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在“金九銀十”傳統旺季來臨之前，不銹鋼碳素鋼復合管企業的生產熱情開始高漲
作者：admin 發布于：2018-12-29 8:38 Saturday
在“金九銀十”傳統旺季來臨之前，不銹鋼碳素鋼復合管企業的生產熱情開始高漲。8月上旬，國內粗鋼日均產量再次突破210萬噸。
而截至8月16日的一項調查顯示，163家不銹鋼碳素鋼復合管廠家中僅24家不銹鋼碳素鋼復合管廠家的高爐有檢修，較上周減少5家;高爐開工率92.41%，增加1.52%。
多位市場人士向記者表示，近期國內粗鋼產量、企業開工率均開始回升，主要受不銹鋼碳素鋼復合管價格自7月份以來回升的提振。然而，也有分析人士表示，7、8月份本是傳統不銹鋼碳素鋼復合管消費淡季，此輪不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲，已經有了透支后期價格漲幅的意味。
不過，記者注意到，在不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的同時，不銹鋼碳素鋼復合管的庫存量持續下跌，全國35個主要市場五大不銹鋼碳素鋼復合管品種庫存總量的累計下降幅度甚至超過3成。有分析認為，目前不銹鋼碳素鋼復合管庫存回補不是很明顯，但下半年基建投資料增的預期，將會對當前不銹鋼碳素鋼復合管價格形成支撐。
開工率連續5周上升
中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會（以下簡稱中鋼協）最新旬報顯示，8月上旬日均粗鋼產量達214萬噸，旬環比上漲2.7%，為7月以來新高。
在不銹鋼碳素鋼復合管資訊機構截至8月16日的一項調查中，163家不銹鋼碳素鋼復合管廠家中僅24家不銹鋼碳素鋼復合管廠家的高爐有檢修，較上周減少5家;高爐開工率92.41%，增加1.52%。結合此前數據，國內不銹鋼碳素鋼復合管企業的高爐開工率已連續5周環比上升，而8月16日當周的漲幅為5周之最。
此外，機構統計數據顯示，截至8月16日國內64家中小不銹鋼碳素鋼復合管企業進口鐵礦石庫存升至30天，高于7月份的25天，顯示不銹鋼碳素鋼復合管企業擴產步伐加快，對原材料有補庫需求。
記者獲取的數據顯示，在環保壓力與企業盈利的矛盾中，不銹鋼碳素鋼復合管重鎮唐山不銹鋼碳素鋼復合管企業的開工率，也從92%回升到了95%。
在西本新干線首席分析師劉秋平看來，近期粗鋼產量、企業開工率的回升，主要是受不銹鋼碳素鋼復合管價格回升提振，“不銹鋼碳素鋼復合管廠家訂單自7月以來出現大幅回升”。
8月不銹鋼碳素鋼復合管價格震蕩上行
《每日經濟新聞》記者注意到，在已經過去的7月份，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場出現一波強勁反彈行情，成為自2012年9月以來，單月不銹鋼碳素鋼復合管價格漲幅最大的一月。
廣東揭陽一位鋼貿人士向記者稱，進入8月份，不銹鋼碳素鋼復合管市場價格繼續震蕩上行，只是上漲勢頭較7月份有所減弱，但漲勢并未停止。
據提供的最新市場報告顯示，在最近一周內，國內綜合不銹鋼碳素鋼復合管價格繼續上漲了約1.35%。8月21日，西本新干線的不銹鋼碳素鋼復合管指數雖在持平3日后下跌10元/噸至3690元/噸，但相比7月1日的3390元/噸，仍有300元/噸的漲幅。
山東聊城一位陳姓鋼貿人士向《每日經濟新聞》記者稱，需求在傳統淡季的回暖，刺激不銹鋼碳素鋼復合管價格出現上漲，這種上漲主要是在出廠價格。
據了解，就在上周，寶鋼、武鋼等主導了不銹鋼碳素鋼復合管廠家9月份出廠價的上調，其中，寶鋼更是自5月以來首次上調其出廠價，幅度普遍超過120元/噸。而在8月20日，三大板材廠家中，鞍鋼最后一個公布其9月份出廠價格，雖相比此前調價略顯謹慎，但最高上調幅度亦在100元/噸。
記者注意到，與主導不銹鋼碳素鋼復合管廠家幾乎一致，建材不銹鋼碳素鋼復合管廠家沙鋼、永鋼、中天等也全面提價，提價幅度在30元/噸左右。
劉秋平稱，從6月低點至今，不銹鋼碳素鋼復合管現貨價格反彈幅度已經超過10%，而淡季需求并未出現明顯回落。
不銹鋼碳素鋼復合管價格的持續回升，讓不銹鋼碳素鋼復合管企業的盈利水平得以恢復。截至8月16日，調查的163家不銹鋼碳素鋼復合管廠家中，有75.46%不銹鋼碳素鋼復合管廠家獲得盈利，較上周續升了8.59%。
不過，在劉秋平看來，7、8月份本是傳統不銹鋼碳素鋼復合管消費淡季，但今年淡季不銹鋼碳素鋼復合管價格的上漲，已經有透支后期價格漲幅的意味了。
有業內人士則表示，8月份高溫天氣持續，不銹鋼碳素鋼復合管需求受到一定影響，再加上粗鋼產量出現回升，短期內不銹鋼碳素鋼復合管市場觀望情緒偏強，呈現盤整運行。
低庫存有望支撐不銹鋼碳素鋼復合管價格
值得注意的是，在不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的同時，不銹鋼碳素鋼復合管的庫存量持續下跌，全國35個主要市場五大不銹鋼碳素鋼復合管品種庫存總量的累計下降幅度甚至超過3成。
中鋼協的旬報顯示，8月上旬末重點統計不銹鋼碳素鋼復合管企業不銹鋼碳素鋼復合管庫存為1216萬噸，比上一旬下降19萬噸，連續兩旬下降。
《每日經濟新聞》記者注意到，重點統計不銹鋼碳素鋼復合管企業的庫存，在3月中旬達到頂峰后，至今一直在震蕩下降。
統計的五大不銹鋼碳素鋼復合管品種（螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板）的社會庫存仍處于去庫存狀態，截至8月16日，統計的不銹鋼碳素鋼復合管社會庫存為1483.78萬噸，已連續22周處于下降狀態。
西本新干線監測數據則顯示，自3月15日以來，全國庫存已經連續5個月減倉，減倉力度達到35%左右，減倉時間之長、力度之強都是近幾年來罕見的。西本新干線相關分析認為，這一方面說明了淡季需求縮減并沒有想象中嚴重，另一方面也說明了當前供給仍未明顯回升。
劉秋平向《每日經濟新聞》記者表示，目前庫存回補不是很明顯，而下半年政策環境或將好于上半年，同時后期還有金九銀十的旺季支撐。
記者獲取的相關統計顯示，目前不銹鋼碳素鋼復合管庫存水平，較去年同口徑相比已經下降8%左右，而今年上半年的粗鋼表觀消費量也達到了8%以上，遠高于去年全年3.8%的增速。
有分析認為，7、8月份國內不銹鋼碳素鋼復合管市場呈現淡季不淡行情，不銹鋼碳素鋼復合管需求表現尚可，主要是工業經濟出現回暖勢頭，房地產、鐵公基投資加快。
數據顯示，前7月交通固定資產投資同比增長約9.95%，增速較1~6月份上升0.74個百分點;按照鐵路總公司計劃安排，8~12月的5個月時間內，鐵路基建投資還需要完成投資3000多億元。
“下半年即便基建投資加大，也不一定繼續推升不銹鋼碳素鋼復合管價格。”劉秋平同時表示，太遠的事情不好確定，但基建投資的預期，對現在的價格還是形成支撐的。
而截至8月16日的一項調查顯示，163家不銹鋼碳素鋼復合管廠家中僅24家不銹鋼碳素鋼復合管廠家的高爐有檢修，較上周減少5家;高爐開工率92.41%，增加1.52%。
多位市場人士向記者表示，近期國內粗鋼產量、企業開工率均開始回升，主要受不銹鋼碳素鋼復合管價格自7月份以來回升的提振。然而，也有分析人士表示，7、8月份本是傳統不銹鋼碳素鋼復合管消費淡季，此輪不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲，已經有了透支后期價格漲幅的意味。
不過，記者注意到，在不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的同時，不銹鋼碳素鋼復合管的庫存量持續下跌，全國35個主要市場五大不銹鋼碳素鋼復合管品種庫存總量的累計下降幅度甚至超過3成。有分析認為，目前不銹鋼碳素鋼復合管庫存回補不是很明顯，但下半年基建投資料增的預期，將會對當前不銹鋼碳素鋼復合管價格形成支撐。
開工率連續5周上升
中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會（以下簡稱中鋼協）最新旬報顯示，8月上旬日均粗鋼產量達214萬噸，旬環比上漲2.7%，為7月以來新高。
在不銹鋼碳素鋼復合管資訊機構截至8月16日的一項調查中，163家不銹鋼碳素鋼復合管廠家中僅24家不銹鋼碳素鋼復合管廠家的高爐有檢修，較上周減少5家;高爐開工率92.41%，增加1.52%。結合此前數據，國內不銹鋼碳素鋼復合管企業的高爐開工率已連續5周環比上升，而8月16日當周的漲幅為5周之最。
此外，機構統計數據顯示，截至8月16日國內64家中小不銹鋼碳素鋼復合管企業進口鐵礦石庫存升至30天，高于7月份的25天，顯示不銹鋼碳素鋼復合管企業擴產步伐加快，對原材料有補庫需求。
記者獲取的數據顯示，在環保壓力與企業盈利的矛盾中，不銹鋼碳素鋼復合管重鎮唐山不銹鋼碳素鋼復合管企業的開工率，也從92%回升到了95%。
在西本新干線首席分析師劉秋平看來，近期粗鋼產量、企業開工率的回升，主要是受不銹鋼碳素鋼復合管價格回升提振，“不銹鋼碳素鋼復合管廠家訂單自7月以來出現大幅回升”。
8月不銹鋼碳素鋼復合管價格震蕩上行
《每日經濟新聞》記者注意到，在已經過去的7月份，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場出現一波強勁反彈行情，成為自2012年9月以來，單月不銹鋼碳素鋼復合管價格漲幅最大的一月。
廣東揭陽一位鋼貿人士向記者稱，進入8月份，不銹鋼碳素鋼復合管市場價格繼續震蕩上行，只是上漲勢頭較7月份有所減弱，但漲勢并未停止。
據提供的最新市場報告顯示，在最近一周內，國內綜合不銹鋼碳素鋼復合管價格繼續上漲了約1.35%。8月21日，西本新干線的不銹鋼碳素鋼復合管指數雖在持平3日后下跌10元/噸至3690元/噸，但相比7月1日的3390元/噸，仍有300元/噸的漲幅。
山東聊城一位陳姓鋼貿人士向《每日經濟新聞》記者稱，需求在傳統淡季的回暖，刺激不銹鋼碳素鋼復合管價格出現上漲，這種上漲主要是在出廠價格。
據了解，就在上周，寶鋼、武鋼等主導了不銹鋼碳素鋼復合管廠家9月份出廠價的上調，其中，寶鋼更是自5月以來首次上調其出廠價，幅度普遍超過120元/噸。而在8月20日，三大板材廠家中，鞍鋼最后一個公布其9月份出廠價格，雖相比此前調價略顯謹慎，但最高上調幅度亦在100元/噸。
記者注意到，與主導不銹鋼碳素鋼復合管廠家幾乎一致，建材不銹鋼碳素鋼復合管廠家沙鋼、永鋼、中天等也全面提價，提價幅度在30元/噸左右。
劉秋平稱，從6月低點至今，不銹鋼碳素鋼復合管現貨價格反彈幅度已經超過10%，而淡季需求并未出現明顯回落。
不銹鋼碳素鋼復合管價格的持續回升，讓不銹鋼碳素鋼復合管企業的盈利水平得以恢復。截至8月16日，調查的163家不銹鋼碳素鋼復合管廠家中，有75.46%不銹鋼碳素鋼復合管廠家獲得盈利，較上周續升了8.59%。
不過，在劉秋平看來，7、8月份本是傳統不銹鋼碳素鋼復合管消費淡季，但今年淡季不銹鋼碳素鋼復合管價格的上漲，已經有透支后期價格漲幅的意味了。
有業內人士則表示，8月份高溫天氣持續，不銹鋼碳素鋼復合管需求受到一定影響，再加上粗鋼產量出現回升，短期內不銹鋼碳素鋼復合管市場觀望情緒偏強，呈現盤整運行。
低庫存有望支撐不銹鋼碳素鋼復合管價格
值得注意的是，在不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的同時，不銹鋼碳素鋼復合管的庫存量持續下跌，全國35個主要市場五大不銹鋼碳素鋼復合管品種庫存總量的累計下降幅度甚至超過3成。
中鋼協的旬報顯示，8月上旬末重點統計不銹鋼碳素鋼復合管企業不銹鋼碳素鋼復合管庫存為1216萬噸，比上一旬下降19萬噸，連續兩旬下降。
《每日經濟新聞》記者注意到，重點統計不銹鋼碳素鋼復合管企業的庫存，在3月中旬達到頂峰后，至今一直在震蕩下降。
統計的五大不銹鋼碳素鋼復合管品種（螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板）的社會庫存仍處于去庫存狀態，截至8月16日，統計的不銹鋼碳素鋼復合管社會庫存為1483.78萬噸，已連續22周處于下降狀態。
西本新干線監測數據則顯示，自3月15日以來，全國庫存已經連續5個月減倉，減倉力度達到35%左右，減倉時間之長、力度之強都是近幾年來罕見的。西本新干線相關分析認為，這一方面說明了淡季需求縮減并沒有想象中嚴重，另一方面也說明了當前供給仍未明顯回升。
劉秋平向《每日經濟新聞》記者表示，目前庫存回補不是很明顯，而下半年政策環境或將好于上半年，同時后期還有金九銀十的旺季支撐。
記者獲取的相關統計顯示，目前不銹鋼碳素鋼復合管庫存水平，較去年同口徑相比已經下降8%左右，而今年上半年的粗鋼表觀消費量也達到了8%以上，遠高于去年全年3.8%的增速。
有分析認為，7、8月份國內不銹鋼碳素鋼復合管市場呈現淡季不淡行情，不銹鋼碳素鋼復合管需求表現尚可，主要是工業經濟出現回暖勢頭，房地產、鐵公基投資加快。
數據顯示，前7月交通固定資產投資同比增長約9.95%，增速較1~6月份上升0.74個百分點;按照鐵路總公司計劃安排，8~12月的5個月時間內，鐵路基建投資還需要完成投資3000多億元。
“下半年即便基建投資加大，也不一定繼續推升不銹鋼碳素鋼復合管價格。”劉秋平同時表示，太遠的事情不好確定，但基建投資的預期，對現在的價格還是形成支撐的。
