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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
馬鋼車輪公司大環(huán)件生產(chǎn)線自今年４月份熱負(fù)荷試車成功以來，經(jīng)過幾個月的調(diào)試生產(chǎn)，已軋出各種規(guī)格的大型環(huán)件３０００余件，現(xiàn)已進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)狀態(tài)。這條生產(chǎn)線的建成，使車輪公司具備了大、中、小全系列專業(yè)化環(huán)件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，這標(biāo)志著安徽馬鋼已建成目前國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、規(guī)格范圍覆蓋最廣、技術(shù)裝備水平領(lǐng)先的環(huán)件生產(chǎn)基地。
環(huán)件產(chǎn)品主要包括齒圈、壓力容器法蘭、重型汽車用輪輞、坦克與火炮座圈、火箭環(huán)形件等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、港口機(jī)械、回轉(zhuǎn)支承、國防軍工等眾多領(lǐng)域。馬鋼原有的輪箍（環(huán)件）系統(tǒng)投產(chǎn)于上世紀(jì)６０年代，原設(shè)計以生產(chǎn)機(jī)車輪箍為主，兼顧生產(chǎn)民用和軍用環(huán)件，投產(chǎn)４０年來，為我國的鐵路運輸事業(yè)和民用、軍用環(huán)件行業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)，隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大，重點工程的啟動，以及國防建設(shè)速度的加快，民用和軍用環(huán)件的市場需求量急劇增加，馬鋼原有的輪箍（環(huán)件）系統(tǒng)生產(chǎn)的環(huán)件產(chǎn)品無論在品種規(guī)格還是在數(shù)量上都難以滿足市場需求。
由此，把以生產(chǎn)輪箍為主調(diào)整到以生產(chǎn)民用和軍用環(huán)件為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)勢在必行，這不僅是環(huán)件市場的迫切要求，也是馬鋼車輪輪箍多元化經(jīng)營和跨越式發(fā)展的需要，同時，軍用環(huán)件的生產(chǎn)更事關(guān)國防建設(shè)，責(zé)任重大。在馬鋼建成規(guī)模最大、品種最全、規(guī)格范圍覆蓋最廣的環(huán)件生產(chǎn)線，也有利于對馬鋼環(huán)件產(chǎn)品充分滿足市場需求，全面參與市場競爭。２００４年５月，車輪公司小環(huán)件生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，填補(bǔ)了馬鋼直徑１米以下小規(guī)格環(huán)件生產(chǎn)的空白，并在市場上保持了良好的銷售態(tài)勢。此后，馬鋼加快直徑２米至４米大型環(huán)件生產(chǎn)線建設(shè)。分別從日本、德國引進(jìn)了一套ＭＲＸ－４０００型臥式環(huán)件軋機(jī)和４臺ＧＬＡＭＡ移動式機(jī)械手，建成一座蓄熱式加熱爐及其它配套機(jī)組，并于今年４月下旬投入試生產(chǎn)，此間，車輪公司與日本三菱公司技術(shù)人員對大環(huán)件軋機(jī)進(jìn)行多次調(diào)試，成功軋制出直徑超過４米、單重達(dá)２．５噸的超大型環(huán)件。
