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數據顯示，2005年國內不銹鋼碳素鋼復合管價格全年平均略高于2004年，主要不銹鋼碳素鋼復合管綜合平均價格比2004年上漲了1.47％。到年底，除熱軋薄板外，其余品種同比累計價格均低于上年同期。報告認為，在連續幾年的高速增長之后，今年不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩的形勢將更加嚴峻，供大于求的市場格局將會影響2006年不銹鋼碳素鋼復合管價格繼續走低。但在市場和宏觀政策不斷進行適應性調整的情況下，落后產能的逐步淘汰以及生產成本仍將維持較高水平等因素都會對不銹鋼碳素鋼復合管價格的下降產生一定的支撐。
該中心專家何曉英表示，到2005年底，我國不銹鋼碳素鋼復合管生產能力已經達到4.7億噸，超過需求1.2億噸，還有在建生產能力7000萬噸，未建能力8000萬噸，2006年不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩局面更加嚴峻。雖然受不銹鋼碳素鋼復合管價格低迷、國家政策調控等多種因素影響，不銹鋼碳素鋼復合管產能的實際釋放量會受到一定限制，但是預計2006年鋼產量仍會以10－15％的較快速度增長，達到3.9億噸左右，甚至可能突破4億噸大關。而不銹鋼碳素鋼復合管行業的主要下游行業如汽車、家電等行業景氣回落、需求增速放緩的趨勢仍將持續。
但她也表示，雖然今年不銹鋼碳素鋼復合管生產原料價格有緩慢下滑的趨勢，但由于2006年我國將全面推進資源價格改革，水、電、煤等資源類產品價格可能上漲，將會增加不銹鋼碳素鋼復合管生產成本。總的來看，2006年不銹鋼碳素鋼復合管生產成本仍將處于較高水平，而國內不銹鋼碳素鋼復合管價格經過持續下跌，與生產成本之間的差距不斷縮小，將制約不銹鋼碳素鋼復合管價格進一步下降的空間。另外，宏觀調控政策和落后產能的淘汰將會有助于不銹鋼碳素鋼復合管價格的穩定。
因此，報告認為，2006年不銹鋼碳素鋼復合管行業既面臨著產能過剩、供過于求的考驗，也面臨著淘汰落后和結構調整的機遇，但由于落后產能的淘汰和供求重新達到平衡將是一個較為長期的過程，因此今年不銹鋼碳素鋼復合管供大于求的局面不會改變，不銹鋼碳素鋼復合管價格也將在2005年基礎上繼續走低。
從不同不銹鋼碳素鋼復合管品種價格走勢來看，建筑不銹鋼碳素鋼復合管價格將基本穩定在2005年底的水平上，原因一是到2005年底，建筑不銹鋼碳素鋼復合管價格已經跌至成本線附近，繼續下跌空間不大；二是建筑不銹鋼碳素鋼復合管生產廠家以中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家為主，隨著國家對落后產能淘汰的政策效應的顯現，一些小不銹鋼碳素鋼復合管廠家或者被淘汰，或者停產、減產，將會逐步緩解供求矛盾，從而有助于建筑不銹鋼碳素鋼復合管價格的穩定。
但板材市場將會面臨較大困難，主要原因是2006年我國將增加板材生產能力5000萬噸，由于生產板材的企業多數規模較大，而且為了爭取市場份額，不愿意主動限產，因此，板材產量控制的難度較大，供求矛盾將進一步突出，從而導致板材價格在2005年的基礎上有所下跌。
