山東飛龍金屬材料有限公司
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攀鋼釩完成一季度生產(chǎn)經(jīng)營目標
作者：admin 發(fā)布于：2017-7-23 0:33 Sunday
一季度，面對種種困難，攀鋼釩干部職工攻堅克難，強化供產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，積極落實各項降本增效措施，突出重圍，在3月份實現(xiàn)扭虧為盈，完成了集團公司下達的生產(chǎn)經(jīng)營目標。
優(yōu)化指標降低成本
優(yōu)化經(jīng)濟技術(shù)指標，實施低成本戰(zhàn)略，是攀鋼釩生產(chǎn)呈現(xiàn)出的一大亮點。該公司各二級單位按照全方位、全過程、全員參與的管理思路和目標成本管控模式，分廠、作業(yè)區(qū)、班組三個等級，對每一類產(chǎn)品、每一個成本項目，從人、機、料、法、環(huán)等方面逐一展開攻關(guān)。
煉鐵廠在認真分析原燃料狀況的前提下，開展高爐生產(chǎn)穩(wěn)定性定量評價，力保生產(chǎn)穩(wěn)定順行；加強鐵水罐保溫和規(guī)范周轉(zhuǎn)管理，降低鐵水粘罐程度。3月份，該廠金屬損失率為6.95%，實現(xiàn)了“破七見六”的好成績。
煉不銹鋼復合管欄桿廠家優(yōu)化生產(chǎn)組織，縮短全流程物流運行時間，提高均衡生產(chǎn)水平；做好方坯和板坯切頭、切尾回收，提高自產(chǎn)廢鋼回收比例；大力開展注余渣回收利用、留渣加白灰操作、富集污泥再利用等新技術(shù)的應用，3月份全流程不銹鋼復合管欄桿料消耗比去年同期降低10.12公斤/噸鋼，創(chuàng)歷史新低。
一季度，攀鋼釩各工序積極落實降本增效措施，金屬損失率、不銹鋼復合管欄桿料消耗、熱軋材成材率、冷軋材成材率等技術(shù)經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史最好水平；煤化工廠干熄焦率達96.34%，較去年提高3.75%。
調(diào)整結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)
以市場為導向，多生產(chǎn)用戶需要且具有邊際貢獻的產(chǎn)品，是攀鋼釩堅持的原則。該公司突出抓好品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量效益提升，確保資源效益最大化。
軌梁廠職工嚴格按照鋼軌各個品種標準要求，比質(zhì)量、比產(chǎn)量，精心組織生產(chǎn)，使鋼軌班產(chǎn)量、月產(chǎn)量、季度產(chǎn)量不斷攀升；圍繞如何提高鋼軌品種質(zhì)量，開展技術(shù)攻關(guān)活動，使工藝技術(shù)、導衛(wèi)裝置等大型工具裝配質(zhì)量得到進一步優(yōu)化，促進鋼軌生產(chǎn)能力提升，實現(xiàn)了增產(chǎn)創(chuàng)效目標。
一季度，攀鋼釩通過加強對百米軌、出口軌、道岔軌、鍍鋁鋅等重點產(chǎn)品的生產(chǎn)組織和過程質(zhì)量控制，積極推進17個重要質(zhì)量問題攻關(guān)項目和20個質(zhì)量改進項目，減少質(zhì)量損失，使綜合性質(zhì)量指標全面優(yōu)化，重點效益品種質(zhì)量穩(wěn)定受控，外銷不銹鋼復合管欄桿質(zhì)量異議有較大幅度下降；“降低制造部檢化驗成本研究”等15個質(zhì)量成本管理項目，一季度合計降成本約1900萬元。
有效銜接提升效益
“3月份實現(xiàn)盈利，是供產(chǎn)運銷協(xié)同配合的結(jié)果?！迸输撯C相關(guān)負責人表示，與供應公司、國貿(mào)公司及集團公司運輸管理中心緊密協(xié)作，環(huán)環(huán)相扣，努力做到供產(chǎn)運銷無縫銜接，才能增效益。
一季度，該公司積極做好國內(nèi)高粉、精礦、煉焦煤、噴吹瘦煤等品種保供工作，高爐聯(lián)合性檢修組織及能源介質(zhì)平衡工作；協(xié)調(diào)抓好電煤儲備及質(zhì)量監(jiān)控，減少外購電量；運輸管理部門全力協(xié)調(diào)運力，確保原燃料運輸和產(chǎn)成品外發(fā)。
針對100米重軌采用矩形裝車方案，比以前的梯形裝車方案少用1輛車，還能多裝6根鋼軌。這是運輸部提升產(chǎn)品外發(fā)效率的一項舉措。同時，該部將所需車輛的選配確認時間牢牢控制在3小時以內(nèi)，不斷優(yōu)化票據(jù)交接、座架處理等工作，實現(xiàn)了重軌裝車無縫銜接和外發(fā)效率提升。3月份，攀鋼釩鐵路運輸滿載率與去年平均水平相比提升1.81%，較去年平均水平降低成本86.19萬元。
針對嚴峻的市場形勢，攀鋼釩圍繞鋼軌、火車車輛用鋼、家電及電氣用鋼等8大類品種，百米軌、310乙字鋼等22個目標產(chǎn)品，加大市場推廣、產(chǎn)品改進和應用技術(shù)服務(wù)力度；整合和優(yōu)化攀鋼內(nèi)部顧客服務(wù)資源，通過“銷售代表+服務(wù)代表+產(chǎn)品工程師”模式，實現(xiàn)與用戶“一對一、面對面”服務(wù)，提高響應速度和處理效率；通過對目標用戶的銷售服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)服務(wù)延伸，穩(wěn)定供應鏈，獲取產(chǎn)業(yè)鏈增值效益。
強化管理優(yōu)化庫存
降存貨是攀鋼釩控虧增效的一項重要舉措。該公司圍繞集團公司下達的備件存貨降庫目標，創(chuàng)新管理方法，將工作重心向后端的消耗跟蹤、監(jiān)控評估和責任追究轉(zhuǎn)移，增強點檢員的責任；擴大零庫存范圍，優(yōu)化備件交貨期，加強價格管控。
一季度，攀鋼釩共完成15項設(shè)備備件三化項目的技術(shù)交流和技術(shù)談判等相關(guān)工作，減少相應備件消耗，延長了備件更換周期，性價比有較大提升；國產(chǎn)化及通用化項目達11項，不僅節(jié)約了備件采購費，而且采購周期縮短二分之一以上。
冷軋廠精成作業(yè)區(qū)職工在產(chǎn)品包裝時優(yōu)化方管尺寸，每年可降低包裝成本近50萬元。
發(fā)電廠職工積極開動腦筋，不斷摸索、試驗，在灰車上推廣使用翻新輪胎，達到了既降成本又能保證安全運輸?shù)碾p重效果；改進脫硫布袋破損檢查方法，提高了布袋更換準確率。
在“不是企業(yè)消滅虧損，就是虧損消滅企業(yè)”的關(guān)鍵時期，攀鋼釩廣大干部職工團結(jié)一心，眾志成城，拓展思路，找準方法，在控虧增效的攻堅過程中書寫了新的篇章。
優(yōu)化指標降低成本
優(yōu)化經(jīng)濟技術(shù)指標，實施低成本戰(zhàn)略，是攀鋼釩生產(chǎn)呈現(xiàn)出的一大亮點。該公司各二級單位按照全方位、全過程、全員參與的管理思路和目標成本管控模式，分廠、作業(yè)區(qū)、班組三個等級，對每一類產(chǎn)品、每一個成本項目，從人、機、料、法、環(huán)等方面逐一展開攻關(guān)。
煉鐵廠在認真分析原燃料狀況的前提下，開展高爐生產(chǎn)穩(wěn)定性定量評價，力保生產(chǎn)穩(wěn)定順行；加強鐵水罐保溫和規(guī)范周轉(zhuǎn)管理，降低鐵水粘罐程度。3月份，該廠金屬損失率為6.95%，實現(xiàn)了“破七見六”的好成績。
煉不銹鋼復合管欄桿廠家優(yōu)化生產(chǎn)組織，縮短全流程物流運行時間，提高均衡生產(chǎn)水平；做好方坯和板坯切頭、切尾回收，提高自產(chǎn)廢鋼回收比例；大力開展注余渣回收利用、留渣加白灰操作、富集污泥再利用等新技術(shù)的應用，3月份全流程不銹鋼復合管欄桿料消耗比去年同期降低10.12公斤/噸鋼，創(chuàng)歷史新低。
一季度，攀鋼釩各工序積極落實降本增效措施，金屬損失率、不銹鋼復合管欄桿料消耗、熱軋材成材率、冷軋材成材率等技術(shù)經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史最好水平；煤化工廠干熄焦率達96.34%，較去年提高3.75%。
調(diào)整結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)
以市場為導向，多生產(chǎn)用戶需要且具有邊際貢獻的產(chǎn)品，是攀鋼釩堅持的原則。該公司突出抓好品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量效益提升，確保資源效益最大化。
軌梁廠職工嚴格按照鋼軌各個品種標準要求，比質(zhì)量、比產(chǎn)量，精心組織生產(chǎn)，使鋼軌班產(chǎn)量、月產(chǎn)量、季度產(chǎn)量不斷攀升；圍繞如何提高鋼軌品種質(zhì)量，開展技術(shù)攻關(guān)活動，使工藝技術(shù)、導衛(wèi)裝置等大型工具裝配質(zhì)量得到進一步優(yōu)化，促進鋼軌生產(chǎn)能力提升，實現(xiàn)了增產(chǎn)創(chuàng)效目標。
一季度，攀鋼釩通過加強對百米軌、出口軌、道岔軌、鍍鋁鋅等重點產(chǎn)品的生產(chǎn)組織和過程質(zhì)量控制，積極推進17個重要質(zhì)量問題攻關(guān)項目和20個質(zhì)量改進項目，減少質(zhì)量損失，使綜合性質(zhì)量指標全面優(yōu)化，重點效益品種質(zhì)量穩(wěn)定受控，外銷不銹鋼復合管欄桿質(zhì)量異議有較大幅度下降；“降低制造部檢化驗成本研究”等15個質(zhì)量成本管理項目，一季度合計降成本約1900萬元。
有效銜接提升效益
“3月份實現(xiàn)盈利，是供產(chǎn)運銷協(xié)同配合的結(jié)果?！迸输撯C相關(guān)負責人表示，與供應公司、國貿(mào)公司及集團公司運輸管理中心緊密協(xié)作，環(huán)環(huán)相扣，努力做到供產(chǎn)運銷無縫銜接，才能增效益。
一季度，該公司積極做好國內(nèi)高粉、精礦、煉焦煤、噴吹瘦煤等品種保供工作，高爐聯(lián)合性檢修組織及能源介質(zhì)平衡工作；協(xié)調(diào)抓好電煤儲備及質(zhì)量監(jiān)控，減少外購電量；運輸管理部門全力協(xié)調(diào)運力，確保原燃料運輸和產(chǎn)成品外發(fā)。
針對100米重軌采用矩形裝車方案，比以前的梯形裝車方案少用1輛車，還能多裝6根鋼軌。這是運輸部提升產(chǎn)品外發(fā)效率的一項舉措。同時，該部將所需車輛的選配確認時間牢牢控制在3小時以內(nèi)，不斷優(yōu)化票據(jù)交接、座架處理等工作，實現(xiàn)了重軌裝車無縫銜接和外發(fā)效率提升。3月份，攀鋼釩鐵路運輸滿載率與去年平均水平相比提升1.81%，較去年平均水平降低成本86.19萬元。
針對嚴峻的市場形勢，攀鋼釩圍繞鋼軌、火車車輛用鋼、家電及電氣用鋼等8大類品種，百米軌、310乙字鋼等22個目標產(chǎn)品，加大市場推廣、產(chǎn)品改進和應用技術(shù)服務(wù)力度；整合和優(yōu)化攀鋼內(nèi)部顧客服務(wù)資源，通過“銷售代表+服務(wù)代表+產(chǎn)品工程師”模式，實現(xiàn)與用戶“一對一、面對面”服務(wù)，提高響應速度和處理效率；通過對目標用戶的銷售服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)服務(wù)延伸，穩(wěn)定供應鏈，獲取產(chǎn)業(yè)鏈增值效益。
強化管理優(yōu)化庫存
降存貨是攀鋼釩控虧增效的一項重要舉措。該公司圍繞集團公司下達的備件存貨降庫目標，創(chuàng)新管理方法，將工作重心向后端的消耗跟蹤、監(jiān)控評估和責任追究轉(zhuǎn)移，增強點檢員的責任；擴大零庫存范圍，優(yōu)化備件交貨期，加強價格管控。
一季度，攀鋼釩共完成15項設(shè)備備件三化項目的技術(shù)交流和技術(shù)談判等相關(guān)工作，減少相應備件消耗，延長了備件更換周期，性價比有較大提升；國產(chǎn)化及通用化項目達11項，不僅節(jié)約了備件采購費，而且采購周期縮短二分之一以上。
冷軋廠精成作業(yè)區(qū)職工在產(chǎn)品包裝時優(yōu)化方管尺寸，每年可降低包裝成本近50萬元。
發(fā)電廠職工積極開動腦筋，不斷摸索、試驗，在灰車上推廣使用翻新輪胎，達到了既降成本又能保證安全運輸?shù)碾p重效果；改進脫硫布袋破損檢查方法，提高了布袋更換準確率。
在“不是企業(yè)消滅虧損，就是虧損消滅企業(yè)”的關(guān)鍵時期，攀鋼釩廣大干部職工團結(jié)一心，眾志成城，拓展思路，找準方法，在控虧增效的攻堅過程中書寫了新的篇章。
