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整頓鐵礦石現貨市場刻不容緩
作者:admin    發布于:2024-10-8 6:33 Tuesday
“目前,國內進口鐵礦石現貨市場的整頓已經刻不容緩了!”面對當前的鐵礦石談判局面,蘭格不銹鋼碳素鋼復合管信息研究中心主任侯志蕓如此表示。

8月3日,中鋼協發表聲明表示,由于目前的鐵礦石現貨市場價格已經被嚴重扭曲,為了避免受到不合理的干擾,其決定暫時停止同兩拓進行的談判。在鐵礦石談判關鍵時刻,進口鐵礦石現貨市場價格在眾多力量的干預下出現不同尋常的增長,堅定了中鋼協整頓現貨市場的決心,聲明中說,現貨市場存在大量投機行為,囤積鐵礦石的現象非常普遍,導致現貨鐵礦石價格持續走高,已經遠遠超出新日鐵和力拓達成的首發價。據蘭格不銹鋼碳素鋼復合管信息研究中心市場監測顯示,8月3日印度63.5%粉礦CIF價格為102——104美元,而力拓和新日鐵達成的首發價為76美元,現貨價比已達成的首發價高出26—28美元。

在實體經濟依舊不景氣的背景下,國外鐵礦石供應商先是采取低價傾銷方式,以此來擠壓國內礦山生產的鐵礦石,而后通過減少供應制造資源緊張的手段來推高現貨市場價格。國內貿易商也積極配合著大量進口鐵礦石,囤貨待漲。據相關數據顯示,今天上半年中國共進口鐵礦石2.97億噸,其中不銹鋼碳素鋼復合管企業進口1.66億噸,同比增長9.65%;貿易商進口1.31億噸,同比增長903.43%。由此可以看出,鐵礦石超量進口的份額主要由貿易商的投機行為造成的。

據侯志蕓介紹,超量進口鐵礦石造成海運費大幅上漲。從去年年底到7月初,巴西鐵礦石每噸海運費由8.85美元漲到45.6美元,漲幅達5倍多;澳大利亞鐵礦石每噸海運費由5.5美元漲到16.6美元。在不銹鋼碳素鋼復合管價格仍處于低位運行的情況下,海運費上漲增加了下班年不銹鋼碳素鋼復合管企業生產經營難度。因此,侯志蕓指出,國家相關部門必須要痛下決心,聯合起來整頓鐵礦石進口市場,對嚴重擾亂鐵礦石談判的企業應該依法查處、曝光。采取疏堵結合的辦法,綜合治理,統一定價,營造國內鐵礦石現貨市場公平競爭環境。

在中鋼協內部會議上,單尚華反復強調,中國進口鐵礦石必須采用統一的定價機制,這似乎意味著,被世人所詬病的鐵礦石現貨市場將要被取消。侯志蕓認為,現貨市場價、長協價兩種價格的存在為國外礦產巨頭利用控制發貨量,操縱我國市場價格和國內貿易投機提供了條件。

此外,侯志蕓還建議,鐵礦石進口必須要統一銷售價計算方法,實行無資質企業進口代理制,大小企業、國企民企要一視同仁,對代理企業實行資質許可。另外為防止落后產能擴大,對用礦企業也應該建立相應的資格審查制度,明確相關管理部門的監督檢查職責和違規查處辦法。
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