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２００６年是不銹鋼碳素鋼復合管行業調整年
作者：admin 發布于：2017-5-2 8:00 Tuesday
“在困境中也有機遇，激烈的市場競爭會推動我國不銹鋼碳素鋼復合管產業結構調整和升級。”中國管理科學研究院學術委員會研究員學部委員、河北省冶金協會副會長宋繼軍，日前在接受CIEN記者采訪時說。
一個奇怪的現象發生在2005年。上海經營不銹鋼碳素鋼復合管的老板們，見面的第一句問候就是：虧了多少?如果對方說虧了二三百萬，那就不算虧。基于相同的體會，業內人士把2005年稱之為不銹鋼碳素鋼復合管業的“寒流年”。
對即將到來的2006年，中國的不銹鋼碳素鋼復合管業是否能突破重圍走出困境?牽動不銹鋼碳素鋼復合管業上游、中游、下游各行業神經的曲線走勢，將會如何波動呢?
總體低谷部分回升
“2006年，中國不銹鋼碳素鋼復合管市場仍會保持今年的價格走勢，但部分不銹鋼碳素鋼復合管價格會有所回升。”中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會顧問吳溪淳認為，“中國不銹鋼碳素鋼復合管市場并不是需求不足，問題是供給過剩。”
但是，最近國內有些媒體總在講中國不銹鋼碳素鋼復合管市場供需平衡，那為什么不銹鋼碳素鋼復合管價格還會下跌?吳溪淳認為：
2006年中國不銹鋼碳素鋼復合管市場走勢有兩個變化。一是再也不是生產多少鋼都可以被市場消化，今后幾年中國將有相當數量的新增長能力發揮不了作用。
二是從整體來看，國內外不銹鋼碳素鋼復合管市場不確定因素從來沒有像現在這么多，從而就增加了對市場變化做出準確判斷的難度。因此，當前在經營上，要把規避風險放在第一位。
中國管理科學研究院學術委員會研究員學部委員、河北省冶金協會副會長宋繼軍在接受CIEN記者采訪時認為：從供求關系和市場層面看，近年來，不銹鋼碳素鋼復合管工業的增長明顯加快，但是消費也在加快。以河北為例，河北的機械工業都在以25%以上的幅度增長，但是消費增長卻沒有不銹鋼碳素鋼復合管增長得快。下一步不銹鋼碳素鋼復合管產能的相對集中釋放，會影響到歷年不銹鋼碳素鋼復合管市場的平衡，也會引起過度競爭，所以價格還有可能波動，壓縮增長的空間，不銹鋼碳素鋼復合管市場的波動會繼續延續到明年。這種趨勢表明，我國的不銹鋼碳素鋼復合管工業有發展空間，也表明了我國的不銹鋼碳素鋼復合管工業進入新的調整期。
國務院發展研究中心產業經濟研究部主任楊建龍在回答CIEN記者的問題時則表示，影響不銹鋼碳素鋼復合管業的因素盡管有許多，但最主要的因素還是在市場和內需上。2006年是“十一五”的第一年，鐵路、輕軌、集裝箱、輪船、機械、建筑等制造業，是“十一五”規劃的重點投資領域。目前的“十一五”投資，已經進入了緊鑼密鼓的準備狀態。不銹鋼碳素鋼復合管產業在這種艱苦的環境下，已經可以看到希望和增長前景。
2006年不銹鋼碳素鋼復合管調整年
楊建龍還認為，從現在開始到今后將近一年的時間里，不銹鋼碳素鋼復合管工業的需求壓力會增大，當然也應當注意客觀性和嚴峻性。這里面既有市場回落的原因，也有能源原材料成本的原因。但不銹鋼碳素鋼復合管部分產品已跌入谷底，受市場各種因素的影響，價格走勢會有所上揚。這個時期是不銹鋼碳素鋼復合管行業競爭加劇和優勝劣汰的過程，這是不銹鋼碳素鋼復合管行業結構調整健康發展的關鍵。
“由于不銹鋼碳素鋼復合管市場的亂局，中國不銹鋼碳素鋼復合管業會進入戰略調整期，戰略調整會保持到2020年。所有產業結構的調整和產能結構的調控是新一輪調整期的主線，下一輪將在國家政策和市場機制的調整下，推動產品結構和工藝水平全面優化升級。根據發達國家的慣例，總量過剩給結構調整和升級提供了條件，而結構提升也往往是在總量的膨脹中來完成的。”宋繼軍在接受CIEN記者采訪時說。
楊建龍也認為，因為今后中國不銹鋼碳素鋼復合管市場的需求還在國內，所以國內不銹鋼碳素鋼復合管結構市場調整是關鍵。只要有進口的領域肯定就有結構調整的機會，進口就表明短缺，表明需要發展。進口主要突出的是技術創新，最重要的是裝備工業的技術提升，這是決定整個國民經濟技術水平的關鍵和核心。我們的不銹鋼碳素鋼復合管裝備、冶金裝備等等突破不了，就和印度一樣靠軟件賣幾個錢，所以真正在裝備工業里面實現突破才是中國經濟發展的根本出路。
據了解，首鋼的京唐不銹鋼碳素鋼復合管公司將發展成為生態，產品高端化的精品生產基地，新建的曹妃甸不銹鋼碳素鋼復合管聯合企業，要基本實現污染與固體廢氣物零排放，各項指標達到國家先進水平，并能向社會提供高附加值不銹鋼碳素鋼復合管，建立生態工業園，這在國內也是第一個提法。曹妃甸建成之后，將實現首鋼從長材向精品不銹鋼碳素鋼復合管的調整。
多年來，從中國不銹鋼碳素鋼復合管行業發展總結出來的結論就是，高端以及高附加值才是關鍵。2005年不銹鋼碳素鋼復合管行業的寒流也許讓不銹鋼碳素鋼復合管企業再次認識到這一點。(中國產經新聞)
一個奇怪的現象發生在2005年。上海經營不銹鋼碳素鋼復合管的老板們，見面的第一句問候就是：虧了多少?如果對方說虧了二三百萬，那就不算虧。基于相同的體會，業內人士把2005年稱之為不銹鋼碳素鋼復合管業的“寒流年”。
對即將到來的2006年，中國的不銹鋼碳素鋼復合管業是否能突破重圍走出困境?牽動不銹鋼碳素鋼復合管業上游、中游、下游各行業神經的曲線走勢，將會如何波動呢?
總體低谷部分回升
“2006年，中國不銹鋼碳素鋼復合管市場仍會保持今年的價格走勢，但部分不銹鋼碳素鋼復合管價格會有所回升。”中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會顧問吳溪淳認為，“中國不銹鋼碳素鋼復合管市場并不是需求不足，問題是供給過剩。”
但是，最近國內有些媒體總在講中國不銹鋼碳素鋼復合管市場供需平衡，那為什么不銹鋼碳素鋼復合管價格還會下跌?吳溪淳認為：
2006年中國不銹鋼碳素鋼復合管市場走勢有兩個變化。一是再也不是生產多少鋼都可以被市場消化，今后幾年中國將有相當數量的新增長能力發揮不了作用。
二是從整體來看，國內外不銹鋼碳素鋼復合管市場不確定因素從來沒有像現在這么多，從而就增加了對市場變化做出準確判斷的難度。因此，當前在經營上，要把規避風險放在第一位。
中國管理科學研究院學術委員會研究員學部委員、河北省冶金協會副會長宋繼軍在接受CIEN記者采訪時認為：從供求關系和市場層面看，近年來，不銹鋼碳素鋼復合管工業的增長明顯加快，但是消費也在加快。以河北為例，河北的機械工業都在以25%以上的幅度增長，但是消費增長卻沒有不銹鋼碳素鋼復合管增長得快。下一步不銹鋼碳素鋼復合管產能的相對集中釋放，會影響到歷年不銹鋼碳素鋼復合管市場的平衡，也會引起過度競爭，所以價格還有可能波動，壓縮增長的空間，不銹鋼碳素鋼復合管市場的波動會繼續延續到明年。這種趨勢表明，我國的不銹鋼碳素鋼復合管工業有發展空間，也表明了我國的不銹鋼碳素鋼復合管工業進入新的調整期。
國務院發展研究中心產業經濟研究部主任楊建龍在回答CIEN記者的問題時則表示，影響不銹鋼碳素鋼復合管業的因素盡管有許多，但最主要的因素還是在市場和內需上。2006年是“十一五”的第一年，鐵路、輕軌、集裝箱、輪船、機械、建筑等制造業，是“十一五”規劃的重點投資領域。目前的“十一五”投資，已經進入了緊鑼密鼓的準備狀態。不銹鋼碳素鋼復合管產業在這種艱苦的環境下，已經可以看到希望和增長前景。
2006年不銹鋼碳素鋼復合管調整年
楊建龍還認為，從現在開始到今后將近一年的時間里，不銹鋼碳素鋼復合管工業的需求壓力會增大，當然也應當注意客觀性和嚴峻性。這里面既有市場回落的原因，也有能源原材料成本的原因。但不銹鋼碳素鋼復合管部分產品已跌入谷底，受市場各種因素的影響，價格走勢會有所上揚。這個時期是不銹鋼碳素鋼復合管行業競爭加劇和優勝劣汰的過程，這是不銹鋼碳素鋼復合管行業結構調整健康發展的關鍵。
“由于不銹鋼碳素鋼復合管市場的亂局，中國不銹鋼碳素鋼復合管業會進入戰略調整期，戰略調整會保持到2020年。所有產業結構的調整和產能結構的調控是新一輪調整期的主線，下一輪將在國家政策和市場機制的調整下，推動產品結構和工藝水平全面優化升級。根據發達國家的慣例，總量過剩給結構調整和升級提供了條件，而結構提升也往往是在總量的膨脹中來完成的。”宋繼軍在接受CIEN記者采訪時說。
楊建龍也認為，因為今后中國不銹鋼碳素鋼復合管市場的需求還在國內，所以國內不銹鋼碳素鋼復合管結構市場調整是關鍵。只要有進口的領域肯定就有結構調整的機會，進口就表明短缺，表明需要發展。進口主要突出的是技術創新，最重要的是裝備工業的技術提升，這是決定整個國民經濟技術水平的關鍵和核心。我們的不銹鋼碳素鋼復合管裝備、冶金裝備等等突破不了，就和印度一樣靠軟件賣幾個錢，所以真正在裝備工業里面實現突破才是中國經濟發展的根本出路。
據了解，首鋼的京唐不銹鋼碳素鋼復合管公司將發展成為生態，產品高端化的精品生產基地，新建的曹妃甸不銹鋼碳素鋼復合管聯合企業，要基本實現污染與固體廢氣物零排放，各項指標達到國家先進水平，并能向社會提供高附加值不銹鋼碳素鋼復合管，建立生態工業園，這在國內也是第一個提法。曹妃甸建成之后，將實現首鋼從長材向精品不銹鋼碳素鋼復合管的調整。
多年來，從中國不銹鋼碳素鋼復合管行業發展總結出來的結論就是，高端以及高附加值才是關鍵。2005年不銹鋼碳素鋼復合管行業的寒流也許讓不銹鋼碳素鋼復合管企業再次認識到這一點。(中國產經新聞)
