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5月24日，發改委正式核準武鋼集團對馬達加斯加鐵礦項目和利比里亞鐵礦項目的收購。武鋼集團相關人士在接受中國證券報記者采訪時介紹，武鋼集團的目標是在未來五年內實現鐵礦石自給自足。

據了解，武鋼集團已在加拿大、澳洲成立2家海外資源投資公司，他們將選擇儲量大、品位高、物流條件好、經濟效益佳的大項目進行重點跟蹤。

而武鋼曾預計今年一季度將會有來自加拿大的鐵礦石運抵武鋼，不過據武鋼集團有關人士介紹，由于運輸方面的原因，這批鐵礦石未能如期運達。

2009年9月14日，香港武鋼廣新公司取得馬達加斯加蘇拉拉區之露天鐵礦資源的勘探和開采權。在這家新的合資公司中，武鋼持股42%、廣新外貿持股38%，錦興國際持股20%。該項目礦區為430多平方公里，已知其中約四分之一面積的可開發儲量達8億噸以上。合作開采的礦產品將全部供應給武鋼使用。

而今年3月12日，武鋼集團與國家開發銀行下屬的中非發展基金有限公司在北京簽署《投資開發非洲礦產資源戰略合作協議》以及《利比里亞邦礦項目股權轉讓協議》，確定武鋼收購中非基金持有的中利聯60% 股份，從而控股這家資源總量為40.95億噸的礦區。

這兩個項目的獲批，意味著武不銹鋼復合管欄桿礦石儲備將再增加超過20億噸。而過去一年多時間內，武鋼集團在南北美洲、澳洲開展的一系列的找礦行動，一年鎖定了數十億噸的礦石資源，為贏得鐵礦石談判話語權邁出了重要一步。

目前，國際三大鐵礦石廠商再度提高鐵(高鐵民航爭奪戰)礦石價格，三季度鐵礦石已經要價160美元/噸，逼近國內不銹鋼復合管欄桿廠家的成本底線。

文章來源：中國證券報