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寶鋼１８００冷軋帶鋼工程通過魯班獎復(fù)查
作者：admin 發(fā)布于：2017-10-7 5:10 Saturday
經(jīng)過國家質(zhì)量專家兩天緊張的現(xiàn)場軟硬件質(zhì)量“診斷”，公司承建的寶鋼1800冷軋帶鋼工程于9月15日下午通過了“魯班獎”復(fù)查。在現(xiàn)場復(fù)查講評會上，五位來自不同行業(yè)的專家從土建、設(shè)備、管道、電氣等專業(yè)角度，對高效運行兩年多的寶鋼1800冷軋工程施工質(zhì)量給予高度評價。二十冶董事長、黨委書記李勇和寶鋼分公司副總經(jīng)理張建中、中國冶金建設(shè)協(xié)會秘書長焦鳳山分別代表施工方、建設(shè)方和冶金建設(shè)協(xié)會講話。在復(fù)查匯報會上李勇還代表二十冶致歡迎詞，二十冶總工程師秦夏強代表施工單位介紹了寶鋼1800冷軋工程創(chuàng)優(yōu)情況。
1800冷軋工程是寶鋼“十五”規(guī)劃重大項目，也是我國目前生產(chǎn)汽車板規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進、裝備最齊全的大型冷軋帶不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家。工程設(shè)計年生產(chǎn)規(guī)模170萬噸，其中冷軋板卷90萬噸、熱鍍鋅板80萬噸。項目包括酸洗軋機、連續(xù)退火、1＃熱鍍鋅、2＃熱鍍鋅、1＃重卷、2＃重卷、重卷、剖分、橫剪鋼卷包裝等機組，采用了當(dāng)今世界同類機組中最先進、具有一流水平的工藝技術(shù)和裝備，是寶鋼板材精品基地的重要組成部分，它的建成使我國冷軋板帶產(chǎn)品生產(chǎn)跨上了一個新臺階，達到了世界一流水平。項目總投資65億元，建安工作量15.64億元，建設(shè)用地15.3萬平方米，建筑面積14.84萬平方米，主體建筑為鋼結(jié)構(gòu)。具有規(guī)模大、施工工期短、地質(zhì)情況復(fù)雜、深基坑多、工藝技術(shù)先進、廠房平面和立面交錯、設(shè)備引進接口難度大、結(jié)構(gòu)變化復(fù)雜等特點。
工程由中國二十冶承建，上海五冶參建，中冶南方和寶鋼工程技術(shù)有限公司設(shè)計，上海寶鋼建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。工程以爭創(chuàng)“魯班獎”為目標，開工之前施工單位就進行了認真的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，落實了爭優(yōu)創(chuàng)獎的具體措施，明確了項目的質(zhì)量目標和主要質(zhì)量控制點，著重抓好施工組織設(shè)計的超前準備，積極應(yīng)用建設(shè)部推廣的“十項新技術(shù)”，大力開展技術(shù)攻關(guān)和QC小組等活動，強化全過程質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，有效地促進了施工進度和工程質(zhì)量水平的提高。
——工期創(chuàng)出了新記錄。工程于2002年9月26日開工建設(shè)，2005年6月30日全面建成投產(chǎn)，僅用33個月就建成了一座具有國際一流水平的現(xiàn)代化高檔汽車板及家電板生產(chǎn)廠，比合同工期提前1個月；其中酸連軋機組實際日歷工期28.5個月,比合同工期提前3個月出板，創(chuàng)造了國內(nèi)冶金行業(yè)同類已建工程建設(shè)工期最短的記錄，被評定為“中國企業(yè)新記錄”。
——質(zhì)量達到新水平。1800冷軋工程共有單位工程110項，經(jīng)質(zhì)量核驗優(yōu)良率達到96.4％，主體工程質(zhì)量全部優(yōu)良。先后獲得2005年度上海市“金鋼獎”2項，2006年度上海市“申安杯獎”2項，2006年度“冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎”，2007年度“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”。
——企業(yè)自主研發(fā)成果顯著。施工單位積極消化吸收國外先進技術(shù)，注重科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，積極采用建設(shè)部推廣的“十項新技術(shù)”中的深基坑工程監(jiān)測和控制、大體積混凝土溫度監(jiān)測和控制等技術(shù)。同時，針對工程特點和施工難點，自主開發(fā)應(yīng)用了8項施工新技術(shù)、新工藝、新材料，獲得多項技術(shù)專利、科技成果、國家級工法和部級工法，不僅保證了工期，還滿足了技術(shù)和質(zhì)量要求，提高了經(jīng)濟效益，項目被評為第五批全國建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程。
——達產(chǎn)時間創(chuàng)出最快記錄。工程自2005年6月30日竣工投產(chǎn)以來，經(jīng)設(shè)備功能考核及使用檢驗，各項經(jīng)濟技術(shù)指標全部達到設(shè)計文件要求。其中酸連軋機組僅試軋3.16噸基板就生產(chǎn)出板形、精度、內(nèi)在質(zhì)量全部合格的成品，試生產(chǎn)當(dāng)月就進入商業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品收得率達到97.9%，為世界同類機組所罕見；連退機組提前實現(xiàn)烘爐和穿帶，第一卷深沖鋼產(chǎn)品就達到正常水平，設(shè)備有效作業(yè)率超過97%；一號熱鍍鋅機組提前進入聯(lián)動試車，試生產(chǎn)3個月就實現(xiàn)了綜合月達標，產(chǎn)品收得率高達99.96%；二號熱鍍鋅機組也提前進入冷運行和熱負荷試車，一次試車成功。各機組達產(chǎn)速度分別比計劃提前4—6個月，均創(chuàng)出世界同類機組之最。
——用戶經(jīng)濟效益明顯。截止2007年6月，寶鋼1800冷軋已生產(chǎn)高檔汽車板和家電板422.54萬噸，結(jié)束了我國高檔汽車板長期依賴進口的歷史。產(chǎn)品目前廣泛用于上海通用、上海大眾、廣州本田等汽車制造廠和家電業(yè)，平均每4臺國產(chǎn)轎車用鋼就有1臺來自寶鋼1800冷軋廠。產(chǎn)品還遠銷日本和美國等國家，獲得了非常可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
專家經(jīng)過嚴格認真的檢查后認為，1800冷軋工程確實代表了我國目前冶金工業(yè)最先進的工藝技術(shù)水平，土建、管道、設(shè)備、電氣等各個施工環(huán)節(jié)都堪稱精品，工期、質(zhì)量、效益各個方面都體現(xiàn)了高水平，是優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、高效的項目，是一個為國爭光的項目，在質(zhì)量方面有許多值得稱道的地方，同時專家也就進一步提高質(zhì)量水平提出了一些建議。
據(jù)悉，我國自開展魯班獎評審活動以來，共有1176家單位的1122項工程獲此殊榮，有力地促進了建筑工程施工質(zhì)量和管理水平的提高。今年又有117項工程通過了魯班獎初評進入復(fù)查階段，其中冶金項目占了兩項，分別是寶鋼1800冷軋帶鋼工程和鞍鋼冷軋三號生產(chǎn)線工程。
1800冷軋工程是寶鋼“十五”規(guī)劃重大項目，也是我國目前生產(chǎn)汽車板規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進、裝備最齊全的大型冷軋帶不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家。工程設(shè)計年生產(chǎn)規(guī)模170萬噸，其中冷軋板卷90萬噸、熱鍍鋅板80萬噸。項目包括酸洗軋機、連續(xù)退火、1＃熱鍍鋅、2＃熱鍍鋅、1＃重卷、2＃重卷、重卷、剖分、橫剪鋼卷包裝等機組，采用了當(dāng)今世界同類機組中最先進、具有一流水平的工藝技術(shù)和裝備，是寶鋼板材精品基地的重要組成部分，它的建成使我國冷軋板帶產(chǎn)品生產(chǎn)跨上了一個新臺階，達到了世界一流水平。項目總投資65億元，建安工作量15.64億元，建設(shè)用地15.3萬平方米，建筑面積14.84萬平方米，主體建筑為鋼結(jié)構(gòu)。具有規(guī)模大、施工工期短、地質(zhì)情況復(fù)雜、深基坑多、工藝技術(shù)先進、廠房平面和立面交錯、設(shè)備引進接口難度大、結(jié)構(gòu)變化復(fù)雜等特點。
工程由中國二十冶承建，上海五冶參建，中冶南方和寶鋼工程技術(shù)有限公司設(shè)計，上海寶鋼建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。工程以爭創(chuàng)“魯班獎”為目標，開工之前施工單位就進行了認真的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，落實了爭優(yōu)創(chuàng)獎的具體措施，明確了項目的質(zhì)量目標和主要質(zhì)量控制點，著重抓好施工組織設(shè)計的超前準備，積極應(yīng)用建設(shè)部推廣的“十項新技術(shù)”，大力開展技術(shù)攻關(guān)和QC小組等活動，強化全過程質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，有效地促進了施工進度和工程質(zhì)量水平的提高。
——工期創(chuàng)出了新記錄。工程于2002年9月26日開工建設(shè)，2005年6月30日全面建成投產(chǎn)，僅用33個月就建成了一座具有國際一流水平的現(xiàn)代化高檔汽車板及家電板生產(chǎn)廠，比合同工期提前1個月；其中酸連軋機組實際日歷工期28.5個月,比合同工期提前3個月出板，創(chuàng)造了國內(nèi)冶金行業(yè)同類已建工程建設(shè)工期最短的記錄，被評定為“中國企業(yè)新記錄”。
——質(zhì)量達到新水平。1800冷軋工程共有單位工程110項，經(jīng)質(zhì)量核驗優(yōu)良率達到96.4％，主體工程質(zhì)量全部優(yōu)良。先后獲得2005年度上海市“金鋼獎”2項，2006年度上海市“申安杯獎”2項，2006年度“冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎”，2007年度“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”。
——企業(yè)自主研發(fā)成果顯著。施工單位積極消化吸收國外先進技術(shù)，注重科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，積極采用建設(shè)部推廣的“十項新技術(shù)”中的深基坑工程監(jiān)測和控制、大體積混凝土溫度監(jiān)測和控制等技術(shù)。同時，針對工程特點和施工難點，自主開發(fā)應(yīng)用了8項施工新技術(shù)、新工藝、新材料，獲得多項技術(shù)專利、科技成果、國家級工法和部級工法，不僅保證了工期，還滿足了技術(shù)和質(zhì)量要求，提高了經(jīng)濟效益，項目被評為第五批全國建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程。
——達產(chǎn)時間創(chuàng)出最快記錄。工程自2005年6月30日竣工投產(chǎn)以來，經(jīng)設(shè)備功能考核及使用檢驗，各項經(jīng)濟技術(shù)指標全部達到設(shè)計文件要求。其中酸連軋機組僅試軋3.16噸基板就生產(chǎn)出板形、精度、內(nèi)在質(zhì)量全部合格的成品，試生產(chǎn)當(dāng)月就進入商業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品收得率達到97.9%，為世界同類機組所罕見；連退機組提前實現(xiàn)烘爐和穿帶，第一卷深沖鋼產(chǎn)品就達到正常水平，設(shè)備有效作業(yè)率超過97%；一號熱鍍鋅機組提前進入聯(lián)動試車，試生產(chǎn)3個月就實現(xiàn)了綜合月達標，產(chǎn)品收得率高達99.96%；二號熱鍍鋅機組也提前進入冷運行和熱負荷試車，一次試車成功。各機組達產(chǎn)速度分別比計劃提前4—6個月，均創(chuàng)出世界同類機組之最。
——用戶經(jīng)濟效益明顯。截止2007年6月，寶鋼1800冷軋已生產(chǎn)高檔汽車板和家電板422.54萬噸，結(jié)束了我國高檔汽車板長期依賴進口的歷史。產(chǎn)品目前廣泛用于上海通用、上海大眾、廣州本田等汽車制造廠和家電業(yè)，平均每4臺國產(chǎn)轎車用鋼就有1臺來自寶鋼1800冷軋廠。產(chǎn)品還遠銷日本和美國等國家，獲得了非常可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
專家經(jīng)過嚴格認真的檢查后認為，1800冷軋工程確實代表了我國目前冶金工業(yè)最先進的工藝技術(shù)水平，土建、管道、設(shè)備、電氣等各個施工環(huán)節(jié)都堪稱精品，工期、質(zhì)量、效益各個方面都體現(xiàn)了高水平，是優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、高效的項目，是一個為國爭光的項目，在質(zhì)量方面有許多值得稱道的地方，同時專家也就進一步提高質(zhì)量水平提出了一些建議。
據(jù)悉，我國自開展魯班獎評審活動以來，共有1176家單位的1122項工程獲此殊榮，有力地促進了建筑工程施工質(zhì)量和管理水平的提高。今年又有117項工程通過了魯班獎初評進入復(fù)查階段，其中冶金項目占了兩項，分別是寶鋼1800冷軋帶鋼工程和鞍鋼冷軋三號生產(chǎn)線工程。
