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寶鋼打破壟斷 向LNG貨船整船供貨
作者：admin 發(fā)布于：2018-4-1 8:11 Sunday
昨日，記者從寶鋼集團(tuán)獲悉，寶鋼目前已完成我國第四、第五艘LNG液化天然氣運輸船所需不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的供貨任務(wù)。這是寶鋼繼向第三艘LNG船批量供料后，首次向代表世界造船最高水平的LNG船整船供貨，總量達(dá)5.3萬噸，徹底打破了國外頂級船板在這一領(lǐng)域的壟斷局面。
繼批量用于雪龍?zhí)柲蠘O科考船之后，寶鋼船板成功實現(xiàn)向國內(nèi)第一艘(世界第四艘)30萬噸FPSO浮式儲油輪、遠(yuǎn)望5號航天遠(yuǎn)洋測量船等大型高難度船舶制造的整船供貨。據(jù)悉， LNG是將氣態(tài)天然氣冷卻至零下163℃加工而成的液態(tài)燃料，體積較氣態(tài)縮小約620倍，具有雜質(zhì)含量少、運輸效率高、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點。LNG運輸船是貨運船中的“極品”，技術(shù)含量和制造難度是所有船舶中最高的，目前世界上只有日、韓等少數(shù)造船業(yè)發(fā)達(dá)國家能夠制造。中國造船業(yè)歷經(jīng)7年艱苦攻關(guān)，于2004年底開工建造LNG船。由于當(dāng)時寶鋼厚板尚未投產(chǎn)，第一、二艘LNG船的供貨權(quán)只能拱手讓給國外企業(yè)。(上海證券報
繼批量用于雪龍?zhí)柲蠘O科考船之后，寶鋼船板成功實現(xiàn)向國內(nèi)第一艘(世界第四艘)30萬噸FPSO浮式儲油輪、遠(yuǎn)望5號航天遠(yuǎn)洋測量船等大型高難度船舶制造的整船供貨。據(jù)悉， LNG是將氣態(tài)天然氣冷卻至零下163℃加工而成的液態(tài)燃料，體積較氣態(tài)縮小約620倍，具有雜質(zhì)含量少、運輸效率高、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點。LNG運輸船是貨運船中的“極品”，技術(shù)含量和制造難度是所有船舶中最高的，目前世界上只有日、韓等少數(shù)造船業(yè)發(fā)達(dá)國家能夠制造。中國造船業(yè)歷經(jīng)7年艱苦攻關(guān)，于2004年底開工建造LNG船。由于當(dāng)時寶鋼厚板尚未投產(chǎn)，第一、二艘LNG船的供貨權(quán)只能拱手讓給國外企業(yè)。(上海證券報
