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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)增速的放緩，前期不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行情受到巨大沖擊，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場創(chuàng)出4年來新低。隨后發(fā)改委集中批復(fù)萬億基建項(xiàng)目，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場才一改頹勢。面對如此低的市場，部分精明的貿(mào)易商已經(jīng)率先開始囤貨，一年一度的冬儲價格悄然拉開序幕。
成本支撐強(qiáng)勁
在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管現(xiàn)貨市場快速反彈的背后，原材料成本的強(qiáng)力支撐功不可沒。其中進(jìn)口鐵礦石市場反彈幅度最大，9月單月上漲200元左右，漲幅達(dá)30%。而國產(chǎn)礦市場由于成本較高，跌幅相對較小，但是月內(nèi)也上漲了150元/噸，漲幅達(dá)16.6%。而螺紋鋼在成本的強(qiáng)勁支撐下，也錄得14%的漲幅。此外，另一原材料焦炭現(xiàn)貨市場止跌企穩(wěn)，部分地區(qū)焦炭現(xiàn)貨市場反彈幅度為3%，但是焦炭期貨市場卻在9月反彈幅度達(dá)23%，因此焦炭現(xiàn)貨市場還有較大的上升空間。
原材料市場如此快速的反彈，主要受到以下因素的推動：首先是各國先后推出量化寬松政策推動了大宗商品的上漲，其中美聯(lián)儲推出的第三輪量化寬松貨幣政策的作用尤其巨大，隨后澳大利亞、印度等鐵礦石資源大國的貨幣寬松政策推波助瀾，加劇了礦價的上漲速度。其次，北方地區(qū)已開始大幅度降溫，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家出于對交通成本的考慮，已經(jīng)著手囤積目前價位較低的原材料，這部分采購需求直接推高了原材料市場。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管社會庫存年內(nèi)首次增加
在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場上漲初期，由于需求良好，庫存消化較快，此時的行情價格是庫存降低、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場上漲。9月的價格完全符合這個規(guī)律：9月不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場上漲400元，濟(jì)南終端線螺采購量增加2萬噸，全國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管社會庫存單月下降160萬噸，需求增加、庫存減少、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場上漲的階段已經(jīng)過去。隨后在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場上漲的影響下，行情心態(tài)較好，庫存的增加并未給市場帶來明顯壓力，所以就出現(xiàn)了庫存增、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場漲的情況。10月的價格也遵循這種規(guī)律：截至10月16日，全國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管社會庫存單月增加60萬噸，螺紋鋼庫存增加30萬噸，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場漲100元。
根據(jù)我們的調(diào)研，行情普遍認(rèn)為目前的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場水平嚴(yán)重偏低，對明年的需求預(yù)期相對樂觀，囤貨意愿較前期積極。即使大多數(shù)企業(yè)面臨年底回款、還貸的壓力，但資金相對寬松的企業(yè)都已選擇了增加庫存的策略。
基建投資拉開需求序幕
自今年5月以來，發(fā)改委共批復(fù)7萬億大工程和大項(xiàng)目的鐵公基礎(chǔ)項(xiàng)目，其中，9月5日公布總投資規(guī)模超7000億的25項(xiàng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，6日再批13條公路建設(shè)項(xiàng)目，總里程超2000公里。消息公布后，行情市場快速反映，螺紋鋼止跌反彈。按照業(yè)內(nèi)1億元將消費(fèi)8千噸不銹鋼碳素鋼復(fù)合管計(jì)算，獲批項(xiàng)目將拉動8500萬噸的廣義不銹鋼碳素鋼復(fù)合管消費(fèi)。雖然短期需求難以體現(xiàn)，但這為螺紋鋼中長期上漲注入動力。另外，在十八大召開之前，經(jīng)濟(jì)形勢勢必以穩(wěn)為主，不排除政府會出臺一些經(jīng)濟(jì)刺激政策，這對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行情將產(chǎn)生一定的支撐。
