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英國MEPS公司日前發表報告稱，自新千年以來，全球不銹鋼碳素鋼復合管工業發生了重大變化。中國成為世界主要不銹鋼碳素鋼復合管生產國。2004年不銹鋼碳素鋼復合管價格迅速攀升，不銹鋼碳素鋼復合管企業突然恢復了生機。然而好景不長，今年不銹鋼碳素鋼復合管價格又出現了下跌。現在不銹鋼碳素鋼復合管行業內部整合已經擺上了議事日程。
不銹鋼碳素鋼復合管消費和生產
全球不銹鋼碳素鋼復合管產量和需求量迅速上升，這主要是中國經濟更加活躍及中國不銹鋼碳素鋼復合管廠家擴產的結果。從2000年到2005年，中國鋼產量將增長2．2億噸(增幅為170％)，而世界其他國家和地區的鋼產量僅增長5400萬噸(增幅為7．5％)；中國成品鋼消費需求將增長1．8億噸，而其他地區需求則可能只增長7000萬噸。2005年，中國不銹鋼碳素鋼復合管產量將達到3．47億噸，相當于全球鋼產量的31％。到2008年，中國鋼產量和消費量占全球的比例很可能將分別達到32．7％和32％。雖然中國政府會采取行動來降低中期不銹鋼碳素鋼復合管企業增加產能的速度，但許多大項目已經上馬，因此預計中國鋼產量的增加至少將持續到2007年。此外，中國政府很可能在近期取消出口補貼。
為了滿足印度國內需求的預期增長，印度的不銹鋼碳素鋼復合管廠家也制訂了擴大產能的計劃，今后兩三年內將開展許多項目。從長遠看，外國不銹鋼碳素鋼復合管公司正在利用印度現有的原材料資源在印度投資建廠。但MEPS認為，許多項目在規劃期間都不可能達到設計能力。
最近一段時間的高油價已經從根本上改變了世界各地的貿易流向，中東國家和俄羅斯是大贏家。相反，經濟增長受到控制的地區如石油進口地區，包括北美和大多數西歐國家以及日本和韓國的不銹鋼碳素鋼復合管消費則很可能受到_定程度的抑制。
原材料成本
在2004年之前的幾年中，不銹鋼碳素鋼復合管廠家的原材料(鐵礦石和焦煤)成本一直不斷上漲。2003年，中國不銹鋼碳素鋼復合管產量大幅增長，同時原材料需求也不斷增加，這引起了人們對原料短缺的恐慌。
2004年，海運鐵礦石價格上漲71％，煉焦煤上漲120％。在此基礎上，運費也翻了一番多。有關人士認為，這是由于原材料供應不足以滿足需求。但實際上，2004年全球鋼產量增長8700萬噸，而只有第二季度的兩三個月出現了原材料短缺現象。原材料價格和運價的攀升導致不銹鋼碳素鋼復合管廠家成品鋼成本增加了100～120美元／噸。據報道，目前巴西生鐵的生產成本已經接近230美元／噸。
不銹鋼碳素鋼復合管價格走勢
前兩年，碳不銹鋼碳素鋼復合管價格格非常不穩定。2003年第四季度，亞洲、北美和歐盟的熱軋不銹鋼碳素鋼復合管價格基本處于同一水平，約為340～350美元／噸。2004年9月，北美碳不銹鋼碳素鋼復合管價格格上漲至800美元／噸，但在2005年7月又下跌到550美元／噸左右。在歐盟，2004年底歐盟內部熱軋卷材價格漲至近700美元／噸，但在2005年7月又下跌至530美元／噸。亞洲地區碳不銹鋼碳素鋼復合管價格格從未達到過上述兩個地區的高位——今年5月，亞洲碳不銹鋼碳素鋼復合管價格格上漲至不到600美元／噸，但隨后開始下滑。由于擔心不銹鋼碳素鋼復合管短缺造成了世界各地不銹鋼碳素鋼復合管價格猛漲。因此用戶訂購的產品遠遠超過了實際需求，而不銹鋼碳素鋼復合管廠家則利用了這種恐慌心態。當用戶意識到不銹鋼碳素鋼復合管廠家能夠滿足訂貨要求時，就開始減少訂貨，不銹鋼碳素鋼復合管價格也就開始下跌了。
世界范圍內的不銹鋼碳素鋼復合管貿易量很大，而美元是原材料和不銹鋼碳素鋼復合管產品貿易通常采用的結算貨幣，因此，貨幣匯率的變化在決定貿易流方面起著關鍵作用。另外，運費也是一個重要因素，特別是在最近幾年運費持續攀升的情況下更是如此。除非地區價格存在巨大的差異，否則高運費會對出口起到抑制作用。此外，政治決策也有相當大的作用。美國政府于2002年單方決定對進口不銹鋼碳素鋼復合管征收保護性關稅，由此影響了世界各地不銹鋼碳素鋼復合管價格的上漲。
某一品種的不銹鋼碳素鋼復合管價格通常遵循相同的走勢，但價格漲幅大小和執行價格上漲的時間則有很大差別。由于不同的市場對進出口的吸引力不同，因此價差在短期內會調節貿易量迅速增長或迅速下降。長材與扁平材的價格、走勢相近。建筑行業的繁榮在推動長材產品的需求方面起了相當大的作用。相反，消費品則是促進扁平不銹鋼碳素鋼復合管銷售量的關鍵。雖然影響不銹鋼碳素鋼復合管價格走勢的主要因素仍然是供求關系，不過在最近兩年，原材料成本在決定不銹鋼碳素鋼復合管底價方面起到越來越重要的作用。很明顯，200美元／噸的熱軋鋼卷材價格已經一去不返了。
不銹鋼碳素鋼復合管行業走上并購重組之路
近幾年，不銹鋼碳素鋼復合管行業出現了許多合并和并購事件。合并和并購的催化劑為20世紀80年代末原英國不銹鋼碳素鋼復合管公司(現屬于英荷克魯斯公司)的私有化。因為除日本和北美地區的不銹鋼碳素鋼復合管公司以外，絕大多數不銹鋼碳素鋼復合管公司都為國有，因此要實現行業內部的優化組合幾乎是不可能的。在日本，由于存在著復雜的互相參股和員工終身雇傭合同關系，要對不銹鋼碳素鋼復合管公司進行重組也不可能。在美國，工人養老金和醫療費產生的遺產費也影響到了美國不銹鋼碳素鋼復合管行業的整合。由于西歐大多數國家的不銹鋼碳素鋼復合管公司都歸國有，所以整合談判陷入僵局多年。此外，許多國家的政府都認為不銹鋼碳素鋼復合管行業是具有戰略意義的行業。
但這種格局在英國不銹鋼碳素鋼復合管公司私有化后發生了改變。英國不銹鋼碳素鋼復合管公司私有化的成功，促進了其他國家特別是歐盟各國出售或大量減少國家持有的不銹鋼碳素鋼復合管企業股份。接著日本的日本不銹鋼碳素鋼復合管(NKK)和川崎制鐵合并組建了IFE公司。國有不銹鋼碳素鋼復合管公司不能重組的堅冰被打破，這為東歐和中歐許多國家將不銹鋼碳素鋼復合管行業剝離提供了機遇。由于美國政府的協助，美國不銹鋼碳素鋼復合管企業解決了遺產問題。私有不銹鋼碳素鋼復合管企業這種模式接著擴展到了南美和亞洲許多地區以及前蘇聯地區。首先開始的是地區內部整合，緊接著出現了洲際合并和并購。
對不銹鋼碳素鋼復合管企業來說，洲際資源優化非常成功，大型集團獲得了重組和提高運作效率的機會。此外，由于市場競爭相對減少，企業就能夠更好地適應市場變化。現在這些不銹鋼碳素鋼復合管企業的反應更加敏捷，可以更迅速地調控價格和產量。占有大量市場份額的大型企業作出具有決定性作用的決策，小型企業通常會跟進。因此，沒有整合就不可能達到現在的不銹鋼碳素鋼復合管價格水平，確定減產也將耗費更長的時間。
不銹鋼碳素鋼復合管行業整合的成功案例為更多企業效仿提供了保證，較小的不銹鋼碳素鋼復合管廠家可聯手實現地區間的優化組合。大型不銹鋼碳素鋼復合管公司在一個地區或一個國家進一步擴大規模的計劃將受到限制，而國際合并和并購則有可能繼續。
