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飆升的資金成本，急跌的不銹鋼碳素鋼復合管價格，讓原本就微利運轉的鋼貿企業如今頗感艱難。
實際上，伴隨國內房地產調控效果逐步顯現，不銹鋼碳素鋼復合管市場傳統的“金九銀十”行情今年已然無望，旺季不旺，鋼貿行業整體低迷。中國物流與采購聯合會不銹鋼碳素鋼復合管物流專委會上月末發布的《中國鋼貿商生存現狀調查報告》顯示，92.3%的受訪企業表示今年鋼貿利潤明顯縮減，62.7%的受訪者認為，今年經營環境及狀況甚至不及2008年。
為了摸清鋼貿商們的經營現狀，近日證券時報筆者深入上海大型不銹鋼碳素鋼復合管貿易市場，對部分企業進行了調研探訪。
資金成本蠶食利潤
松江不銹鋼碳素鋼復合管城坐落于上海城區西側，總占地面積970畝，城內鋼貿商鋪近2300間，是華東地區入駐率最高的不銹鋼碳素鋼復合管市場，2010年全年不銹鋼碳素鋼復合管交易量突破1000萬噸，交易額達670億元。
偌大的不銹鋼碳素鋼復合管城，在淅淅瀝瀝的秋雨中，透出了一絲涼意。
“眼下生意難做”，穿行在不銹鋼碳素鋼復合管城，多數貿易商都會給出這樣的答案。盡管商鋪大多開門營業，但市場氛圍卻稍顯沉悶，往年旺季繁忙的貨物堆場，現在也已難見車輛排隊提貨的場景。
鋼貿行業近期緣何處境艱難？融資難無疑是重要原因。“融資難是中小鋼貿企業一直存在的問題，資金成本上漲也壓縮了企業的利潤空間。”松江不銹鋼碳素鋼復合管市場經營管理有限公司執行董事葉肇華稱。
業內人士為筆者算了筆賬，以4800元/噸不銹鋼碳素鋼復合管價格來算，目前市場月息在1分2至1分5，每噸不銹鋼碳素鋼復合管資金成本每月就要60至70元，而貿易商從不銹鋼碳素鋼復合管廠家采購運到市場當天銷售的利潤僅為20元/噸，加上正常放一個月上漲的幾十元利潤等于全都交給了銀行。
鋼貿行業是資金密集型行業，國內貿易商除了基本的物資配送功能，在貿易過程中往往要向不銹鋼碳素鋼復合管廠家墊出大量資金。
昌本不銹鋼碳素鋼復合管貿易有限公司是松江不銹鋼碳素鋼復合管城內規模居前的貿易商之一，與中建在內的部分央企長期合作。該公司總經理譚滔介紹說，近些年鋼貿行業競爭激烈，利潤不斷下滑，去年大部分企業都是做規模效益，而最近銀行貸款迅速收緊對于行業難免造成影響。
“企業的貸款額度是一年一審，現在新的額度已經不再增加。大型鋼貿企業的資金成本比去年幾乎翻了一番，由于不少鋼貿企業的合同都是年初簽的，貸款成本突然上漲讓業務很難做，行業的貿易量大概下降了兩成左右。”譚滔說。
不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌強化去庫存意愿
9月初，與銀行貸款利率近乎同時劇變的是不銹鋼碳素鋼復合管價格，不同的是，后者是一路下跌。鋼之家數據顯示，昨日上海三級螺紋鋼(4047,-83.00,-2.01%)價格為4720噸，較9月初下跌290元/噸，累計跌幅接近6%。
值得注意的是，同期上海期貨交易所不銹鋼碳素鋼復合管期貨價格也呈現大幅回落，螺紋鋼主力合約報價跌幅甚至高達800元/噸，期現價格明顯倒掛，且價差持續擴大。
