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武鋼提價 預計寶鋼也會上調
作者:admin 發布于:2018-3-22 1:11 Thursday
不銹鋼碳素鋼復合管價格連續上調了兩個月之后,武鋼昨天再次提高8月份不銹鋼碳素鋼復合管價格。受不銹鋼碳素鋼復合管價格連續上調的影響,國內絕大部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家逐漸從虧損的陰影中走出。 而一向被視為不銹鋼碳素鋼復合管行業價格風向標的寶鋼,自從上個月將價格政策出臺推遲后,本月價格政策再度推遲。但業界預測,寶鋼8月份價格依然會上調。 5月拐點 根據武鋼發布的8月份價格政策(不含稅價格),線材上調了350元/噸,熱軋普熱上調240元/噸,冷軋普冷上調480元/噸,軋板普板上調350元/噸,鍍鋅上調510元/噸,硅鋼上調650元/噸。 分析師告訴CBN記者,今年以來,5月份為不銹鋼碳素鋼復合管價格的拐點,5月份以后從原來的下調轉為進入上升通道,具體而言,一些中小型不銹鋼碳素鋼復合管廠家5月份開始上漲,但大不銹鋼碳素鋼復合管廠家普遍從6月份開始上調,至8月已接連上調了三次。 “目前的利潤是建立在低價礦基礎上的,按照以前的高價礦仍然是虧損的。”據透露,目前三大礦山公司已經停止現貨礦供應,只按照新日鐵與力拓談成的“首發價”33%的折扣銷售礦石。數據顯示,7月1日,進口礦的現貨價與力拓“首發長協價”幾乎持平,為81~83美元/噸。 中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會(下稱“中鋼協”)的統計數據顯示,在連續7個月全行業虧損后,中國不銹鋼碳素鋼復合管業5月首次實現行業盈利。5月份,中鋼協72家大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業實現盈利12.62億元。不過,仍有20多家企業虧損。且5月份微弱的盈利并不能抵消前4個月的虧損。今年前5個月,大中型企業虧損仍達39.4億元。 基建需求拉動 邯鋼集團銷售公司上述人士認為,目前不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的動力為市場需求,基建領域對不銹鋼碳素鋼復合管的拉動最大。來自國家統計局的數據顯示,今年以來,拉動不銹鋼碳素鋼復合管需求大戶的房地產、鐵路、汽車普遍出現了飆升。 今年以來一直低迷的造船市場也從6月份開始復蘇。根據國際造船業權威咨詢機構英國克拉克松公司(Clarkson)最新統計數據,6月份全球新船訂單為183萬載重噸,一掃連續7個月新船訂單不足百萬噸的低迷。中國船企承接訂單約達到160萬載重噸,占87.4%。 雖然從6月份開始大部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家已有利可圖,但不同不銹鋼碳素鋼復合管與不銹鋼碳素鋼復合管廠家依然存在分化的現象。分析人士認為,以建材為主的中小型不銹鋼碳素鋼復合管廠家率先提價,造船用板、汽車用板、機械用板等漲幅依然低于螺紋、線材,導致中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的利潤依然高于大型不銹鋼碳素鋼復合管廠家。 邯鋼集團銷售公司上述人士認為,一旦市場好起來,產量就會迅速上升,不銹鋼碳素鋼復合管價格仍然可能會被打壓下來,后期依然不容盲目樂觀。(來源:第一財經日報) | |