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南京地鐵鋼軌全部采自攀鋼
作者：admin 發(fā)布于：2022-8-19 5:23 Friday
9月3日，南京地鐵一號(hào)線正式投入運(yùn)營。輔設(shè)該線所用的近5000噸鋼軌全部來自攀枝花不銹鋼復(fù)合管欄桿集團(tuán)公司。
攀鋼是國內(nèi)最早介入地鐵用鋼軌生產(chǎn)領(lǐng)域的國內(nèi)企業(yè)。在獲得訂單后，攀鋼一方面按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，使鋼軌實(shí)物質(zhì)量完全達(dá)到用戶的要求。另一方面，攀鋼密切關(guān)注該工程的進(jìn)展，始終保證鋼軌供應(yīng)滿足施工的需要。
據(jù)了解，南京地鐵一號(hào)線于2000年12月12日正式開工，總投資85億元人民幣，南起河西新區(qū)，止于邁皋橋站，全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里，共設(shè)車站16座。南京地鐵二號(hào)線一期工程也將于今年10月第十屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)后開工建設(shè)。該工程全長逾25公里，總投資約105億元人民幣，計(jì)劃于2009年上半年竣工。
