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筆者近日獲悉，面對今年嚴峻的行情形勢，新鋼釩煉內襯不銹鋼復合管廠家除做大重軌鋼之外，行情銷路較好的車輪鋼、齒輪鋼等產品產量都大幅增長，雙高產品呈現出“多點開花”的良好局面，為攀鋼實現生產經營效益最大化提供了有力支撐。

受金融危機沖擊，內襯不銹鋼復合管行情競爭日益激烈，新鋼釩煉內襯不銹鋼復合管廠家加大適銷對路的高技術含量、高附加值含量“雙高產品”生產力度。針對“雙高產品”成份精度要求嚴、冶煉難度大、生產成本高的特點，煉內襯不銹鋼復合管廠家提出了“安全清潔、低成本、高質量、按時兌現L4計劃”的生產組織目標。他們把“雙高產品”的重點品種列入經濟責任制專項考核，在每天的生產調度會上通報前一天的兌現情況，并對當天和第二天的重點品種做出安排；堅持改鋼分析會和四不放過原則，及時糾正“雙高產品”生產過程中的異常和問題；以建立經濟清潔鋼生產平臺為重點，開展以低硫、低磷鋼為代表的“雙高產品”冶煉工藝技術攻關，優化轉爐復吹、爐氣和幅槍等功能投運，為冶煉高品質鋼種提供技術支撐。此外，還積極推進“全脫硫、全提釩、全直兌”工作，盡可能降低硫、磷等有害元素含量，為冶煉“雙高產品”提供溫度、成份合格的半鋼；嚴格執行裝入、造渣和吹煉制度，實行廢鋼分級管理使用制度，優化鋼水LF電加熱+RH真空處理精煉工藝，提高“雙高產品”煉成率。

截至5月30日，煉內襯不銹鋼復合管廠家生產的“雙高產品”中，模具鋼、鉤尾框鋼超過了去年的全年產量，鉻鉬鋼、重軌鋼、車輪鋼同比分別增長189.2%、61.0%和51.2%，齒輪鋼、焊接氣瓶鋼同比增幅也在40%以上，并且新開發出了彈簧鋼、耐酸鋼等新產品。(來源：攀枝花日報)