山東飛龍金屬材料有限公司
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中部不銹鋼碳素鋼復合管業:山雨欲來風滿樓
作者:admin 發布于:2017-5-24 1:46 Wednesday
2009年12月24日,工信部網站上刊登關于印發《促進中部地區原材料工業結構調整和優化升級方案》的通知。該通知主要針對山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省的原材料工業2010-2011年間行業結構調整方案進行了具體描述,我們將不銹鋼碳素鋼復合管相關內容摘抄后加以解讀:
兼并重組取得重大進展。不銹鋼碳素鋼復合管冶煉企業數量得到較大幅度壓縮。支持武鋼集團積極開展區域內和跨區域的聯合重組,努力打造成為具有較強國際競爭力的特大型不銹鋼碳素鋼復合管企業,推動馬鋼、太鋼、華菱等與省內外企業聯合重組,形成具有較強實力的企業集團,推動安鋼、新鋼等與特大型不銹鋼碳素鋼復合管企業集團跨區域重組,努力減少區內不銹鋼碳素鋼復合管企業數量。
落后產能按期淘汰。全面淘汰400立方米及以下高爐,30噸及以下的轉爐和電爐。
重點發展高磁感低鐵損取向硅鋼、高牌號不銹鋼、高速車輪輪箍、高檔汽車面板、高強級管線板、高附加值油井管、高壓鍋爐管、核電用管及特厚板等產品,不斷開發市場適銷的新產品。加快推廣使用強度400MPa及以上鋼筋,促進建筑不銹鋼碳素鋼復合管的升級換代。
產業布局:結合不銹鋼碳素鋼復合管企業兼并重組、淘汰落后和技術改造,在總量控制的基礎上加快布局調整,重點發展武鋼、馬鋼沿江沿海不銹鋼碳素鋼復合管基地,推進合鋼等城市不銹鋼碳素鋼復合管廠家搬遷改造,進一步鞏固太鋼、舞鋼、華菱等特色不銹鋼碳素鋼復合管基地地位,加快安鋼、新鋼等產業基地結構調整步伐。
兼并重組大戲正在揭幕,華中地區很有可能是兼并淘汰中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的頭號陣地。迄今為止不銹鋼碳素鋼復合管行業內兼并重組更多地是發生在大中型不銹鋼碳素鋼復合管廠家之間,例如河北不銹鋼碳素鋼復合管集團、山東不銹鋼碳素鋼復合管集團等。
而目前種種跡象表明,在各省內大型不銹鋼碳素鋼復合管廠家整合完畢后,大不銹鋼碳素鋼復合管廠家對小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的整合將很有可能在未來1-2年內迅速展開。國家政策一直都在鼓勵大不銹鋼碳素鋼復合管廠家對小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的兼并,但迄今為止實際效果并不明顯。日前工信部《現有不銹鋼碳素鋼復合管企業生產經營準入條件及管理辦法》征求意見稿中提到,產能在百萬噸以下的普通不銹鋼碳素鋼復合管企業和50萬噸以下的特不銹鋼碳素鋼復合管企業業將面臨被淘汰的命運,而該類企業數量占全國不銹鋼碳素鋼復合管企業總數的80%,產量占全國20%左右。該辦法如能實施,將利于大不銹鋼碳素鋼復合管廠家兼并小不銹鋼碳素鋼復合管廠家。我們注意到針對某地區產業結構調整的政策方針還是首次出現,并且在方案中明確提出較大幅度壓縮不銹鋼碳素鋼復合管冶煉企業數量,華中地區很有可能成為兼并淘汰中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的頭號陣地,在方案成功實施后可能向全國推廣。
華中地區不銹鋼碳素鋼復合管企業將形成一超三強的競爭格局:武鋼(湖北)+馬鋼(安徽)、太鋼(山西)和華菱(湖南)。以上數家不銹鋼碳素鋼復合管企業作為各省不銹鋼碳素鋼復合管龍頭企業,將會全面受益產業結構調整和優化,成為兼并重組省內中小企業的主要力量。從方案文字中推敲,傳聞中安鋼與中鋼、新鋼與寶鋼的聯姻或許會有新的進展。此外,規劃中提到重點發展武鋼、馬鋼沿海不銹鋼碳素鋼復合管基地,表明武鋼防城港等項目還將繼續推進。但目前來看武鋼、寶鋼等大型項目的進一步推進還將以淘汰落后產能,進而產能過剩情況得到改善為前提。隨著兼并重組進程的推進,約束新增產能政策的“限大放小”效應將會逐步減弱。
政策動向密集,行業結構將有望與明后年得到較大改善,繼續看好不銹鋼碳素鋼復合管行業。從9月份開始,各類關于不銹鋼碳素鋼復合管行業重組兼并,產能淘汰的政策動向不絕于耳,我們前期也對相關政策進行梳理,見10月15日《老生常談有新意》。由于目前大部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家均能盈利,兼并重組的風險與困難猶存,但省內重組阻力相對較小。本次政策脈絡較為清晰,即先整省內,后跨區域,突破口較好或能幫助不銹鋼碳素鋼復合管行業走上正途。政府對于不銹鋼碳素鋼復合管行業整合重組已經提高到相當的高度,預計隨著各省對省內不銹鋼碳素鋼復合管廠家整合的不斷深入,不銹鋼碳素鋼復合管行業集中度將進一步提高。我們維持不銹鋼碳素鋼復合管行業“增持”評級。(騰訊財經)
兼并重組取得重大進展。不銹鋼碳素鋼復合管冶煉企業數量得到較大幅度壓縮。支持武鋼集團積極開展區域內和跨區域的聯合重組,努力打造成為具有較強國際競爭力的特大型不銹鋼碳素鋼復合管企業,推動馬鋼、太鋼、華菱等與省內外企業聯合重組,形成具有較強實力的企業集團,推動安鋼、新鋼等與特大型不銹鋼碳素鋼復合管企業集團跨區域重組,努力減少區內不銹鋼碳素鋼復合管企業數量。
落后產能按期淘汰。全面淘汰400立方米及以下高爐,30噸及以下的轉爐和電爐。
重點發展高磁感低鐵損取向硅鋼、高牌號不銹鋼、高速車輪輪箍、高檔汽車面板、高強級管線板、高附加值油井管、高壓鍋爐管、核電用管及特厚板等產品,不斷開發市場適銷的新產品。加快推廣使用強度400MPa及以上鋼筋,促進建筑不銹鋼碳素鋼復合管的升級換代。
產業布局:結合不銹鋼碳素鋼復合管企業兼并重組、淘汰落后和技術改造,在總量控制的基礎上加快布局調整,重點發展武鋼、馬鋼沿江沿海不銹鋼碳素鋼復合管基地,推進合鋼等城市不銹鋼碳素鋼復合管廠家搬遷改造,進一步鞏固太鋼、舞鋼、華菱等特色不銹鋼碳素鋼復合管基地地位,加快安鋼、新鋼等產業基地結構調整步伐。
兼并重組大戲正在揭幕,華中地區很有可能是兼并淘汰中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的頭號陣地。迄今為止不銹鋼碳素鋼復合管行業內兼并重組更多地是發生在大中型不銹鋼碳素鋼復合管廠家之間,例如河北不銹鋼碳素鋼復合管集團、山東不銹鋼碳素鋼復合管集團等。
而目前種種跡象表明,在各省內大型不銹鋼碳素鋼復合管廠家整合完畢后,大不銹鋼碳素鋼復合管廠家對小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的整合將很有可能在未來1-2年內迅速展開。國家政策一直都在鼓勵大不銹鋼碳素鋼復合管廠家對小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的兼并,但迄今為止實際效果并不明顯。日前工信部《現有不銹鋼碳素鋼復合管企業生產經營準入條件及管理辦法》征求意見稿中提到,產能在百萬噸以下的普通不銹鋼碳素鋼復合管企業和50萬噸以下的特不銹鋼碳素鋼復合管企業業將面臨被淘汰的命運,而該類企業數量占全國不銹鋼碳素鋼復合管企業總數的80%,產量占全國20%左右。該辦法如能實施,將利于大不銹鋼碳素鋼復合管廠家兼并小不銹鋼碳素鋼復合管廠家。我們注意到針對某地區產業結構調整的政策方針還是首次出現,并且在方案中明確提出較大幅度壓縮不銹鋼碳素鋼復合管冶煉企業數量,華中地區很有可能成為兼并淘汰中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的頭號陣地,在方案成功實施后可能向全國推廣。
華中地區不銹鋼碳素鋼復合管企業將形成一超三強的競爭格局:武鋼(湖北)+馬鋼(安徽)、太鋼(山西)和華菱(湖南)。以上數家不銹鋼碳素鋼復合管企業作為各省不銹鋼碳素鋼復合管龍頭企業,將會全面受益產業結構調整和優化,成為兼并重組省內中小企業的主要力量。從方案文字中推敲,傳聞中安鋼與中鋼、新鋼與寶鋼的聯姻或許會有新的進展。此外,規劃中提到重點發展武鋼、馬鋼沿海不銹鋼碳素鋼復合管基地,表明武鋼防城港等項目還將繼續推進。但目前來看武鋼、寶鋼等大型項目的進一步推進還將以淘汰落后產能,進而產能過剩情況得到改善為前提。隨著兼并重組進程的推進,約束新增產能政策的“限大放小”效應將會逐步減弱。
政策動向密集,行業結構將有望與明后年得到較大改善,繼續看好不銹鋼碳素鋼復合管行業。從9月份開始,各類關于不銹鋼碳素鋼復合管行業重組兼并,產能淘汰的政策動向不絕于耳,我們前期也對相關政策進行梳理,見10月15日《老生常談有新意》。由于目前大部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家均能盈利,兼并重組的風險與困難猶存,但省內重組阻力相對較小。本次政策脈絡較為清晰,即先整省內,后跨區域,突破口較好或能幫助不銹鋼碳素鋼復合管行業走上正途。政府對于不銹鋼碳素鋼復合管行業整合重組已經提高到相當的高度,預計隨著各省對省內不銹鋼碳素鋼復合管廠家整合的不斷深入,不銹鋼碳素鋼復合管行業集中度將進一步提高。我們維持不銹鋼碳素鋼復合管行業“增持”評級。(騰訊財經)