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寶鋼IF鋼實(shí)現(xiàn)低溫批量軋制新工藝
作者：admin 發(fā)布于：2017-8-21 3:21 Monday
低溫?zé)彳埞に囀菄?a href="http://www.huizejx888.cn/" target="_blank">不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的成熟工藝，采用低溫軋制的汽車鋼板，具有良好的沖壓韌性和深沖性。由于種種原因，國內(nèi)目前在熱軋生產(chǎn)中還普遍采用高溫加熱形式，這不僅會(huì)帶來生產(chǎn)成本的上升，還容易使汽車板產(chǎn)品性能“打折”。在國內(nèi)市場汽車板需求大、對品質(zhì)要求高的情況下，提高產(chǎn)品質(zhì)量、滿足用戶需求，是今年寶鋼推進(jìn)汽車板生產(chǎn)的重頭戲。
今年以來，寶鋼制造部與熱軋廠借鑒國外先進(jìn)生產(chǎn)思路，對熱軋生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到工藝更貼近現(xiàn)場、生產(chǎn)組織更為合理的目的。他們不斷調(diào)整設(shè)備加熱溫度，通過反復(fù)試驗(yàn)，確定了適合于低溫軋制的工藝路線。為了克服實(shí)行低溫軋制帶來的一些問題，技術(shù)人員努力改善設(shè)備條件，控制軋制精度，確保后道工序的穩(wěn)定與順暢。截至目前，寶鋼分公司已經(jīng)采用低溫軋制新工藝生產(chǎn)ＩＦ鋼近５萬噸，生產(chǎn)工藝日趨穩(wěn)定。
采用新工藝使軋制的鋼卷改判率大幅降低，提高了資源利用率，對提高汽車板成材率和質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等起到了促進(jìn)作用。今后，這套新工藝將成為寶鋼分公司ＩＦ鋼生產(chǎn)的固定模式，為工業(yè)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
