗比考核指標降低4kwh/t，累計降低成本144萬元……這是本鋼集團深化科技攻關，推進技術進步，打通品種質量“瓶頸”，實現提質增效的縮影。

本鋼集團一直將科技力量作為企業生存發展的動力，通過加強科技攻關、推進技術進步等手段，加快調整品種鋼比例，破解質量難題，努力提高企業效益。特別是“十二五”以來，為實現提質增效，本鋼集團圍繞企業品種質量“瓶頸”，進一步加大科技攻關力度，推進技術進步，為實現“穩增長”創造條件。

加強科技攻關，為企業提質增效提供有力保障。本鋼集團成立了科技降本增效攻關小組，針對不同品種鋼性質進行攻關。在冷軋產品降成本方面，他們通過提高產品產成率、優化化學成分、冷軋退火工藝、脫氧劑替代等方式降成本。同時，他們采取提高產品一次試制率和機能合格率等手段降成本。在熱軋產品降成本方面，他們通過采取合金優化、完善控軋控冷工藝制度等手段，與不銹鋼碳素鋼復合管煉不銹鋼碳素鋼復合管廠家、不銹鋼碳素鋼復合管熱連軋廠等單位共同研究，采取熱過熱裝方式和縮短板坯在爐加熱時間等方法，極大地降低了工序生產成本。在特殊鋼產品降成本方面，他們通過采取優化設計、精確控制成分和改善鑄坯質量等措施，擴大極限規格產品比例，提高產品附加值，從而達到降低成本的目的。此外，本鋼集團還適時成立了六大研發項目部，貼近一線、貼近用戶、貼近降耗，為企業多創效益。

推進技術進步，為企業提質增效提供強力支撐。本鋼集團在建設消化2300mm熱連軋機組和2000mm冷軋酸洗聯合機組工藝技術的基礎上，形成了結構配套的自主工藝技術體系，通過消化吸收汽車板一貫制技術，有效提高了汽車板產成率和實物質量水平。在此基礎上，本鋼集團硅鋼產品在沒有一貫制專利技術支持的情況下，在薄板坯連鑄連軋成功試制開發出5個牌號冷軋無取向硅鋼，使電磁性能達到了國內相同牌號先進水平。

本鋼集團加強科技攻關，推進技術進步，打通了品種質量“瓶頸”，實現了提質增效。在品種鋼上，目前，本鋼集團已形成了汽車板、家電板、管線鋼、熱軋汽車結構用鋼、集裝箱用鋼、熱軋酸洗板、硅鋼、特鋼等多個系列產品。其中，汽車板、管線鋼、家電板、集裝箱等品種鋼研發能力達到國內先進水平，實現“跟跑型”向“個性化與自主型”轉變。在質量上，本鋼集團加強鐵前鋼后的質量攻關，優質的產品贏得了用戶青睞。本鋼集團產品出口連續兩年居全國首位；“本鋼牌”產品已進入國內石油化工、交通運輸、國防科研、汽車家電等國內13個重點行業100多家重點企業。

品種質量“瓶頸”的破解，使本鋼集團上半年在全國不銹鋼碳素鋼復合管企業大面積虧損的形勢下，成為國內少數盈利的不銹鋼碳素鋼復合管企業，步入了國內鋼企業第一梯隊，為遼寧實現“穩增長”目標做出了積極的貢獻