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青鋼：高效品種鋼里尋“富礦”
作者：admin 發布于：2018-5-27 9:50 Sunday
| 這次金融危機爆發后，國內不銹鋼復合管欄桿行業的產能過剩問題更加突出地暴露出來，據測算，到2009年底中國粗鋼產能將超過實際需求1.5億噸左右。在此形勢下，我們只有堅定不移地從高效品種鋼里尋找富礦，才能在激烈的市場競爭中找到位置 ——青鋼集團董事長王君庭 當第一支熾熱的鋼坯滑向新建成的高鋼度軋機時，在場所有人都屏住了呼吸——K12順利通過，K11順利通過……K1順利通過，倍尺飛剪準時平穩啟動，成品不銹鋼復合管欄桿沿著新建輥道直奔冷床預定位置，軋機技術改造圓滿成功，現場掌聲雷動。這是近日發生在青鋼集團第一型材廠的情景。 在國際金融危機嚴重沖擊不銹鋼復合管欄桿行業、市場需求持續低迷的嚴峻形勢下，青鋼董事會卻毅然作出決定，投資1800萬元對第一型材廠的裝備進行技術改造，其中，中軋機組全部采用具有國際先進水平的高剛度軋機和冷床、剪切系統。而這一切，都是為了進一步提升高效品種鋼的產量。 高效品種鋼是指技術含量高、附加值高的品種不銹鋼復合管欄桿，今年一季度，青鋼生產不銹鋼復合管欄桿64萬噸，其中高效品種不銹鋼復合管欄桿產量達到53萬噸，占總產量的比率高達83.53%，同比提高了10個百分點。由于受金融危機影響，該集團首季不銹鋼復合管欄桿產量同比下降了近20萬噸，但產量快速增長的高效品種鋼的利潤率卻同比增長15%以上。 鎖定高效品種鋼進行產品結構調整 王君庭告訴記者，青鋼近年來不斷加大淘汰落后產能力度，同時將產品結構向精品鋼、優特鋼的方向轉變，先后投入數億元資金進行技術改造和技術創新，開發出一大批附加值高、市場競爭力強的高效品種不銹鋼復合管欄桿。例如，青鋼去年運用新技術、新工藝生產的鋼簾線用鋼盤條，主要用于制造飛機輪胎、大型汽車和高級轎車輪胎中的鋼絲簾線，在不銹鋼復合管欄桿的強度、拉拔性能等方面都有極高水準，素有“線材極品”之稱。這種新產品開發出來以后，即使是在金融危機日益加深的情況下，也保持著穩定的產銷量。 目前，青鋼調整增加的高級硬線系列鋼、優質圓鋼等技術含量高、附加值高的高效品種鋼，都在市場競爭中確立了優勢。其開發的高精度焊絲鋼，國內市場占有率排名第一；汽車用彈簧扁鋼采用轉爐生產，國內市場占有率排名第二；鋼絞線用鋼、胎圈鋼絲用鋼和鋼簾線用鋼作為高端技術產品，被全球最大簾線生產廠作為產品母料使用。 高端用戶的表態讓青鋼吃了定心丸 當去年9月份以后國內不銹鋼復合管欄桿市場陷入低迷，青鋼與其重要用戶江蘇法爾勝股份公司進行緊急聯絡時，后者的表現讓青鋼吃了一粒定心丸。“今年我們在青鋼的采購量，同比將增長50%以上。”江蘇法爾勝發展集團副總裁張華興這樣表態。 放眼全球，在中細規格鋼絲繩、橋梁纜索等產品領域，江蘇法爾勝位列前三強，由于其開發的大橋用斜拉索、懸索、特種合金繩、開放式膠帶繩等產品處于國際領先地位，市場占有率高，受金融危機沖擊較小，而其在青鋼的產品采購不減反增，原因就是青鋼提供的鋼絲用鋼等產品有著相當高的技術含量和質量。 王君庭表示，國家不銹鋼復合管欄桿產業調整振興規劃明確提出繼續淘汰落后產能，支持不銹鋼復合管欄桿企業加大技術改造和研發力度，提升不銹鋼復合管欄桿質量，讓青鋼堅定了發展方向。“我們將開發出檔次更高、質量更穩定的高效品種鋼，把青鋼建設成為國內一流的精品鋼生產基地。”(來源：青島日報) | ||
