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波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三連續(xù)第七天下跌，因市場(chǎng)供應(yīng)保持充裕，且歐洲訂單減少。波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌逾1%，或22點(diǎn)，報(bào)2047點(diǎn)，為8月9日來(lái)最低。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄
目前該指數(shù)自10月底觸及的高點(diǎn)已下跌約27%。但波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI漲近0.5%或11點(diǎn)至2687。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)自10月后期以來(lái)已下挫近40%。但交易商表示，整體來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)期訂單較少且太平洋和大西洋船只供應(yīng)增加,繼續(xù)拖累市場(chǎng)。有交易商稱(chēng)，德國(guó)遠(yuǎn)期電價(jià)大幅下跌對(duì)運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生了不利影響。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌幅最大，下跌2.4%或55點(diǎn)至2234點(diǎn)。盡管存在看空觀點(diǎn)，一些市場(chǎng)人士稱(chēng)他們認(rèn)為一些船運(yùn)指數(shù)後市會(huì)有支撐。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BSI小幅下滑19點(diǎn)，至1659點(diǎn)。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄
