山東飛龍金屬材料有限公司
電 話:0635-8579856
0635-8579857
手 機(jī):13863588378
傳 真:0635-2996665
Q?。眩?97366996
聯(lián)系人:韓經(jīng)理
電 話:0635-8579856
0635-8579857
手 機(jī):13863588378
傳 真:0635-2996665
Q?。眩?97366996
聯(lián)系人:韓經(jīng)理
武鋼第三代汽車板用鋼首次冶煉一次成功
作者:admin 發(fā)布于:2017-12-22 1:52 Friday
近日,武鋼煉鋼三分廠成功冶煉生產(chǎn)第三代汽車板用鋼,各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)定要求,標(biāo)志著武鋼汽車用鋼向前邁出了更堅(jiān)實(shí)的一步。
隨著汽車輕量化和防撞安全性能要求不斷提高,汽車用鋼正向著高強(qiáng)度和高塑性方向發(fā)展。相對于第二代汽車板,第三代汽車板具有更高的強(qiáng)度、塑性和附加值,同時(shí)具有更大的冶煉難度。目前,第三代汽車板鋼主要依賴于進(jìn)口,為此,由研究院牽頭,聯(lián)合公司各相關(guān)部門,主動出擊,積極開展該鋼種的研制與開發(fā)。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),開展多次系列攻關(guān),鋼種順利研制成功,并由煉鋼三分廠負(fù)責(zé)承接冶煉工序生產(chǎn)任務(wù),經(jīng)過多方共同努力,第三代汽車板用鋼首次冶煉實(shí)現(xiàn)一次成功。
第三代汽車板用鋼冶煉工序異常復(fù)雜,該鋼種不僅所需加入的合金用量巨大,而且對磷、硫等元素控制要求特別高,導(dǎo)致生產(chǎn)過程中操作控制難度大,冶煉時(shí)間長,連鑄工藝要求極為嚴(yán)格,對爐況、耐材維護(hù)等都是不小的考驗(yàn)。
面對生產(chǎn)難點(diǎn),該廠眼睛向內(nèi),以提升管理為抓手,以精益管理為工具,技術(shù)人員跟班指導(dǎo),并對原材料質(zhì)量、過程控制、應(yīng)急處理等環(huán)節(jié)層層把關(guān),確保第三代汽車板首次冶煉成功
隨著汽車輕量化和防撞安全性能要求不斷提高,汽車用鋼正向著高強(qiáng)度和高塑性方向發(fā)展。相對于第二代汽車板,第三代汽車板具有更高的強(qiáng)度、塑性和附加值,同時(shí)具有更大的冶煉難度。目前,第三代汽車板鋼主要依賴于進(jìn)口,為此,由研究院牽頭,聯(lián)合公司各相關(guān)部門,主動出擊,積極開展該鋼種的研制與開發(fā)。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),開展多次系列攻關(guān),鋼種順利研制成功,并由煉鋼三分廠負(fù)責(zé)承接冶煉工序生產(chǎn)任務(wù),經(jīng)過多方共同努力,第三代汽車板用鋼首次冶煉實(shí)現(xiàn)一次成功。
第三代汽車板用鋼冶煉工序異常復(fù)雜,該鋼種不僅所需加入的合金用量巨大,而且對磷、硫等元素控制要求特別高,導(dǎo)致生產(chǎn)過程中操作控制難度大,冶煉時(shí)間長,連鑄工藝要求極為嚴(yán)格,對爐況、耐材維護(hù)等都是不小的考驗(yàn)。
面對生產(chǎn)難點(diǎn),該廠眼睛向內(nèi),以提升管理為抓手,以精益管理為工具,技術(shù)人員跟班指導(dǎo),并對原材料質(zhì)量、過程控制、應(yīng)急處理等環(huán)節(jié)層層把關(guān),確保第三代汽車板首次冶煉成功