電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯系人：韓經理
國際鐵礦石礦山巨頭似乎有意謀求鐵礦石價格上漲了，近日巴西淡水河谷聲稱看漲鐵礦石價格，盡管今年春節之后鐵礦石需求至今仍沒有明顯改善。淡水河谷公司負責黑色金屬和策略的董事Martins上周四表示，鐵礦石價格目前穩定在每噸140美元左右，但可能會在第二季度走高，因預計屆時中國建筑行業的活動將加快。他還表示，中國政府正在推進一項每年建設1000萬套住房的計劃，同時印度也降低了鐵礦石出口量，因此鐵礦石價格傾向于走高。
而國內自去年國際9月鐵礦石價格大幅下跌之后，處于對中國需求放緩以及國外新礦山產能的釋放預期，業界不少預期紛紛預料鐵礦石將轉向供過于求的買家市場，其中不乏長期看空的觀點。而事實上，自去年12月以來，印度63.5%鐵礦石現貨價格始終保持微幅波動在140-150美元/噸的范圍，即使是在需求低谷的1月份，價格也較為平穩。而這樣的價位，對于國內不銹鋼復合管護欄廠家的經營狀況，仍然是在高價礦下無法喘息。
而且，當前國際鐵礦石貿易環境也開始對中國不銹鋼復合管護欄廠家等進口商不利，出口國提高關稅無疑增加了我國進口鐵礦石的成本風險。從去年年底，我國主要鐵礦石來源國之一印度剛剛宣布將鐵礦石出口關稅稅率從20%提高到30%，再到今年越南政府將鐵礦石和精鐵礦、黃鐵礦的出口關稅由原來的30%提高至40%，據越南不銹鋼復合管護欄協會表示，此舉是為了限制原礦石低價出口的現象。
正是基于以上的因素，巴西淡水河谷等鐵礦巨頭無意在當前水平進一步放低鐵礦石價格。盡管因春節之后，不銹鋼復合管護欄需求恢復緩慢，目前鐵礦石進口價格大體平穩，但從長遠角度來看，印度和越南提高鐵礦石出口關稅，要么提高我國不銹鋼復合管護欄企業生產成本，讓本身就在微利甚至虧損的不銹鋼復合管護欄企業雪上加霜，要么阻礙我國鐵礦石多元進口策略，更加受制于三大礦山，給我國爭奪鐵礦石定價話語權增加難度。
據了解，今年1月剛剛啟動的中國鐵礦石現貨交易平臺不但正遭遇無國際大礦加入的尷尬，不過有消息稱巴西淡水河谷或有意加入。由于巴西淡水河谷地處遙遠，在運費上與澳礦商相比處于劣勢，淡水河谷一直希望它所屬的40萬噸級散貨船能夠停靠在中國港口，并在中國建立分銷中心。但2月初，交通運輸部發布了《關于調整超設計規范船型船舶靠泊管理的通知》，取消了淡水河谷這種超大型船舶的“停靠權”令其計劃受阻，未來中國是否能夠以這兩個“籌碼”和淡水河谷談判，需要國內相關部門的智慧。
只有在國外礦山加入和支持的情況下，通過中國鐵礦石現貨交易平臺來謀取鐵礦石定價空間，才有可能實現。而且，相關部門必須加強鐵礦石相關數據的權威性，爭取得到國外礦山的認同，這也是參與鐵礦石定價的基礎，這些都需要有關方面加大努力。
盡管目前三大礦山對鐵礦石的定價權仍是主導低位，中國過去為參與鐵礦石的議價也做出不少努力，但是我們還是要用微薄的力量呼吁一下，當前供應寬松需求放緩的環境下，正是中國逐步提高國際鐵礦石定價話語權的良好機會，中國應該好好利用當前有利機會，漸漸增強參與鐵礦石議價定價的力度。
