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我國重點電煤價格已完全放開，《第一財經日報》昨天從“煤炭產運需銜接合同匯總會”上發現，煤電企業簽約雖順利，但有部分企業并未完成合同錄入。業內人士認為，雖然漲幅不一，但電煤價格上漲整體趨勢非常明顯。

今年電煤供方企業在價格的上漲尺度掌握上并不一樣。

銀河證券的一份分析報告中指出，陜西省煤炭企業對省內電廠的供煤價格提高了80元/噸左右。陜西某煤炭企業運銷公司副經理劉先生昨天告訴《第一財經日報》，該公司向電力企業供應的煤炭合同在1月初已落定，每噸煤價上漲大約20元到30元。“去年我們公司的平均煤價大約是280元/噸，該價格不包括運費在內?！?BR>
山東新汶礦業公司的合同尚未簽訂，該公司一位內部人士表示，“去年我們的電煤數量為200萬噸，價格在340元/噸左右，今年估計會漲，但具體漲幅要看情況再定。”2006年該公司計劃內電煤價格上漲了15元/噸，而計劃外則每噸提高50元，“我們的電煤占所有煤供應量的八分之一左右，主要供應山東省內、江蘇及廣東省等地企業。”

1月10日起，“煤炭產運需銜接合同匯總會”在桂林舉行，會期為7天。此次會議與以往不同之處在于，它并不是訂貨會而是供求雙方將簽好的合同拿去匯總，以便鐵路、交通部門落實運力。

河南煤炭銷售有限責任公司一位人士表示，目前簽約不順利屬于正常，除了煤電企業雙方在價格上較勁外，春節前煤炭供應比較緊張，有些企業看空春節后的煤價，同時，如果合同簽得太多，超出了今年鐵路運力安排，即便是大合同也要作廢。根據2007年跨省區煤炭產運需總量及分布確定的跨省區煤炭鐵路運輸總量調控目標為7.38億噸。

目前借“煤炭產運需銜接合同匯總會”召開之機，國內煤炭價格上漲10元~15元/噸，漲幅達2%~3%左右，申銀萬國分析師表示，這是煤炭進入需求旺季以來漲幅較大的一周。

據銀河證券預計，電煤價格的上漲已無懸念。該公司一位分析師認為，目前電煤消費國內煤炭總量的50%。由于歷史原因，傳統計劃煤比市場煤價格每噸低50~100元，完成接軌后計劃煤勢必漲價；另外，從去年以來，煤炭稅費調整，從出口退稅到加征關稅，減少了煤企利潤。銀河證券最新一份研究報告中稱，“煤炭價格市場化改革推動煤炭價格上漲，尤其是稀缺煤種和電煤價格的上漲。從目前煤炭供銷銜接情況看，2007年煤炭價格上漲已成為定局，一些優質煤炭生產企業的煤炭將暢銷?！?第一財經日報)