山東飛龍金屬材料有限公司
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯系人：韓經理
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯系人：韓經理
丁根：國內外部分護欄立柱廠家企業資源戰略動態
作者：admin 發布于：2018-12-29 7:45 Saturday
| 發表日期：2007-4-5 蘭格護欄立柱廠家 丁根 | |
| 伴隨著護欄立柱廠家產業的迅猛發展，鐵礦石已由企業的一種經濟資源演變為越來越重要的戰略資源。特別是自2003年以來，進口鐵礦石資源日益緊張，價格不斷上漲，護欄立柱廠家企業之間的資源爭奪戰愈演愈烈。一些主要護欄立柱廠家生產廠家紛紛積極尋求長期、穩定的鐵礦石供應資源。他們希望提高對鐵礦石資源的控制度，或者通過投資參股海外礦山開發，或者到鐵礦石產區新建護欄立柱廠家，以減少對外購原料的依賴，從而最大限度地減少經營成本。目前，中國對全球三大鐵礦石巨頭的依賴度超過60%，國內護欄立柱廠家企業走出海外尋找礦山資源是必由之路。海外投資開礦已成為護欄立柱廠家的戰略問題，中國護欄立柱廠家企業海外找礦步伐正在不斷加快。 國內部分護欄立柱廠家企業資源戰略動態 寶鋼：早在2004年上半年即正式啟動了在巴西建設大型護欄立柱廠家聯合企業的合資項目——寶華瑞，因此取得每年600萬噸鐵礦資源的穩定供應。之后又與澳大利亞哈默斯利合資組建寶瑞吉，取得每年1000萬噸的鐵礦供應。公司將借助自己的先進技術和國際豐富優質的鐵礦資源，進一步提高自身的國際競爭力。目前已經在澳大利亞參股了兩個鐵礦石企業，在保證鐵礦石供應的同時還可從中獲利。將與濟鋼及巴西礦山巨頭淡水河谷(CVRD)三方共同在山東省日照市投資約25億元人民幣元建設球團廠，年產量1000萬噸。此外，與CVRD在巴西合作建廠計劃受挫之后，將目標轉移到巴西國營黑色冶金公司(CSN)。目前正在與CSN洽談合資事宜，希望與之在巴西合建600萬噸綜合性護欄立柱廠家，并持股50%。這不僅因為CSN為巴西最大也是拉美最大的護欄立柱廠家聯合企業和世界3家最大鍍錫板生產商之一，更主要的還是看好了CSN擁有足夠的鐵礦石資源。 為確保滿足自己不斷增長的礦石需求，寶鋼和武鋼正尋求在澳大利亞鐵礦項目上進行投資。武鋼目前正就購入價值達26億澳元的鐵礦項目股權進行談判。同時，他們還嚴密關注著潛在的鐵礦石項目。 武鋼：現有礦山年產礦石僅300多萬噸，自給嚴重不足，八成鐵礦石依賴于進口。今后進口礦石的數量還將增加。早在前幾年，公司就開始謀求與國外礦石公司建立戰略伙伴關系，并且以合資開發鐵礦和鑒定長期供貨協議等形式將伙伴關系固定下來。2003年8月，武鋼與澳大利亞力拓集團簽訂了為期20余年、每年供應鐵礦300萬噸的協議。2004年9月，聯合唐鋼、沙鋼、馬鋼，與澳大利亞必和必拓公司合作，簽訂合營開發鐵礦協議，成立威拉拉合營企業。合營期限25年。中方四家護欄立柱廠家持有必和必拓在西澳一礦山的40%股份，每年可獲得鐵礦砂大約1200萬噸，其中武鋼可得到350萬噸的礦石資源。此外，武鋼還與南非、巴西、加拿大等國的公司簽訂了5年以上的長期供礦協議。在國內，2006年11月，與恩施州人民政府正式簽訂《關于武鋼開發恩施州鐵礦資源戰略合作協議書》。今年，開采鄂西鐵礦的計劃已經展開。屆時，武鋼礦石自給率有望超過40%，從而使原料資源供應更加穩定。此外，公司希望與攀鋼實現合并重組，發揮攀鋼礦石資源優勢及區域市場優勢，形成武鋼“中西南”的整體發展戰略。 武鋼還建立了許多礦石港口中轉基地。上世紀90年代初，武鋼即與我國最大的礦石中轉港口北侖港建立了投資合作關系。近年，又分別與南通港、上海港、鎮江港、張家港、日照港等港口簽訂長期戰略協議。此外，還與煤炭企業展開戰略合作。 鞍鋼：對國際鐵礦石價格上漲早有準備。集團擁有礦山，原材料自給率高，自有礦山能提供生產所需85%以上的鐵精礦，且擁有鞍山礦業公司和弓長嶺礦業公司兩大鐵精礦原料基地(已探明鐵礦石儲量93億噸)，加之遼寧關閉小礦又為集團儲備了60.56億噸鐵礦石資源儲量，使得公司礦產資源十分豐富。與此同時，集團還與澳大利亞金達必金屬公司達成卡拉拉鐵礦合作協議。投產以后整個項目將具備年產1000萬噸以上成品鐵礦的能力。因此，全球鐵礦石價格上漲對公司非常有利。此外，2005年初，集團已與國內最大的航運企業中遠集團簽署關于“結成更緊密戰略合作伙伴關系”的協議，這有利于公司降低原料運輸成本，從而部分化解因進口鐵礦石漲價而帶來的成本壓力。 首鋼：把鎖定長期資源作為實現可持續發展的首要工作。中首公司礦業部組建資源研究開發室，按照“優質、穩定、低成本”的原則選擇實力強、信譽好的合作伙伴。2004年5月12日，他們與哈默斯利公司簽訂了年供應量為600~750萬噸的長期戰略資源；同年9月14日，他們又與CVRD簽訂了每年117.5~310.5萬噸的長期供貨協議；接著他們又分別與BHP和羅泊河公司鎖定了年供應量為100萬噸、160萬噸的長期戰略資源。2005年2月，與澳大利亞羅泊河公司簽定了10年資源戰略協議，使公司長期進口鐵礦石戰略資源量提高到1000萬噸以上，從而確保總公司生產用進口鐵礦石的優質穩定低成本供應，實現中首進口鐵礦石外銷利潤最大化和鐵礦石貿易產業的可持續發展。2006年，首鋼出資5250萬澳元從澳洲吉布森山鐵礦公司收購其下屬亞鐵有限公司73%的股份，在西澳Extension Hill磁鐵礦項目中獲得控股。該磁鐵礦項目年產量可達500萬噸。2006年，首護欄立柱廠家礦石需求量達1700多萬噸，2007年將超過2000萬噸。 馬鋼：目前鐵礦石年需求量約1600萬噸，其中約330萬噸由自有礦山供應，另1200萬多噸則來自CVRD、力拓和必和必拓三大礦石供應商；待新區500萬噸板卷項目完成后，鐵礦石年需求量將增至約2400萬噸。與澳大利亞必和必拓公司合營的威拉拉企業每年可為公司提供250萬噸鐵礦石原料。今年年初，國家發改委核準了馬鋼羅河鐵礦項目。該項目建設規模為：年采選原礦300萬噸，年產含鐵66%的鐵精礦98.31萬噸、含硫39.8%的硫精礦30.6萬噸，該項目總投資11億元。羅河鐵礦位于巢湖市廬江縣羅河鎮。項目建成達產后，可為馬鋼正常生產提供新的原料保障渠道，新增銷售收入和利潤可分別達到5.7億元和1.3億元。與此同時，公司還期待從印度Sesa果阿鐵礦公司獲得更多的穩定鐵礦資源。Sesa果阿鐵礦公司年產量約1000萬噸，其中380萬噸左右出口中國。 攀鋼：實施資源替代戰略。由于進口礦價格居高不下，國內許多護欄立柱廠家將目光瞄準國內鐵礦石市場，導致國內市場資源爭奪日趨激烈。公司積極尋求價廉物美的替代資源，全力以赴實現經濟保供，提出以“依靠國內資源為主，進口為輔”、“依托本地資源為主，外地為次”、“少用高價的進口礦，多用低價的國內礦”、“少購性價比低的高品位礦，多購性價比高的中低品位礦”、“少買外地礦，多買本地礦”等許多符合實際情況的原燃料采購策略，并適當調整采購合同條款，提高了周邊礦石供應商的供貨積極性。同時，對周邊中低品位粉礦進行資源調查，促進與周邊鐵礦的合作關系，隨時提供組織進貨情況和質量情況。不僅使得低品位粉礦的資源缺口有所緩解，而且與進口礦相比，每噸可降低采購成本400多元，每年可減少采購資金3600余萬元。 濟鋼：是較早開發利用國內外兩個市場、兩種資源的企業之一。1992年，濟鋼確定了境外投資戰略，在馬來西亞合資興建中板生產企業。濟鋼(馬)鋼板有限公司(JiKangDimensiBerhad)創建于1993年3月，是濟鋼的境外控股子公司。公司年產中板35萬噸，主要生產6~25毫米鋼板，每年可創匯9000萬美元以上，為濟鋼生產所需礦石的進口提供了穩定的外匯來源，使濟鋼獲得原料供應優勢。經過種種努力，濟鋼(馬)公司現已成為馬來西亞規模最大、裝備最為先進的中厚鋼板生產企業和馬來西亞國內中厚鋼板市場的主要供應商，也是我國在馬來西亞投資最大的生產企業。 中鋼集團：已與澳大利亞礦產商木星礦業公司簽訂諒解備忘錄，計劃成立從事鐵礦石業務的合資公司，勘探位于西澳的梅森山赤鐵礦。 另一方面，為了保證原燃料資源的穩定供應，護欄立柱廠家與煤炭企業之間開展了戰略合作。與企業的生產發展相比，我國原燃料資源和鐵路運力都受到限制。近年來，國內護欄立柱廠家在與煤炭企業合作開發煤礦方面的進展并不大，護欄立柱廠家企業更多的是通過戰略合作來獲取穩定的資源。例如，寶鋼、首鋼、武鋼、鞍鋼、包鋼、唐鋼、本鋼、凌鋼等護欄立柱廠家企業分別和山焦集團及開灤集團等大型煤炭企業結成了戰略合作關系。不僅如此，護欄立柱廠家企業還要進一步做好自己的煤炭資源戰略布局，以保證其供應的穩定。去年10月，第十屆中國北方護欄立柱廠家企業資源戰略研討會針對當前形勢下的原燃料采購供應策略問題形成決議要求：⑴各護欄立柱廠家企業應努力增加廢鋼等礦石替代品種的使用，致力于循環經濟建設；⑵推進區域性采購聯合，共同面對市場變化。 國外部分護欄立柱廠家企業資源戰略動態 安賽樂-米塔爾： 早在2005年8月，世界頭號護欄立柱廠家巨頭米塔爾護欄立柱廠家就與利比亞政府簽訂鐵礦開采協議，獲得總計約10億噸的鐵礦石資源。米塔爾還向烏克蘭政府提議擬成立合資公司共同開發Gokor礦山，預計投資大約8億美元。通過在印度奧里薩邦投資建廠，米塔爾可獲得長達30年的鐵礦石開采權；收購烏克蘭克里沃羅格護欄立柱廠家廠93.02%的股份，可帶來每年800萬噸的鐵礦石產量，今后，鐵礦石產量還將進一步增加。同時，該集團在墨西哥及喀薩克斯坦等地的鐵礦石產量都將分別以每年百萬噸以上的增長速度不斷增加。據預計，到2010年所有礦產項目投產后，公司鐵礦石產量將增2800萬噸，其鐵礦石自給率將由目前的60%左右提高到82%，基本實現原料自給。2006年，米塔爾還參與了玻利維亞ElMutun鐵礦山開發競標，盡管最終失敗，但其海外鐵礦石資源戰略已十分昭著。今年2月下旬，該集團宣布已與塞內加爾簽訂系列協議，合作開發塞內加爾法萊梅地區鐵礦。這項綜合性礦產資源開發計劃預計耗資約17億歐元，包括開發鐵礦、在達喀爾附近建一個新港口，以及修建連接礦山與港口、總長約750公里的鐵路等。擬開發的礦山鐵礦石儲量估計高達7.5億噸，計劃于2011年投產并逐步提高產量，全面達產時年產量可達2500萬噸。這標志著該集團在搶占非洲鐵礦資源方面邁出了戰略性的一步。 新日鐵公司和韓國浦項護欄立柱廠家公司決定和澳大利亞煤炭同業公司合作開采澳大利亞東部兩座煤礦。兩座礦山年產煉焦煤和動力煤共1200萬噸，相當于日本進口煤的20%，通過這一統合，兩大鋼的煤炭供應將更有保證。 新日鐵：2004年，與澳大利亞力拓集團(Rio Tinto)在鐵礦石供應方面達成總計超過1.5億噸鐵礦石的合作意向。與巴西CVRD集團簽訂10年鐵礦石供應合同，總供應量達7000萬噸。面對國際航運市場愈發緊張的市場行情，集團與日本商船三井簽訂合作協議，在2007年上半年商船三井將向該集團制造一艘載重量為32.3萬噸的貨輪，負責向集團下屬的大分廠和君津廠運輸巴西鐵礦石。它不僅可以使鐵礦石航運計劃順利實現，而且在諸如從巴西到日本的長途航運方面還將具有非常大的運費優勢。此外，還與奧廷托船運公司達成協議，與新日鐵船運公司擁有的17萬噸運輸船進行聯合運輸，降低貨船空載率，提高運輸競爭力。 浦項：公司董事長李龜澤表示要將粗鋼產能“從目前的3200萬噸提高到5000萬噸以上”。為此，采取了多種資源戰略。第一、進一步加強與世界礦山巨頭的合作關系。1976年與CVRD簽訂第一份購買合同，1998年成立合作會社KOBRASCO，2006年向CVRD采購鐵礦石和球團礦合計1200萬噸。雙方均表示將共同探索新的合作發展之路。第二、與新日鐵加深結盟。主要項目包括：計劃2007年在澳大利亞和世界其他地區共同開發礦山；合作開展原材料運輸業務；在兩家公司高爐和其他有關生產設備停產檢修期間互相供應板坯，提高生產作業率和降低生產成本。第三、在印度奧里薩邦建1200萬噸綜合性護欄立柱廠家并加入印度鐵路項目股份。公司利用印度資源優勢就地生產護欄立柱廠家，同時生產部分鋼坯為韓國護欄立柱廠家提供生產原料。為了穩定地采購和運輸原料，去年10月浦項印度公司加入印度國內民間鐵路項目，與印度國營鐵路有限公司(RVNL)簽訂了民營鐵路項目股份協議，從而有權優先使用直接連接印度內陸護欄立柱廠家的預定地點——印度東海岸帕拉迪布港口的新鋪設鐵路(運輸距離縮短約41公里)，大大提高了公司今后的原料運輸效率。 康力斯：與巴西淡水河谷公司簽訂10年長期合同，自2005年起5年內每年從淡水河谷獲得500~1000萬噸鐵礦石；2006年4月與Roche灣公司簽署備忘錄，開發“半島”鐵礦石，自2010年起，每年將購買Roche灣公司鐵精粉或球團礦200~350萬噸，為期10年。Roche灣公司“半島”東部礦體計劃年產礦石500~700萬噸，計劃于2010年投產，最終年產量將達到5000萬噸左右。礦山服務年限為100多年。 巴西國營黑色冶金公司(CSN)：既是護欄立柱廠家，又是鐵礦石供應商。2005年CSN計劃投資5.2億美元擴充Casade Pedra礦山產能，使之增加至4000萬噸/年，后繼續追加投資，使年產能提高到5000萬噸/年以上，總計耗資達8億美元。其中包括港口擴建和建設兩個球團礦生產廠。公司自身護欄立柱廠家生產每年需要鐵礦石850萬噸，剩余鐵礦石全部出口。 | |
