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劉志軍：只要馬鋼車輪性能穩(wěn)定 生產(chǎn)多少就采購多少
作者：admin 發(fā)布于：2018-8-15 3:26 Wednesday
7月6日下午，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍，鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光一行8人，在安徽省委副書記王明方，省政府省長(zhǎng)助理花建慧等陪同下，蒞臨馬鋼視察指導(dǎo)工作。劉志軍態(tài)度鮮明地一再強(qiáng)調(diào)：支持馬鋼的發(fā)展，鐵道部將一如既往。
下午4時(shí)，在馬鋼新辦公樓20層會(huì)議室，召開了向劉志軍部長(zhǎng)匯報(bào)會(huì)。
省委副書記王明方主持匯報(bào)會(huì)。
鐵道部辦公廳主任李嘉、鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民、上海鐵路局局長(zhǎng)安路生、上海鐵路局黨委書記劉漣清，安徽省政府副秘書長(zhǎng)黃曉武、安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫嗟炔亢褪∮嘘P(guān)單位及部門領(lǐng)導(dǎo)參加匯報(bào)會(huì)；市領(lǐng)導(dǎo)丁海中、周春雨、盛厚林、方曉利，馬鋼領(lǐng)導(dǎo)顧建國、蘇鑒鋼、施雄梁及蘇世懷，市和馬鋼有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加匯報(bào)會(huì)。
集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)顧建國在匯報(bào)會(huì)上作專題匯報(bào)。顧建國首先代表馬鋼，對(duì)劉志軍部長(zhǎng)盛夏之際蒞臨馬鋼指導(dǎo)工作和鐵道部長(zhǎng)期以來對(duì)馬鋼的關(guān)心和支持表示衷心的感謝。接著顧建國匯報(bào)了馬鋼及車輪生產(chǎn)線基本情況。顧建國說，目前馬鋼共有3條車輪生產(chǎn)線、1條輪箍生產(chǎn)線和2條環(huán)件生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力折合新鐵標(biāo)貨車輪110萬件，是全球規(guī)模最大的火車輪生產(chǎn)基地。就高速車輪研制情況，顧建國說，馬鋼通過和全國著名院校合作，先后研制出了200公里時(shí)速輕型客車車輪，試生產(chǎn)出了270公里時(shí)速高速客車試驗(yàn)車輪。目前已基本掌握了200公里以下客貨列車車輪的制造技術(shù)和應(yīng)用特性。去年6月份，馬鋼與鐵道部簽訂了《中國高速列車車輪產(chǎn)品自主創(chuàng)新合作協(xié)議》，并成立了項(xiàng)目組，目標(biāo)是2至3年內(nèi)完成時(shí)速200-250公里動(dòng)車組車輪的自主創(chuàng)新，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)裝車使用，4至5年內(nèi)完成時(shí)速350公里高速車輪的自主創(chuàng)新，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)裝車使用。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，目前，馬鋼正全方位推進(jìn)該項(xiàng)工作。最后，顧建國就多給馬鋼車輪的市場(chǎng)份額、提高機(jī)車輪國產(chǎn)化比例以替代進(jìn)口、盡快啟動(dòng)馬鞍山站改造等問題提請(qǐng)鐵道部協(xié)調(diào)解決。
施雄梁、蘇世懷，就劉志軍部長(zhǎng)關(guān)心的車輪質(zhì)量和技術(shù)問題作了說明和匯報(bào)。
匯報(bào)會(huì)上，鐵道部副總工程師張曙光就機(jī)車車輪和高速車輪的中國市場(chǎng)需求情況，對(duì)馬鋼質(zhì)量、技術(shù)等方面的要求作了介紹和說明，希望馬鋼把基礎(chǔ)工作做扎實(shí)，促進(jìn)技術(shù)質(zhì)量上臺(tái)階。
鐵道部有關(guān)部門和單位領(lǐng)導(dǎo)也先后在會(huì)上發(fā)了言。
劉志軍在會(huì)上作重要講話。他說，沒有馬鋼長(zhǎng)期支持，就沒有中國鐵路的大發(fā)展。所以今天來馬鋼的主題只有一個(gè)，支持馬鋼的發(fā)展?！笆濉币詠恚覈F路事業(yè)飛速發(fā)展，創(chuàng)造了世界鐵路史上發(fā)展的奇跡，這離不開地方黨委、政府以及象馬鋼這樣的企業(yè)的支持，對(duì)此鐵道部深表感謝。劉志軍指出，目前我國鐵路建設(shè)仍處于“黃金期”，并且進(jìn)入了高速時(shí)代，鐵道部最關(guān)心的是鐵路上奔跑的列車車輪的質(zhì)量，這關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到科學(xué)發(fā)展觀的落實(shí)。劉志軍說，僅機(jī)車車輪而言，目前市場(chǎng)廣闊，并且是朝陽工業(yè)。劉志軍說，我希望馬鋼研發(fā)車輪產(chǎn)品，一定要從源頭做起，從基礎(chǔ)做起，把功夫下在車輪的速度、密度、重載達(dá)標(biāo)上，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)吃透，把創(chuàng)新手段完善，把鋼水質(zhì)量穩(wěn)固提升。只要馬鋼的車輪質(zhì)量、技術(shù)滿足安全運(yùn)行需求，馬鋼生產(chǎn)多少，鐵道部就采購多少，不進(jìn)口一片外國車輪。劉志軍還現(xiàn)場(chǎng)拍板，成立機(jī)車車輪項(xiàng)目攻關(guān)組，由鐵道部牽頭、科技部和馬鋼參加，共同出資、出人，把這項(xiàng)工作做好。劉志軍對(duì)馬鋼提請(qǐng)協(xié)調(diào)解決的問題也做了答復(fù)，表示全力支持馬鋼的發(fā)展，支持馬鋼的技術(shù)升級(jí)，希望馬鋼建成現(xiàn)代化的物流基地。
王明方也在匯報(bào)會(huì)上作重要講話。他說，鐵路的大發(fā)展，安徽和馬鋼受惠很多，對(duì)此他很受鼓舞，也非常感激。王明方要求馬鋼要按照劉部長(zhǎng)的要求，在強(qiáng)化機(jī)車車輪質(zhì)量攻關(guān)的同時(shí)，加快高速車輪研制開發(fā)節(jié)奏，力求快出成果，為馬鋼人爭(zhēng)光。(來源：馬鋼日?qǐng)?bào))
下午4時(shí)，在馬鋼新辦公樓20層會(huì)議室，召開了向劉志軍部長(zhǎng)匯報(bào)會(huì)。
省委副書記王明方主持匯報(bào)會(huì)。
鐵道部辦公廳主任李嘉、鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民、上海鐵路局局長(zhǎng)安路生、上海鐵路局黨委書記劉漣清，安徽省政府副秘書長(zhǎng)黃曉武、安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫嗟炔亢褪∮嘘P(guān)單位及部門領(lǐng)導(dǎo)參加匯報(bào)會(huì)；市領(lǐng)導(dǎo)丁海中、周春雨、盛厚林、方曉利，馬鋼領(lǐng)導(dǎo)顧建國、蘇鑒鋼、施雄梁及蘇世懷，市和馬鋼有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加匯報(bào)會(huì)。
集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)顧建國在匯報(bào)會(huì)上作專題匯報(bào)。顧建國首先代表馬鋼，對(duì)劉志軍部長(zhǎng)盛夏之際蒞臨馬鋼指導(dǎo)工作和鐵道部長(zhǎng)期以來對(duì)馬鋼的關(guān)心和支持表示衷心的感謝。接著顧建國匯報(bào)了馬鋼及車輪生產(chǎn)線基本情況。顧建國說，目前馬鋼共有3條車輪生產(chǎn)線、1條輪箍生產(chǎn)線和2條環(huán)件生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力折合新鐵標(biāo)貨車輪110萬件，是全球規(guī)模最大的火車輪生產(chǎn)基地。就高速車輪研制情況，顧建國說，馬鋼通過和全國著名院校合作，先后研制出了200公里時(shí)速輕型客車車輪，試生產(chǎn)出了270公里時(shí)速高速客車試驗(yàn)車輪。目前已基本掌握了200公里以下客貨列車車輪的制造技術(shù)和應(yīng)用特性。去年6月份，馬鋼與鐵道部簽訂了《中國高速列車車輪產(chǎn)品自主創(chuàng)新合作協(xié)議》，并成立了項(xiàng)目組，目標(biāo)是2至3年內(nèi)完成時(shí)速200-250公里動(dòng)車組車輪的自主創(chuàng)新，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)裝車使用，4至5年內(nèi)完成時(shí)速350公里高速車輪的自主創(chuàng)新，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)裝車使用。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，目前，馬鋼正全方位推進(jìn)該項(xiàng)工作。最后，顧建國就多給馬鋼車輪的市場(chǎng)份額、提高機(jī)車輪國產(chǎn)化比例以替代進(jìn)口、盡快啟動(dòng)馬鞍山站改造等問題提請(qǐng)鐵道部協(xié)調(diào)解決。
施雄梁、蘇世懷，就劉志軍部長(zhǎng)關(guān)心的車輪質(zhì)量和技術(shù)問題作了說明和匯報(bào)。
匯報(bào)會(huì)上，鐵道部副總工程師張曙光就機(jī)車車輪和高速車輪的中國市場(chǎng)需求情況，對(duì)馬鋼質(zhì)量、技術(shù)等方面的要求作了介紹和說明，希望馬鋼把基礎(chǔ)工作做扎實(shí)，促進(jìn)技術(shù)質(zhì)量上臺(tái)階。
鐵道部有關(guān)部門和單位領(lǐng)導(dǎo)也先后在會(huì)上發(fā)了言。
劉志軍在會(huì)上作重要講話。他說，沒有馬鋼長(zhǎng)期支持，就沒有中國鐵路的大發(fā)展。所以今天來馬鋼的主題只有一個(gè)，支持馬鋼的發(fā)展?！笆濉币詠恚覈F路事業(yè)飛速發(fā)展，創(chuàng)造了世界鐵路史上發(fā)展的奇跡，這離不開地方黨委、政府以及象馬鋼這樣的企業(yè)的支持，對(duì)此鐵道部深表感謝。劉志軍指出，目前我國鐵路建設(shè)仍處于“黃金期”，并且進(jìn)入了高速時(shí)代，鐵道部最關(guān)心的是鐵路上奔跑的列車車輪的質(zhì)量，這關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到科學(xué)發(fā)展觀的落實(shí)。劉志軍說，僅機(jī)車車輪而言，目前市場(chǎng)廣闊，并且是朝陽工業(yè)。劉志軍說，我希望馬鋼研發(fā)車輪產(chǎn)品，一定要從源頭做起，從基礎(chǔ)做起，把功夫下在車輪的速度、密度、重載達(dá)標(biāo)上，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)吃透，把創(chuàng)新手段完善，把鋼水質(zhì)量穩(wěn)固提升。只要馬鋼的車輪質(zhì)量、技術(shù)滿足安全運(yùn)行需求，馬鋼生產(chǎn)多少，鐵道部就采購多少，不進(jìn)口一片外國車輪。劉志軍還現(xiàn)場(chǎng)拍板，成立機(jī)車車輪項(xiàng)目攻關(guān)組，由鐵道部牽頭、科技部和馬鋼參加，共同出資、出人，把這項(xiàng)工作做好。劉志軍對(duì)馬鋼提請(qǐng)協(xié)調(diào)解決的問題也做了答復(fù)，表示全力支持馬鋼的發(fā)展，支持馬鋼的技術(shù)升級(jí)，希望馬鋼建成現(xiàn)代化的物流基地。
王明方也在匯報(bào)會(huì)上作重要講話。他說，鐵路的大發(fā)展，安徽和馬鋼受惠很多，對(duì)此他很受鼓舞，也非常感激。王明方要求馬鋼要按照劉部長(zhǎng)的要求，在強(qiáng)化機(jī)車車輪質(zhì)量攻關(guān)的同時(shí)，加快高速車輪研制開發(fā)節(jié)奏，力求快出成果，為馬鋼人爭(zhēng)光。(來源：馬鋼日?qǐng)?bào))
