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繼《不銹鋼碳素鋼復合管行業生產經營規范條件》出臺,鼓勵不銹鋼碳素鋼復合管企業兼并重組的意見也箭在弦上,“重組”毫無疑問成為不銹鋼碳素鋼復合管行業年度關鍵詞。

工信部原材料工業司司長陳燕海20日在上半年工業通信業經濟運行情況發布會上指出,通過相關政策的實施,將通過聯合重組、淘汰落后產能等手段,進一步大幅度減少不銹鋼碳素鋼復合管企業家數。

據悉,《加快不銹鋼碳素鋼復合管企業聯合重組指導意見》已上報,將在今年適時出臺。

針對中國不銹鋼碳素鋼復合管業產能增長過快和管理不完善的情況,工信部于上周出臺不銹鋼碳素鋼復合管行業生產經營規范條件,不銹鋼碳素鋼復合管企業在環保、能耗、生產規模等方面做了一系列準入規定。

中國不銹鋼碳素鋼復合管產業規模很大,但企業集中度不高,這一直是行業發展中的突出難題。中鋼協有關數據顯示,我國粗鋼生產企業的平均規模不足100萬噸,排名前五的不銹鋼碳素鋼復合管企業只占全國鋼產量的不到30%。

這種格局不僅影響了企業自身的競爭力,也是中方在鐵礦石談判中無法獲得議價權的重要因素。中國冶金工業規劃研究院院長李新創說,近年來在全球金融危機、進口鐵礦石危機、不銹鋼碳素鋼復合管產品出口不暢等的影響下,不銹鋼碳素鋼復合管行業兼并重組,做大做強的需求變得更加迫切。

為改變不銹鋼碳素鋼復合管行業集中度不高的格局,《不銹鋼碳素鋼復合管行業調整和振興規劃》中提出,力爭到2011年,全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型不銹鋼碳素鋼復合管企業;形成若干個產能在1000萬-3000萬噸級的大型不銹鋼碳素鋼復合管企業。

據悉,此后系列政策均將圍繞“振興規劃”,由不同部委牽頭細化補充。(來源：上海證券報)