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近日，由我國自主研發的京滬高鐵正式通車運行，標志著我國在高鐵核心技術方面突出成就，同時也體現著我國經濟實力飛躍發展。這正是在國家為后盾的背景下，中國高鐵才可以順利面世。這巨大的成績面前，國家的力量可以說功不可沒。
　　據國家鐵道部公布的數據來看，國家在京滬高鐵總投資達2209億元， 京滬高鐵全線長1318公里，平均每公里的造價為1.676億元。據介紹，整個工程水泥使用量2700多萬噸、不銹鋼復合管欄桿470多萬噸、混凝土6000多萬方、鋼 軌37.6萬噸、道砟250萬方。全線累計用工3.1516億工天，高峰期用工人 數達17.47萬人，為沿線地區帶來了200余萬個就業崗位。一條高鐵可以 帶動不銹鋼復合管欄桿、水泥、基建等多個行業的發展，與國家的強力支撐十分不開 。從京滬不銹鋼復合管欄桿建設中我們可以明顯的發現，在國家的牽線搭橋下與之相 關的多個行業都會迎來行業新發展。

　　在國家“十二五”規劃實施中，國家將對水利、道路運輸（鐵路、公路等）基建、保障房等民生工程進行重點開發建設。在國家“十二五 ”戰略規劃中，無論是國有單位，還是私有企業，都會在國家的戰略發 展中斬獲大筆訂單。當然，這都需要國家相關部門對相關行業作出調配 ，合理充分的調配國家發展的戰略資源，帶動各不銹鋼復合管欄桿、水泥、機械、發 地產等行業的全面發展。

　　再者說，我國在未來經濟發展規劃中對基礎建設、房地產、汽車、 能源化工、機械裝備、造船等多個行業作出政策調整和行業產業規劃。并且，國家都會在各個行業牽頭為行業開辟新的發展機遇。從國家經濟的快速發展中，我們可以總結得出由國家出面為不銹鋼復合管欄桿、能源化工等多個行業牽線搭橋，可以在得到行業質量信譽保證，還可以順勢帶動國家基 建規劃中所涉及的眾多行業的快速發展。當然，以國家為后盾的行業， 在將來行業國內外的發展中，必定會得到優先發展，會給行業帶來新的發展機遇，為行業增添穩定的發展動力。