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全球廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格普遍呈上漲態勢
作者：admin 發布于：2017-7-7 1:40 Friday
國際生鐵價格上漲，以及全球廢鋼供應短缺，需求增加，從2007年12月份開始，國際廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格呈現普遍上漲勢態，看來2008年不銹鋼碳素鋼復合管價格受廢鋼、生鐵、鐵礦石等原料成本的支撐作用將日趨明顯。
日本：目前日本國內廢不銹鋼碳素鋼復合管市場場和出口市場需求均旺盛，國內廢不銹鋼碳素鋼復合管市場場在去年12月份呈現持續上漲勢態，三大主要廢鋼地區關東、中部和關西不銹鋼碳素鋼復合管廠家的2號重廢價格平均為38563日元/噸。受廢鋼上漲的影響，日本東京制鋼公司12月份接連4次提高廢鋼采購價，幅度總計4500日元/噸，目前岡山廠2號重廢交貨價達到44000日元/噸。年初日本進入假期，廢不銹鋼碳素鋼復合管市場場略顯平靜。出口方面，日本對韓國的廢鋼出口報價亦跟隨國內市場上漲，但韓國電爐不銹鋼碳素鋼復合管廠家不愿支付過高的價格，現代不銹鋼碳素鋼復合管等開始轉向進口美國廢鋼。
韓國：面對國際廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格的強勁上漲，大部分韓國電爐不銹鋼碳素鋼復合管廠家逐步開始接受高價。2008年開始，韓國不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛從日本轉向訂購美國廢鋼，現代不銹鋼碳素鋼復合管以434.50美元/噸(C&F)的價格從美國史尼索不銹鋼碳素鋼復合管公司(SSI)購入2.7萬噸1號重廢。同時，現代不銹鋼碳素鋼復合管還以435美元/噸(C&F)的價格從澳大利亞一家回收公司訂購3-3.5萬噸1號重廢。據稱，現代不銹鋼碳素鋼復合管2007年底訂購的1號重廢價格為425美元/噸(C&F)。此外，韓國電爐不銹鋼碳素鋼復合管廠家東國制鋼據說正同SSI談判，準備以和現代制鐵同樣的價格進口廢鋼。
印度：印度廢鋼進口價格已漲近100美元/噸。集裝箱運輸的切碎廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格接近500美元/噸(CFR)，集裝箱運輸的混合重廢(1號和2號)約475-480美元/噸(CFR)。據稱，由于價格太高，買主已拒絕入市采購，并等待價格下跌，或期望從國內市場采購，因價格相對便宜。貿易商稱，鐵礦石、錳礦、焦煤現貨價格均創新高，廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格上漲也在預料之中。隨著印度鋼產量的穩步增長，廢鋼需求亦將增加，預計到2020年鋼產量有可能從目前的5000萬噸增至1億噸，廢鋼需求將增至2000萬噸。
美國：美國國內廢鋼需求增加，加之出口需求的拉動，美國廢鋼供應短缺，價格漲勢明顯。美國汽車廠家克萊斯勒公司1月份汽車打捆廢鋼銷售價格比上個月漲近95美元/長噸，到408美元/長噸，為3年2個月來首次超過400美元/長噸。據稱，受此影響美國國內廢鋼出廠價格將漲40-50美元/長噸。出口方面，美國東海岸對土耳其廢鋼出口價格再創新高，達到約433-434美元/噸(CFR)。過去幾周，土耳其已從美國訂購20船共計近60萬噸廢鋼。另外，美國對韓國的廢鋼出口價格亦看升，對現代不銹鋼碳素鋼復合管的成交價達434.50美元/噸(C&F)。
土耳其：中東建筑業的繁榮，為土耳其不銹鋼碳素鋼復合管出口帶來了新的機遇，自然也拉動廢鋼需求。進入2008年，土耳其廢鋼進口價格上漲約80美元/噸。由于黑海的幾個主要港口因暴風雪被迫關閉，土耳其從烏克蘭的廢鋼進口已不可行，因而進入美國市場采購，導致美國的廢鋼出口價格上漲。最近土耳其從歐洲訂購的廢不銹鋼碳素鋼復合管價格至少漲15美元/噸，北歐到土耳其3月份發貨的切碎廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格達到456美元/噸(CFR)，英國對土耳其2月份發貨的優質廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格460美元/噸(CFR)。土耳其從俄羅斯進口的A3廢鋼報價也突破440美元/噸(C&F)，據說最新的成交價達到448美元/噸(C&F)。
歐洲：英國廢鋼經銷商正同國內不銹鋼碳素鋼復合管廠家展開談判，謀求將廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格提高45歐元/噸。2008年土耳其廢鋼進口價格已上漲約80美元/噸，而1月份美國汽車打捆廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格也上漲95美元/噸。因此，英國廢鋼經銷商希望國內廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格同步上漲。
日本：目前日本國內廢不銹鋼碳素鋼復合管市場場和出口市場需求均旺盛，國內廢不銹鋼碳素鋼復合管市場場在去年12月份呈現持續上漲勢態，三大主要廢鋼地區關東、中部和關西不銹鋼碳素鋼復合管廠家的2號重廢價格平均為38563日元/噸。受廢鋼上漲的影響，日本東京制鋼公司12月份接連4次提高廢鋼采購價，幅度總計4500日元/噸，目前岡山廠2號重廢交貨價達到44000日元/噸。年初日本進入假期，廢不銹鋼碳素鋼復合管市場場略顯平靜。出口方面，日本對韓國的廢鋼出口報價亦跟隨國內市場上漲，但韓國電爐不銹鋼碳素鋼復合管廠家不愿支付過高的價格，現代不銹鋼碳素鋼復合管等開始轉向進口美國廢鋼。
韓國：面對國際廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格的強勁上漲，大部分韓國電爐不銹鋼碳素鋼復合管廠家逐步開始接受高價。2008年開始，韓國不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛從日本轉向訂購美國廢鋼，現代不銹鋼碳素鋼復合管以434.50美元/噸(C&F)的價格從美國史尼索不銹鋼碳素鋼復合管公司(SSI)購入2.7萬噸1號重廢。同時，現代不銹鋼碳素鋼復合管還以435美元/噸(C&F)的價格從澳大利亞一家回收公司訂購3-3.5萬噸1號重廢。據稱，現代不銹鋼碳素鋼復合管2007年底訂購的1號重廢價格為425美元/噸(C&F)。此外，韓國電爐不銹鋼碳素鋼復合管廠家東國制鋼據說正同SSI談判，準備以和現代制鐵同樣的價格進口廢鋼。
印度：印度廢鋼進口價格已漲近100美元/噸。集裝箱運輸的切碎廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格接近500美元/噸(CFR)，集裝箱運輸的混合重廢(1號和2號)約475-480美元/噸(CFR)。據稱，由于價格太高，買主已拒絕入市采購，并等待價格下跌，或期望從國內市場采購，因價格相對便宜。貿易商稱，鐵礦石、錳礦、焦煤現貨價格均創新高，廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格上漲也在預料之中。隨著印度鋼產量的穩步增長，廢鋼需求亦將增加，預計到2020年鋼產量有可能從目前的5000萬噸增至1億噸，廢鋼需求將增至2000萬噸。
美國：美國國內廢鋼需求增加，加之出口需求的拉動，美國廢鋼供應短缺，價格漲勢明顯。美國汽車廠家克萊斯勒公司1月份汽車打捆廢鋼銷售價格比上個月漲近95美元/長噸，到408美元/長噸，為3年2個月來首次超過400美元/長噸。據稱，受此影響美國國內廢鋼出廠價格將漲40-50美元/長噸。出口方面，美國東海岸對土耳其廢鋼出口價格再創新高，達到約433-434美元/噸(CFR)。過去幾周，土耳其已從美國訂購20船共計近60萬噸廢鋼。另外，美國對韓國的廢鋼出口價格亦看升，對現代不銹鋼碳素鋼復合管的成交價達434.50美元/噸(C&F)。
土耳其：中東建筑業的繁榮，為土耳其不銹鋼碳素鋼復合管出口帶來了新的機遇，自然也拉動廢鋼需求。進入2008年，土耳其廢鋼進口價格上漲約80美元/噸。由于黑海的幾個主要港口因暴風雪被迫關閉，土耳其從烏克蘭的廢鋼進口已不可行，因而進入美國市場采購，導致美國的廢鋼出口價格上漲。最近土耳其從歐洲訂購的廢不銹鋼碳素鋼復合管價格至少漲15美元/噸，北歐到土耳其3月份發貨的切碎廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格達到456美元/噸(CFR)，英國對土耳其2月份發貨的優質廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格460美元/噸(CFR)。土耳其從俄羅斯進口的A3廢鋼報價也突破440美元/噸(C&F)，據說最新的成交價達到448美元/噸(C&F)。
歐洲：英國廢鋼經銷商正同國內不銹鋼碳素鋼復合管廠家展開談判，謀求將廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格提高45歐元/噸。2008年土耳其廢鋼進口價格已上漲約80美元/噸，而1月份美國汽車打捆廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格也上漲95美元/噸。因此，英國廢鋼經銷商希望國內廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格同步上漲。
