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賣噸鋼倒虧１８０元 不銹鋼碳素鋼復合管企業突圍路在何
作者：admin 發布于：2017-7-3 7:30 Monday
2月13日，風和日麗，但久違的陽光未能撩開不銹鋼碳素鋼復合管企業老板們心中的陰霾。
市經信委機關大樓25樓會議室，重慶九家不銹鋼碳素鋼復合管企業負責人齊聚一堂，一場牽涉行業命運的會議正在召開。
“大家都看到文件了，按照國家兩部委聯合出臺的"高強鋼筋指導意見"，現在的二級鋼筋明年底前要全部淘汰。”市經信委副主任劉衛東表情嚴肅地說，“轉型升級問題，現在不是想不想，而是不能再拖了。”
話音剛落，會場炸開了鍋。“我的7萬噸貨還沒出手，咋辦？價值2.8億”，“那不是要買新設備，錢從哪里來？”……
其實，老板們的擔憂在中國不銹鋼碳素鋼復合管行業，只是冰山一角。中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長張長富接受本報記者采訪時說：“鐵礦石價格上漲、運營資金趨緊、不銹鋼碳素鋼復合管價格持續下滑，不銹鋼碳素鋼復合管行業已陷入全面虧損邊緣。”
廠家賣噸鋼倒虧180元
走出市經信委會議室，不銹鋼碳素鋼復合管企業老板們都直呼日子越來越不好過了。
“現在是買方市場，以前是鋼貿商追著我們要貨，現在我們要看鋼貿商臉色了。”某不銹鋼碳素鋼復合管企業總經理周柱祥說，在不銹鋼碳素鋼復合管緊俏時，不銹鋼碳素鋼復合管廠家可以提價再提價，選擇關系好的鋼貿商，如今大批鋼貿商很久不提貨了。
周柱祥坦言，螺紋鋼庫存從5萬噸增加到7萬噸，積壓資金就達2.8億元。“2010年做不銹鋼碳素鋼復合管生意還有點賺頭，但去年虧了2000萬。”他算了筆賬：生產一噸鋼坯成本4131元，加工成螺紋鋼成本150元/噸，最終成本4281元。2月17日，國內螺紋鋼均價4290元/噸，不銹鋼碳素鋼復合管企業賣給鋼貿商約4100元/噸，賣一噸要虧180元。
不銹鋼碳素鋼復合管業陷全面虧損邊緣
日子難過的不僅是周柱祥。
“本公司現處理一批目前正在生產運行中的冷軋帶肋鋼筋設備，有需求的單位請與我公司聯系。”從去年11月1日起，重慶運輝冷軋有限公司網站就掛出了這一“優惠處理”信息，可幾個月過去了還沒人接招。
“所有設備加起來有兩三百萬，即使處理了，也要虧損好幾十萬。”重慶運輝冷軋公司總經理陳發智說，他考慮降價處理。
其實，不光是這些中型不銹鋼碳素鋼復合管企業，不銹鋼碳素鋼復合管企業大佬們也有苦說不出。
市經信委統計數據顯示，我市共14家不銹鋼碳素鋼復合管企業，去年3家出現虧損。而中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會公布的數據顯示，2011年77家大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業，虧損面達10.4%。廣鋼股份年報披露，去年繼續虧損6.9億元。鞍鋼股份、韶鋼松山去年首度出現虧損，預計分別虧損21.51億和11.7億。
“鐵礦石價格上漲、運營資金趨緊、不銹鋼碳素鋼復合管價格持續下滑，不銹鋼碳素鋼復合管行業已陷入全面虧損邊緣。”中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長張長富在接受本報記者采訪時無奈地說。
重慶近半貿易商沒錢賺
不銹鋼碳素鋼復合管企業日子不好過，貿易商們也在過冬。
2月16日，記者在恒勝、綠云兩大不銹鋼碳素鋼復合管市場看到，市場內很冷清，有經銷商三三兩兩湊在一起“斗地主”。綠云不銹鋼碳素鋼復合管市場永瑞物資公司營業員說：“以前車子都擠不進來，現在人都沒得。”
“開春了，本該是不銹鋼碳素鋼復合管需求旺季，市場卻異常冷清，不銹鋼碳素鋼復合管價格還在下滑。”重慶龍京物資有限公司董事長梁興友說，以12#螺紋鋼為例，價格從上周的4750元/噸下降到目前的4280元/噸，降幅達9.9%。
重慶偉宏物資有限公司總經理龐偉介紹，鋼坯價格從去年9月的5200元/噸降至現在的4200元。一位不愿意透露姓名的鋼貿商抱怨說，有時賣一噸不銹鋼碳素鋼復合管要虧五六百塊錢。
重慶金諾物資有限公司董事長謝文杰，是重慶不銹鋼碳素鋼復合管貿易商協會會長，在鋼貿行業打拼了20年。
2月15日，恒勝不銹鋼碳素鋼復合管市場綜合樓3樓，謝文杰正與聚君融資擔保公司業務總經理許勤談融資的事情，這已是謝文杰第三次找擔保公司。
“一堆不銹鋼碳素鋼復合管，從甲地搬到乙地，就能賺錢，可是進購、搬運需要大量資金。”謝文杰告訴記者，有時不銹鋼碳素鋼復合管賣了幾個月也拿不到錢，資金壓力越來越大。他說，去年我市近3000家鋼貿商，盈利的不到一半。
中國物流與采購聯合會不銹鋼碳素鋼復合管物流專委會調查報告顯示，當前，鋼貿企業日常運作周轉資金少則十幾萬，多則上千萬，如果不靠銀行貸款，很難生存下去。
原因
結構不合理建筑不銹鋼碳素鋼復合管滯銷
中鋼協常務副秘書長、冶金規劃院院長李新創認為，雖然去年全國1000萬套保障房全開工，但實際進度不明確。而不銹鋼碳素鋼復合管滯銷，與產品結構不合理有很大關系。
據悉，我國建筑用螺紋鋼筋、線材、中厚板和熱軋板帶等量大面廣的不銹鋼碳素鋼復合管產品，占總產量的80%以上。
國家統計局統計顯示，2011年，全國房地產投資約6.2萬億，比上年增長27.9%，增速回落5.3個百分點；房屋施工面積50.80億平方米，比上年增長25.3%，增速回落1.2個百分點。
“樓市量價齊跌，房地產項目開工不足，下游需求不旺，是導致建筑不銹鋼碳素鋼復合管銷量下滑的重要原因。”李新創說，如今大批在建的高鐵項目也已停滯不前。
據悉，我國高鐵項目的重軌產品70%來自攀鋼。攀鋼釩鈦公告顯示，去年凈利潤大降逾9成，公司重軌產品銷量同比大幅度下降，致使公司利潤同比下滑。
“跟跌也是不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌的原因之一。”中聯鋼研究中心分析師王興艷分析說，受房地產市場調控影響，市場信心不足，經營戶庫存普遍增加，導致價格震蕩下跌。
庫存高不銹鋼碳素鋼復合管企業被迫降價出貨
“2001年我國粗鋼產量僅1.4億噸，去年達6.8億噸，11年鋼產量猛增近4倍。”重慶市經信委原冶金行業處處長吳貽琨說，目前，我國不銹鋼碳素鋼復合管產量占全球40%以上，不銹鋼碳素鋼復合管庫存量不斷攀升，是不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌的原因之一。
中鋼協會長朱繼民分析，不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌一是因為庫存壓力，鋼貿商想盡快出貨。二是因為商家想在3月份將價格拉起來，當前降價是為漲價騰空間。我的不銹鋼碳素鋼復合管網研究中心副研究員倪寅也認為：“春節過后，商家庫存明顯上升，高庫存對價格有一定的抑制作用。”
“除庫存壓力外，不銹鋼碳素鋼復合管企業還面臨運營成本不斷增加等問題。”重慶市綜合經濟研究院院長易小光說，去年電價漲了2次，每度電提價7分錢。
出路
降成本 貿易商抱團采購
“銷量下滑，利潤下降，貿易商抱團才能活下去。”重慶不銹鋼碳素鋼復合管貿易商協會會長謝文杰說，“我市有綠云、巨龍等9個不銹鋼碳素鋼復合管市場，布局散亂，經營模式單一，各自為政。”
目前，各大不銹鋼碳素鋼復合管市場都是前店后庫的模式，外地不銹鋼碳素鋼復合管來了先搬進貿易商倉庫，再從倉庫運往工地，一般要經過2~3次轉運，轉運成本一般250元/噸，占交易成本的5%，而重慶不銹鋼碳素鋼復合管貿易商的利潤一般僅3%。“要賺錢，一定要改變現在我市小散弱差的銷售方式。”謝文杰分析說。
“我市不銹鋼碳素鋼復合管年銷售量1400萬噸至1500萬噸，近90%的不銹鋼碳素鋼復合管來自市外。”重慶鋼貿商協會副會長梁興友說，目前，協會正在打造第五代不銹鋼碳素鋼復合管物流園，通過在外環建造統一倉庫，減少二次轉運，僅此就可節約5%的成本。而通過市場向不銹鋼碳素鋼復合管企業統一進貨，整體將為企業節約成本20%左右。
謀轉型 不銹鋼碳素鋼復合管企業要就地配套
產能過剩，產品落后，結構不合理，不銹鋼碳素鋼復合管企業不轉型升級必將被淘汰。
“淘汰落后的工裝設備，提高不銹鋼碳素鋼復合管質量，正是"高強鋼筋指導意見"的用意。”重慶市經信委冶金行業處處長何紅說，1月18日，住建部、工信部聯合出臺《關于加快應用高強鋼筋的指導意見》，要求到明年底，在建筑工程中淘汰335兆帕級鋼筋（俗稱二級鋼筋）；到2015年底，高強鋼筋的產量占螺紋鋼筋總產量的80%。
重慶市經信委冶金行業處原處長吳貽琨說，產能過剩，必須逼迫落后產能的不銹鋼碳素鋼復合管企業轉型升級。
市經信委副主任劉衛東建議，我市不銹鋼碳素鋼復合管企業必須實施技術創新，加速淘汰落后產能，調整產品結構，增加產品附加值，與重慶地區不銹鋼碳素鋼復合管需求實現就地配套。如我市正在打造的筆電產業，鋼、銅等材料用量達10萬噸，不銹鋼碳素鋼復合管企業應深加工為其配套。同時，我市機械用鋼目前主要來自沿海，也是我市不銹鋼碳素鋼復合管企業利用物流成本優勢，獲得市場的機會。另外，今年重慶要新開建1350萬平方米公租房，全市鋼筋需求量在500萬噸以上，這也是本土不銹鋼碳素鋼復合管企業的機會。
市經信委機關大樓25樓會議室，重慶九家不銹鋼碳素鋼復合管企業負責人齊聚一堂，一場牽涉行業命運的會議正在召開。
“大家都看到文件了，按照國家兩部委聯合出臺的"高強鋼筋指導意見"，現在的二級鋼筋明年底前要全部淘汰。”市經信委副主任劉衛東表情嚴肅地說，“轉型升級問題，現在不是想不想，而是不能再拖了。”
話音剛落，會場炸開了鍋。“我的7萬噸貨還沒出手，咋辦？價值2.8億”，“那不是要買新設備，錢從哪里來？”……
其實，老板們的擔憂在中國不銹鋼碳素鋼復合管行業，只是冰山一角。中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長張長富接受本報記者采訪時說：“鐵礦石價格上漲、運營資金趨緊、不銹鋼碳素鋼復合管價格持續下滑，不銹鋼碳素鋼復合管行業已陷入全面虧損邊緣。”
廠家賣噸鋼倒虧180元
走出市經信委會議室，不銹鋼碳素鋼復合管企業老板們都直呼日子越來越不好過了。
“現在是買方市場，以前是鋼貿商追著我們要貨，現在我們要看鋼貿商臉色了。”某不銹鋼碳素鋼復合管企業總經理周柱祥說，在不銹鋼碳素鋼復合管緊俏時，不銹鋼碳素鋼復合管廠家可以提價再提價，選擇關系好的鋼貿商，如今大批鋼貿商很久不提貨了。
周柱祥坦言，螺紋鋼庫存從5萬噸增加到7萬噸，積壓資金就達2.8億元。“2010年做不銹鋼碳素鋼復合管生意還有點賺頭，但去年虧了2000萬。”他算了筆賬：生產一噸鋼坯成本4131元，加工成螺紋鋼成本150元/噸，最終成本4281元。2月17日，國內螺紋鋼均價4290元/噸，不銹鋼碳素鋼復合管企業賣給鋼貿商約4100元/噸，賣一噸要虧180元。
不銹鋼碳素鋼復合管業陷全面虧損邊緣
日子難過的不僅是周柱祥。
“本公司現處理一批目前正在生產運行中的冷軋帶肋鋼筋設備，有需求的單位請與我公司聯系。”從去年11月1日起，重慶運輝冷軋有限公司網站就掛出了這一“優惠處理”信息，可幾個月過去了還沒人接招。
“所有設備加起來有兩三百萬，即使處理了，也要虧損好幾十萬。”重慶運輝冷軋公司總經理陳發智說，他考慮降價處理。
其實，不光是這些中型不銹鋼碳素鋼復合管企業，不銹鋼碳素鋼復合管企業大佬們也有苦說不出。
市經信委統計數據顯示，我市共14家不銹鋼碳素鋼復合管企業，去年3家出現虧損。而中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會公布的數據顯示，2011年77家大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業，虧損面達10.4%。廣鋼股份年報披露，去年繼續虧損6.9億元。鞍鋼股份、韶鋼松山去年首度出現虧損，預計分別虧損21.51億和11.7億。
“鐵礦石價格上漲、運營資金趨緊、不銹鋼碳素鋼復合管價格持續下滑，不銹鋼碳素鋼復合管行業已陷入全面虧損邊緣。”中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長張長富在接受本報記者采訪時無奈地說。
重慶近半貿易商沒錢賺
不銹鋼碳素鋼復合管企業日子不好過，貿易商們也在過冬。
2月16日，記者在恒勝、綠云兩大不銹鋼碳素鋼復合管市場看到，市場內很冷清，有經銷商三三兩兩湊在一起“斗地主”。綠云不銹鋼碳素鋼復合管市場永瑞物資公司營業員說：“以前車子都擠不進來，現在人都沒得。”
“開春了，本該是不銹鋼碳素鋼復合管需求旺季，市場卻異常冷清，不銹鋼碳素鋼復合管價格還在下滑。”重慶龍京物資有限公司董事長梁興友說，以12#螺紋鋼為例，價格從上周的4750元/噸下降到目前的4280元/噸，降幅達9.9%。
重慶偉宏物資有限公司總經理龐偉介紹，鋼坯價格從去年9月的5200元/噸降至現在的4200元。一位不愿意透露姓名的鋼貿商抱怨說，有時賣一噸不銹鋼碳素鋼復合管要虧五六百塊錢。
重慶金諾物資有限公司董事長謝文杰，是重慶不銹鋼碳素鋼復合管貿易商協會會長，在鋼貿行業打拼了20年。
2月15日，恒勝不銹鋼碳素鋼復合管市場綜合樓3樓，謝文杰正與聚君融資擔保公司業務總經理許勤談融資的事情，這已是謝文杰第三次找擔保公司。
“一堆不銹鋼碳素鋼復合管，從甲地搬到乙地，就能賺錢，可是進購、搬運需要大量資金。”謝文杰告訴記者，有時不銹鋼碳素鋼復合管賣了幾個月也拿不到錢，資金壓力越來越大。他說，去年我市近3000家鋼貿商，盈利的不到一半。
中國物流與采購聯合會不銹鋼碳素鋼復合管物流專委會調查報告顯示，當前，鋼貿企業日常運作周轉資金少則十幾萬，多則上千萬，如果不靠銀行貸款，很難生存下去。
原因
結構不合理建筑不銹鋼碳素鋼復合管滯銷
中鋼協常務副秘書長、冶金規劃院院長李新創認為，雖然去年全國1000萬套保障房全開工，但實際進度不明確。而不銹鋼碳素鋼復合管滯銷，與產品結構不合理有很大關系。
據悉，我國建筑用螺紋鋼筋、線材、中厚板和熱軋板帶等量大面廣的不銹鋼碳素鋼復合管產品，占總產量的80%以上。
國家統計局統計顯示，2011年，全國房地產投資約6.2萬億，比上年增長27.9%，增速回落5.3個百分點；房屋施工面積50.80億平方米，比上年增長25.3%，增速回落1.2個百分點。
“樓市量價齊跌，房地產項目開工不足，下游需求不旺，是導致建筑不銹鋼碳素鋼復合管銷量下滑的重要原因。”李新創說，如今大批在建的高鐵項目也已停滯不前。
據悉，我國高鐵項目的重軌產品70%來自攀鋼。攀鋼釩鈦公告顯示，去年凈利潤大降逾9成，公司重軌產品銷量同比大幅度下降，致使公司利潤同比下滑。
“跟跌也是不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌的原因之一。”中聯鋼研究中心分析師王興艷分析說，受房地產市場調控影響，市場信心不足，經營戶庫存普遍增加，導致價格震蕩下跌。
庫存高不銹鋼碳素鋼復合管企業被迫降價出貨
“2001年我國粗鋼產量僅1.4億噸，去年達6.8億噸，11年鋼產量猛增近4倍。”重慶市經信委原冶金行業處處長吳貽琨說，目前，我國不銹鋼碳素鋼復合管產量占全球40%以上，不銹鋼碳素鋼復合管庫存量不斷攀升，是不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌的原因之一。
中鋼協會長朱繼民分析，不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌一是因為庫存壓力，鋼貿商想盡快出貨。二是因為商家想在3月份將價格拉起來，當前降價是為漲價騰空間。我的不銹鋼碳素鋼復合管網研究中心副研究員倪寅也認為：“春節過后，商家庫存明顯上升，高庫存對價格有一定的抑制作用。”
“除庫存壓力外，不銹鋼碳素鋼復合管企業還面臨運營成本不斷增加等問題。”重慶市綜合經濟研究院院長易小光說，去年電價漲了2次，每度電提價7分錢。
出路
降成本 貿易商抱團采購
“銷量下滑，利潤下降，貿易商抱團才能活下去。”重慶不銹鋼碳素鋼復合管貿易商協會會長謝文杰說，“我市有綠云、巨龍等9個不銹鋼碳素鋼復合管市場，布局散亂，經營模式單一，各自為政。”
目前，各大不銹鋼碳素鋼復合管市場都是前店后庫的模式，外地不銹鋼碳素鋼復合管來了先搬進貿易商倉庫，再從倉庫運往工地，一般要經過2~3次轉運，轉運成本一般250元/噸，占交易成本的5%，而重慶不銹鋼碳素鋼復合管貿易商的利潤一般僅3%。“要賺錢，一定要改變現在我市小散弱差的銷售方式。”謝文杰分析說。
“我市不銹鋼碳素鋼復合管年銷售量1400萬噸至1500萬噸，近90%的不銹鋼碳素鋼復合管來自市外。”重慶鋼貿商協會副會長梁興友說，目前，協會正在打造第五代不銹鋼碳素鋼復合管物流園，通過在外環建造統一倉庫，減少二次轉運，僅此就可節約5%的成本。而通過市場向不銹鋼碳素鋼復合管企業統一進貨，整體將為企業節約成本20%左右。
謀轉型 不銹鋼碳素鋼復合管企業要就地配套
產能過剩，產品落后，結構不合理，不銹鋼碳素鋼復合管企業不轉型升級必將被淘汰。
“淘汰落后的工裝設備，提高不銹鋼碳素鋼復合管質量，正是"高強鋼筋指導意見"的用意。”重慶市經信委冶金行業處處長何紅說，1月18日，住建部、工信部聯合出臺《關于加快應用高強鋼筋的指導意見》，要求到明年底，在建筑工程中淘汰335兆帕級鋼筋（俗稱二級鋼筋）；到2015年底，高強鋼筋的產量占螺紋鋼筋總產量的80%。
重慶市經信委冶金行業處原處長吳貽琨說，產能過剩，必須逼迫落后產能的不銹鋼碳素鋼復合管企業轉型升級。
市經信委副主任劉衛東建議，我市不銹鋼碳素鋼復合管企業必須實施技術創新，加速淘汰落后產能，調整產品結構，增加產品附加值，與重慶地區不銹鋼碳素鋼復合管需求實現就地配套。如我市正在打造的筆電產業，鋼、銅等材料用量達10萬噸，不銹鋼碳素鋼復合管企業應深加工為其配套。同時，我市機械用鋼目前主要來自沿海，也是我市不銹鋼碳素鋼復合管企業利用物流成本優勢，獲得市場的機會。另外，今年重慶要新開建1350萬平方米公租房，全市鋼筋需求量在500萬噸以上，這也是本土不銹鋼碳素鋼復合管企業的機會。
